แม้ว่าทุกครอบครัวจะอยู่ข้างนอกในช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนผ่านจากปีเก่า 2567 และปีใหม่ 2568 แต่ไซต์ก่อสร้างทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าก็ยังคงสว่างไสวและปูยางมะตอยตลอดทั้งคืน
ในช่วงเวลาเปลี่ยนผ่านจากปีเก่า 2567 สู่ปีใหม่ 2568 ท่ามกลางเสียงดนตรีที่ดังกระหึ่มตามมุมถนน ผู้คนมากมายต่างขับรถชมดอกไม้ไฟ แต่โครงการก่อสร้างทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่ายังคงเปี่ยมไปด้วยจิตวิญญาณแห่งการทำงาน วิศวกรและคนงานหลายร้อยคนต่างละทิ้งความสุขในการรวมญาติ โดยไม่หยุดพักช่วงปีใหม่เพื่อเร่งสร้างทางด่วนสายหลักให้ก้าวหน้า
ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เสี่ยวทอง รายงานว่า กลางดึกที่ผ่านมา ประชาชนหลายร้อยคนยังคงทำงานหนัก แม้ว่าอากาศจะหนาวเย็นก็ตาม และผู้คนและครอบครัวต่างออกมาต้อนรับปีใหม่ด้วยความยินดี
ผู้สื่อข่าวสังเกตเห็นบรรยากาศการก่อสร้างที่คึกคัก ณ ทางด่วนที่ผ่านเมืองฟู้หมี่ จังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า โดยมีวิศวกร คนงาน รถจักรยานยนต์ และอุปกรณ์ต่างๆ ทำงานอย่างไม่หยุดหย่อน นายเดือง ฮอง กวน ผู้บัญชาการ (บริษัท ซอน ไห่ กรุ๊ป จำกัด) กล่าวว่า โครงการส่วนที่ 3 ได้ปูยางมะตอยไปแล้วประมาณ 15 กิโลเมตร เนื่องจากสภาพอากาศเอื้ออำนวย ผู้รับเหมาจึงสนับสนุนให้พี่น้องทั้งสองทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มผลผลิต
“เรามุ่งมั่นที่จะเปิดทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ส่วนที่ 3 ให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน 2568 ดังนั้นเราจึงต้องทำงานให้เต็มที่ทุกวันตลอดปีใหม่เพื่อดำเนินงานแต่ละส่วนให้แล้วเสร็จ นอกจากการปูยางมะตอยแล้ว คนงานยังกำลังก่อสร้างคูระบายน้ำตามยาว ระบบระบายน้ำ และรั้วป้องกัน…” คุณกวนกล่าว
ในสถานที่ก่อสร้าง มีกลุ่มคนงานจำนวนมากทำงานอยู่ทั่วบริเวณ บ้างก็ขับรถบด รถขุด และอีกกลุ่มหนึ่งกำลังควบคุมอุปกรณ์ปูยางมะตอย ในอีกมุมหนึ่ง กลุ่มคนงานกำลังใช้พลั่วปรับระดับหิน คอยปรับให้หินเรียบเสมอกันเพื่อรับประกันคุณภาพและความเรียบตลอดกระบวนการปูยางมะตอย ลูกกลิ้งยังวิ่งไปมาบนพื้นผิวถนนเพื่ออัดชั้นยางมะตอยที่เพิ่งปูเสร็จ
คนงานบางคนมีหน้าที่เคลื่อนย้ายและปรับแสงไฟเพื่อให้การก่อสร้างในเวลากลางคืนสะดวกยิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน คนขับรถบรรทุกดัมพ์ก็กำลังเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องเพื่อนำหินไปยังไซต์ก่อสร้าง
คณะกรรมการบริหารโครงการจราจรระดับภูมิภาคก๋ายเม็ป-ถิไว ระบุว่า ผลผลิตของทางด่วนช่วงที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าสูงถึง 51% แล้ว เพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรทางเทคนิคจะเปิดให้บริการได้ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 เราจึงรักษาความสัมพันธ์อันดีระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด หากมีปัญหาใดๆ เกิดขึ้น ผู้นำคณะกรรมการฯ ได้จัดเตรียมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ที่จำเป็นเพิ่มเติมเพื่อเร่งความคืบหน้า ในภาพคือคนงานกำลังควบคุมเครื่องจักรสำหรับเทยางมะตอย
ในทำนองเดียวกันที่ส่วนประกอบที่ 1 และส่วนประกอบที่ 2 ของโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าที่ผ่านจังหวัด ด่ง นาย วิศวกรและคนงานก็ทำงานอย่างแข็งขันทั้งกลางวันและกลางคืนตลอดช่วงวันหยุดเพื่อผลักดันความคืบหน้า ชดเชยช่วงเวลาที่ยากลำบากในการสร้างที่ดินและเขื่อน
คณะกรรมการบริหารโครงการหมายเลข 85 และคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดด่งนาย ได้เร่งรัดและติดตามกระบวนการก่อสร้างของผู้รับเหมาอย่างใกล้ชิด โดยกำหนดให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ในภาพคือหินฐานรากกำลังได้รับการเสริมความแข็งแรงในส่วนที่ผ่านเขตลองแถ่ง จังหวัดด่งนาย เพื่อเตรียมการปูยางมะตอย
ในโครงการส่วนที่ 2 คนงานมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างทางแยกหลัก สะพาน อุโมงค์ ถนนสายหลัก และถนนสายย่อย โดยมุ่งเน้นไปที่การสร้างฐานถนนในตำบลเฟื้อกบิ่ญ อำเภอลองถั่น ขณะเดียวกัน ในโครงการส่วนที่ 1 ในโครงการส่วนที่ 18 ยังคงเน้นการหล่อคาน การปรับระดับพื้นดิน และการสร้างฐานถนนเป็นหลัก ในภาพ คนงานในโครงการส่วนที่ 21 กำลังปรับระดับหินฐานทีละชั้นเพื่อเตรียมการสำหรับแอสฟัลต์
ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่ามีความยาวเกือบ 54 กิโลเมตร มี 4-6 ช่องจราจร ขึ้นอยู่กับช่วงทาง มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 17,800 พันล้านดอง แบ่งเป็นช่วงที่ 1 ยาว 16 กิโลเมตร ลงทุนโดยจังหวัดด่งนาย ช่วงที่ 2 ยาว 18.2 กิโลเมตร ลงทุนโดย กระทรวงคมนาคม และช่วงที่ 3 ยาวเกือบ 20 กิโลเมตร ลงทุนโดยจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า
ตามคำบอก เล่าของเป่าเจียวทง
การแสดงความคิดเห็น (0)