
Hint haber ajansı IANS'ın 9 Mayıs tarihli haberine göre, 7 Mayıs'ta Hindistan'ın kuzeyindeki Pencap eyaletine bağlı Hoshiarpur ilçesine bağlı Kamahi Devi köyünde, Hintliler tarlada bir "ganimet" buldular. Bu ganimet, Çin yapımı, Pakistan ordusuna ait bir PL-15E uzun menzilli hava-hava füzesiydi ve neredeyse sağlam bir şekilde bulundu.
Olay yeri görüntüleri, füzenin gövdesinin büyük bir kısmının sağlam olduğunu, tüm kanatçıklarının ve kanatçıklarının sağlam olduğunu gösteriyor. Füzenin burnu kırılmış ve yakınında güdüm sistemi olduğu düşünülen bir parça var.
Füzenin seri numarası P15E12203039 ve gövdesinde "China Electronics Technology Group Corporation, 55. Enstitü" ibaresi açıkça görülebiliyor. PL-15E füzesi, tasarımına göre, hedefi vuramazsa yakıtı bittikten sonra kendini imha edecek; ancak kendini imha mekanizmasındaki bir arıza nedeniyle füze yanlışlıkla bir Hindistan sahasına "güvenli bir şekilde indi".
Nispeten sağlam bir PL-15E füzesinin edinilmesi, Hindistan için füzenin teknik ve taktik özelliklerinin yanı sıra sınırlamalarını da incelemek ve buradan yola çıkarak düşmanın benzer silahlarıyla başa çıkmak için teknik ve taktik çözümler bulmak adına eşsiz bir fırsat. Hindistan Savunma Bakanı Singh bile cesur bir söz vermişti: "PL-15'in bir Hint versiyonunu üretmem için bana üç yıl verin."
Asıl soru şu: Hindistan, Çin füzesini taklit etme kapasitesine sahip mi? Her şeyden önce, füze arayıcı başlığının aktif elektronik taramalı dizi (AESA) radarı, Hindistan'ın kopyalaması en zor kısmı, kopyalaması en kolay kısmı ise harp başlığı. Motor gövdesinde "2015 yapımı" ibaresi var - belki de bu füze 10 yıl önce Çin'de üretilmişti.

Füzenin gizliliğini korumak için Çin, silisyum karbür kompozit malzemeyle karıştırılmış özel bir alaşım geliştirdi ve bu alaşım, X-ışını taraması sırasında yanlış sinyaller üretecek. Hindistan Savunma Araştırma ve Geliştirme Örgütü'nün (DRDO) laboratuvarı, PL-15 füzesinin güdüm radarının yapımında kullanılan malzemeleri analiz edebilir mi?
CCTV'nin ortaya koyduğu üzere, Çin'in PL-15 füze üretim hattı bu tip füzeyi günde 30 füze üretebiliyor olsa da, Hindistan Tejas savaş uçağı bileşenlerinin %60'ını ithal etmek zorunda. Peki Hindistan, füzenin üç ana bileşenini (AESA radarı, çift darbeli motor ve anti-parazit veri bağlantısı) üretebilir mi?
AESA radarlarını üretmek için kullanılan bileşenler, %99,9999 saflıkta gofret gerektiren galyum nitrürdür (GaN T/R); ancak Hindistan'ın en gelişmiş yarı iletken fabrikaları hâlâ 28 nanometrelik işlemi kullanıyor ve gofret kaliteleri Çin'inkinin üçte birinden bile az.
Çift darbeli motor için kullanılan yakıt formülüne "kimyasal kod" denebilir. Hindistan'ın Astra roketinin yakıt kararlılığı sorunu ise bugüne kadar çözülememiş ve üç laboratuvar patlamasından sonra bile hala çözüm bulunamamıştır.
Veri bağlantı sistemleri açısından, Hindistan Ordusu'nda muharebe hizmetinde bulunan Rus, Fransız, İsrail ve Amerikan silahları, Babil Kulesi'ndeki "anlaşılmaz diller" gibi, 17 saniyeye kadar koordinasyon gecikmesine sahip. PL-15E ve ZDK-03 erken uyarı uçaklarının veri senkronizasyon doğruluğu ise 0,3 saniye.

Daha da acı gerçek şu ki, Hindistan'ın ele geçirdiği PL-15 füzesi, Çin'in ihraç ettiği "küçültülmüş" bir versiyondan ibaret. Çin Hava Kuvvetleri'nde kullanılan PL-15 versiyonunun menzili 200 km'yi aşmış ve AESA'nın kendinden güdümlü radarının isabet oranı, ihraç edilen versiyonun iki katı olan 256 galyum nitrür elementtir.
Bu kuşak farkı, abaküslü bir kuantum bilgisayarını yakalamaya çalışmak gibi. Hindistan, Çin'in 2015 yılında ürettiği füze teknolojisini hâlâ anlamaya çalışırken, Çin savunma sanayisi altıncı nesil uçakları destekleyecek silahlar geliştiriyor.
Uluslararası silah pazarında, Amerikan Raytheon Şirketi'nden bir mühendis, 7 Mayıs gecesi Hindistan ve Pakistan hava kuvvetleri arasında gerçekleşen görüş alanı dışındaki hava çatışmasına tanık olduktan sonra, Çin'in PL-15 füzesinin Amerikan AIM-260 füzesinden aşağı olmadığını söyledi.
Bu arada, Fransız savunma sanayi devi Dassault, Rafale savaş uçağının efsanevi statüsünden endişe duyuyor ve gece yarısı Rafale savaş uçağındaki radar sistemini yenileyeceğini duyurdu. Elbette, yenileme döngüsü üç yıl içinde tamamlanacak ve bu uçağın fiyatı artmaya devam edecek.
Rusya, bu fırsatı değerlendirerek Su-57 hayalet savaş uçağı için özel olarak Ukrayna savaş uçaklarını etkisiz hale getirmek üzere tasarlandığını iddia ettiği Product-180 füzesini tanıttı; ancak bu hava-hava füzesinin menzili sadece 150 km.

Hindistan, Çin'in savunma sanayi modelini incelemek ve Hindistan'a uygulamak üzere "özel bir araştırma grubu" kurdu. Peki, Chengdu Havacılık Grubu'nun üretim hattı yılda 50 uçak kapasiteli J-20 hayalet savaş uçağını üretebilecek kapasiteye ulaştığında Hindistan bundan ders çıkaracak mı?
Jiangxi Eyaleti, Jingdezhen'deki Hassas Seramik Araştırma Enstitüsü, 6G iletişim bandında galyum nitrür bileşen teknolojisinde çığır açmış olsa da, 10 yıllık bir Çin hava-hava füzesi üzerinde yapılan araştırma, Hindistan savunma sanayisinin gelişimine pek yardımcı olmuyor.
Hint savunma sanayisinin 40 yıllık "Hindistan Malı" zihniyeti, 7 Mayıs'taki hava muharebesinde tamamen ifşa oldu. 1983'te denize indirilen Arjun tankının hâlâ son aşamada olduğunu görüyoruz. Tejas savaş uçağının geliştirme süreci, Çin'in uçak gemisinin inşasından daha uzundur; 30 yıl önce hizmete giren ancak son hava muharebesinde "hazır" olmayan Akash hava savunma sisteminden bahsetmeye bile gerek yok.
Hindistan PL-15 füzesinin kurtarılmasını kutlarken, Çin'in güneybatısındaki bir rüzgar tüneli laboratuvarındaki araştırmacılar altıncı nesil hava-hava füzesinin test parametrelerini kaydediyordu.
Hindistan savunma sanayisinin içinde bulunduğu mevcut durum, tüm gelişmekte olan ülkeler için bir uyarı niteliğindedir; bağımsız, yenilikçi bir endüstriyel sistem olmadan, elde edebilecekleri tek şey teknolojik bir medeniyetin kalıntılarıdır.
Source: https://khoahocdoisong.vn/an-do-thu-giu-ten-lua-pl-15-vu-khi-trung-quoc-bi-sao-chep-post1543813.html
Yorum (0)