Deo But tünelinin inşaatına Ekim 2025'te başlanması bekleniyor.

Deo But karayolu tüneli, Ha Tinh ve Quang Tri illerini birbirine bağlayan Vung Ang - Bung otoyol projesinin bir parçası olarak Deo But sıradağlarından geçerek yaklaşık 1 km uzunluğundadır.

Yılın geri kalan aylarında, İnşaat Bakanlığı, işletme kapasitesini artırmak ve trafik güvenliğini sağlamak amacıyla Doğu Kuzey-Güney Otoyolu üzerindeki kalan yol tünellerinin tamamlanmasına yönelik yatırımlara başlama prosedürlerini tamamlayacaktır.

Doğu Kuzey-Güney Otoyolu üzerindeki 9 yol tünelinin tamamlanmasına yönelik yatırım konusunda, İnşaat Bakanlığı, 2021-2025 dönemi için Kuzey-Güney Otoyolu'na ait 6 tünel için yatırım işlemlerini tamamlamış olup, ilgili sözleşmelere eklenerek uygulama çalışmalarını organize etmeyi planlamaktadır.

Özellikle, İnşaat Bakanlığı ve ona bağlı proje yönetim kurulları ve yükleniciler, Quang Ngai - Hoai Nhon projesinin Son Trieu, Tuy An ve 1 numaralı tünellerinin inşaatına başlamış olup, Ekim 2025'te Deo But tüneli ile Quang Ngai - Hoai Nhon projesinin 2 ve 3 numaralı tünellerinin inşaatına başlamak için gerekli prosedürleri yürütmektedir.

2017-2020 döneminde Kuzey-Güney otoyolunun PPP yatırım projelerine ait olan kalan üç tünel (Cù Mông, Núi Vung ve Thần Vũ) ile yatırım uygulama süresi ve yüklenici seçimi en aza indirilerek inşaatın 2025 yılının sonuna kadar başlatılması sağlanacaktır.

Kuzey-Güney Otoyolu Doğu kesimi, 2021-2025 aşaması, altı tünelin inşasını içermektedir: 778 metre uzunluğundaki Deo But tüneli (Vung Ang - Bung bölümü); 698 metre uzunluğundaki 1 numaralı tünel; 575 metre uzunluğundaki 2 numaralı tünel; ve 200 metre uzunluğundaki 3 numaralı tünel (Quang Ngai - Hoai Nhon bölümü); 575 metre uzunluğundaki Son Trieu tüneli (Quy Nhon - Chi Thanh bölümü); ve 1020 metre uzunluğundaki Tuy An tüneli (Chi Thanh - Van Phong bölümü).

Ha Tinh eyaletinden geçen Vung Ang - Bung otoyol kesimindeki Deo But tünelinin sağ tüneli hizmete açıldı.

Altı tünelin tamamı, sağ tarafta tek bir tünel tüpü için (işletme için elektromekanik sistem de dahil olmak üzere) eksiksiz bir yatırım ve inşaat planıyla onaylandı.

Tünelin sol bölümünde kazı çalışmaları devam etmekte olup, yapıyı korumak, çalışma sırasında kurtarma operasyonlarını kolaylaştırmak ve son aşamada tüm güzergahın genel ölçeğinin karşılanmasını sağlamak amacıyla tünel kaplaması tamamlanmaktadır.

İnşaat Bakanlığı'na göre: Yol kesimi ile tüneller arasında bağımsız ve senkronize çalışma sağlayacak iki tünelin komple inşasına yatırım yapılması, trafik kapasitesini artırmak, güzergah üzerindeki trafik güvenliğini işletme ve kullanım sırasında iyileştirmek ve projenin yatırım verimliliğini artırmak için gereklidir.

Tünellerin tamamlanmasını ve eş zamanlı olarak devreye alınmasını hızlandırmak için yatırımcılar, İnşaat Bakanlığı'na, projede halihazırda çalışan yüklenicilerin makine, ekipman ve insan gücünden yararlanarak, ilgili sözleşmelere ek bir yaklaşım kullanılarak projenin uygulanmasını önermişlerdir; böylece zaman ve maliyet tasarrufu sağlanacaktır.

Kaynak: https://baohatinh.vn/du-kien-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-ham-deo-but-trong-thang-102025-post295489.html