Bakan Nguyen Chi Dung, Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesinin yatırım politikasının ayarlanmasını değerlendirmek üzere Devlet Değerlendirme Konseyi toplantısına başkanlık etti.

(MPI) - Değerlendirme Ekibi Başkanı Bakan Nguyen Chi Dung başkanlığında, 1 Kasım 2024 tarihinde Planlama ve Yatırım Bakanlığı merkezinde, Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesinin yatırım politikasının ayarlanmasını değerlendirmek üzere Devlet Değerlendirme Konseyi toplantısı gerçekleştirildi.

Toplantıya, Vietnam Halk Ordusu Genelkurmay Başkan Yardımcısı Korgeneral Pham Truong Son, İşletmeler Devlet Sermaye Yönetim Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Ngoc Canh, Ulaştırma Bakan Yardımcısı Sayın Nguyen Duy Lam, ACV Genel Müdür Yardımcısı Sayın Nguyen Tien Viet ve Long Thanh Uluslararası Havalimanı Projesi'nin yatırım politikasının düzenlenmesini değerlendirmek üzere Devlet Değerlendirme Konseyi'nin kurulmasına ilişkin 14 Ekim 2024 tarihli 1184/QD-TTg sayılı Karar kapsamındaki ilgili bakanlık ve şubelerin temsilcileri katıldı. Toplantıya ayrıca Planlama ve Yatırım Bakanlığı ile Ulaştırma Bakanlığı'nın ilgili birimlerinin temsilcileri de katıldı.

Bakan Nguyen Chi Dung toplantıda konuşuyor. Fotoğraf: MPI

Toplantının açılışında konuşan Bakan Nguyen Chi Dung, bunun özellikle önemli, büyük ölçekli ve yüksek gereksinimlere sahip bir proje olduğunu söyledi. Ulusal Meclis , yakın zamanda, ülkenin önemli bir uluslararası havalimanı olan ve bölgenin uluslararası havacılık aktarma merkezlerinden biri olmayı hedefleyen Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) sınıflandırmasına göre 4F seviyesine yükseltilmesini hedefleyen Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesinin yatırım politikası hakkında 25 Haziran 2015 tarihli ve 94/2015/QH13 sayılı Kararı kabul etti. Başbakan ayrıca projenin 1. aşamasını da onayladı ve proje şu anda uygulanıyor.

Ulaştırma Bakanlığı, Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesinin 1. fazının yatırım politikasının yeniden düzenlenmesini öneren bir rapor sundu. Bu doğrultuda Başbakan, Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesinin yatırım politikasının yeniden düzenlenmesini değerlendirmek üzere bir Devlet Değerlendirme Konseyi kurdu. 15. Ulusal Meclis'in 8. oturumunun gündemine göre, Ulusal Meclis milletvekilleri görüş bildirecek ve Ulusal Meclis'in 94/2015/QH13 sayılı Kararı kapsamında Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesinin yatırım politikasının yeniden düzenlenmesine ilişkin Karar'ı onaylamayı değerlendirecek. Bu nedenle Bakan Nguyen Chi Dung, Konsey üyelerinden görüşlerini açık ve sorumlu bir şekilde, doğrudan önerilen düzenlemelere odaklanarak bildirmelerini talep etti.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Sayın Nguyen Duy Lam, Projenin kapsamını şöyle açıkladı: Yılda 100 milyon yolcu ve yılda 5 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşmak için Proje kalemlerinin inşasına yatırım yapılması.

Toplam yatırım: Projenin tamamı için tahmini yatırım tutarı 336.630 milyar VND'dir (2014 birim fiyatına göre 16,03 milyar ABD dolarına eşdeğer). Bunun 1. aşaması 114.450 milyar VND'dir (5,45 milyar ABD dolarına eşdeğer). Projede, devlet bütçesi sermayesinin bir kısmı, resmi kalkınma yardımı sermayesi (ODA), havacılık sektöründeki kamu iktisadi teşebbüslerinin özkaynaklarından elde edilen sermaye, kurumsal sermaye, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) şeklinde yatırım sermayesi ve kanun hükümlerine göre diğer sermaye türleri kullanılmaktadır.

Uygulanan teknoloji: Projede, dünyanın en gelişmiş uluslararası havalimanları gibi inşaat, yönetim ve işletmede modern teknolojiler uygulanarak, güvenlik, kolaylık, kalite ve verimlilik kriterlerine göre eş zamanlı işletme kapasitesi sağlanmaktadır.

Aşama 1: Yıllık 25 milyon yolcu, 1,2 milyon ton kargo taşıma kapasiteli 01 pisti ve 01 yolcu terminali ile senkron yardımcı tesislerinin inşasına yatırım yapılması; en geç 2025 yılında tamamlanarak işletmeye alınması.

Aşama 2: Yıllık 50 milyon yolcu ve 1,5 milyon ton kargo kapasitesine ulaşmak için 1 adet daha açık konfigürasyonlu pist ve 1 adet yolcu terminali inşasına yatırım yapmaya devam etmek;

Aşama 3: Proje kalemlerini tamamlayarak 100 milyon yolcu/yıl ve 05 milyon ton kargo/yıl kapasiteye ulaşmak.

Hükümet, Projenin her aşaması için fizibilite etüdü raporunun hazırlanmasını ve yatırım kararı verilmeden önce onay için Ulusal Meclis'e sunulmasını emretti.

Yatırım politikasının önerilen şekilde ayarlanması, projenin 1. etabında ilave pist yapımına yatırım yapılması, projenin 1. etabının uygulama tarihinin 2026 yılına ertelenmesi, projenin her bir etabı için mevzuat hükümlerine uygun olarak fizibilite raporu ve yatırım kararının hazırlanmasını da içerecek şekilde, 25 Haziran 2015 tarihli ve 94/2015/QH13 sayılı Ulusal Meclis Kararı ile onaylanmıştır.

Ulaştırma Bakanlığı temsilcisine göre, düzenleme, 01 pistinin arızalı olduğu durumlarda işletme ihtiyaçlarını karşılamak, Limanın kesintisiz işletilmesini sağlamak ve yatırım verimliliğini artırmak için yapılıyor. Öneriler, toplam yatırımı veya projenin ölçeğini değiştirmiyor, sadece projenin 1. aşamasının ölçeğini değiştiriyor.

Toplantıda görüşlerini bildiren delegeler, Ulaştırma Bakanlığı tarafından sunulan ve Hükümetin 29/2021/ND-CP sayılı Kararnamesinin 26. maddesinin 1. fıkrasında belirtilen tüm maddeleri içeren dosya konusunda temelde hemfikirdi. Projenin ön fizibilite raporuna, projenin niteliği, mevcut durumu, arazi sınırları, trafik bağlantıları, proje çevresindeki teknik altyapı ve havalimanının Başbakan tarafından 14 Haziran 2006 tarihli 909/QD-TTg sayılı Kararname ile onaylanan Long Thanh Uluslararası Havalimanı planlamasına uygunluğunun açıklanması önerildi.

Görüşler ayrıca, Çevre Koruma Kanunu, İmar Kanunu ve arazi edinimi, tazminat, yeniden yerleşim desteği bileşen projeleriyle ilgili Kararnameler ile Hükümetin 26 Mart 2021 tarihli 29/2021/ND-CP sayılı Kararnamesi'nde daha fazla titizlik sağlamak amacıyla yasal düzenleme ve ekleme önerilerinin görüşülmesi ve tartışılmasına odaklandı. Aynı zamanda, projenin 1. aşamasının ölçeğinin düzenlenmesinin değerlendirilmesi; ek kalemler için malzeme, ekipman, hammadde, enerji, hizmet ve altyapının sağlanması için temel teknolojilerin, tekniklerin ve koşulların analizi ve ön seçiminin değerlendirilmesi; 1. aşamadaki toplam yatırımın ön tespiti, sermaye seferberlik planı; projenin işletme aşamasında işletme, bakım, onarım ve büyük onarım maliyetlerinin ön tespiti; beklenen uygulama ilerlemesi; finansal verimlilik, sosyoekonomik verimlilik, ulusal savunma, güvenlik ve sürdürülebilir kalkınma;

Toplantıyı sonlandıran Bakan Nguyen Chi Dung, Değerlendirme Konseyi üyelerinin çalışma ruhunu ve görüşlerini büyük bir takdirle karşıladı; gelen yorumlara dayanarak Bakan, Konsey Daimi Kurulu'ndan değerlendirme toplantısının sonucunu derhal özetleyip tamamlamasını talep etti. Bu bağlamda, Ulaştırma Bakanlığı'ndan delegeler tarafından gündeme getirilen konuları derhal incelemesini, değerlendirmesini, açıklamasını ve netleştirmesini ve yetkili makama belirtildiği şekilde raporlanmasını talep etti.

Buna göre, nedenlerin açıklığa kavuşturulması, yatırım politikalarının ayarlanması gerekliliğinin vurgulanması, belirlenen hedeflere ulaşmak için etki ve etkinliğin değerlendirilmesi, rekabet gücünün artırılması, ulusal kalkınmaya hizmet edilmesi; bu havaalanının sadece bir geçiş noktası değil, etrafında dönen bir ekonomi yaratılması; çekirdek, merkez olması, ekonomiye büyük katkı sağlaması, ülkenin yükselen çağının hedeflerine ulaşmasına katkıda bulunması gerekmektedir.

Tung Linh

Planlama ve Yatırım Bakanlığı

Kaynak: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-11-1/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-chu-tri-Phien-hop-Hoi-do5nt9we.aspx