Nghi Son - Cua Lo sahil yolu: Son aşamaya odaklanarak, şantiye temizliğinin son 'darboğazını' ortadan kaldırmaya kararlı

Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo (Nghe An) Sahil Yolu Projesi, ulaşım altyapısı ağının tamamlanmasına katkıda bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda kıyı bölgelerinin sosyo-ekonomik, turizm ve ulusal savunma-güvenlik alanlarında yeni bir kalkınma alanı açıyor. Bu kadar büyük bir ölçekte olan bu önemli proje, bitiş çizgisine en kısa sürede ulaşmaya kararlı tüm kademelerden, sektörlerden ve yerel yönetimlerden özel ilgi görüyor.

Büyük çaba

Km7'den Km76'ya kadar uzanan Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo ( Nghe An ) kıyı yolu, ulusal bir ana ulaşım projesidir. Toplam 4.651 milyar VND'den fazla yatırımla, III. seviye ova standartlarına göre tasarlanan yol, 12 m genişliğinde ve 11 m yüzey alanına sahiptir.

Bu proje, XL01 paketinin Km7+00'dan Km48+250'ye, XL02 paketinin ise Km48+250'den Km76+00'a kadar uygulandığı 2 pakete ayrılmıştır. Projenin tamamında nehir ağızları ve kanallar üzerinde 8 köprü bulunmaktadır. Bunlardan 5 büyük köprü (Hoang Mai, Lach Quen, Cua Thoi, Lach Van, Nghi Quang) ve 3 küçük köprü (Tan Long, Nha Le kanalı, Nghi Tan) bulunmaktadır.

Quynh Phu komününden geçen sahil yolunun bir bölümü. Fotoğraf: Tien Dong

İnşaatı Şubat 2022'de başlayan ve 2026 başlarında tamamlanması beklenen güzergah, tamamlandığında yerel ekonomik kalkınma için önemli bir itici güç olmayı hedefliyor. Proje, özellikle Thanh Hoa'dan Nghe An'a kadar bölgedeki önemli ekonomik bölgeleri birbirine bağlamaya; Vissai Uluslararası Limanı, Cua Lo Limanı, DKC Limanı ve kıyı bölgelerindeki önemli turistik bölgeleri birbirine bağlayarak yerel rekabet gücünün artmasına katkıda bulunacak.

Ekonomik öneminin yanı sıra, güzergah ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasında da özel bir rol oynamakta, güç seferberliği ve acil durumlara hızlı müdahale için elverişli koşullar yaratmaktadır. Aynı zamanda, kıyı turizminin gelişimini teşvik eden ve Nghe An'daki kıyı turizm kentleri için yeni alanlar açan önemli bir peyzaj eksenidir.

Nghe An İnşaat Departmanı raporuna göre, Ağustos 2025 itibarıyla XL01 ve XL02 paketleri hacmin %91'inden fazlasını tamamlamıştır. Projeye ayrıca 4.037,6 milyar VND sermaye tahsis edilmiş olup, bunun 435,9 milyar VND'si 2025 yılında tahsis edilecektir. 56 km'lik yol tabanı, yol temeli ve asfalt güzergahının tamamı temel olarak tamamlanmış olup, büyük ve küçük köprülerin tamamı tamamlanmıştır.

Özellikle İl Halk Komitesi'nin talimatları doğrultusunda inşaat birimlerimiz, ilerlemeyi kısaltma kararlılığıyla, azami insan kaynağı ve makine seferberliğiyle, sürekli inşaat yaparak, esas itibarıyla tüm kalemleri 2025 sonu, 2026 başı gibi tamamlamaya çalışarak, projeyi faaliyete geçirerek, yerel sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet etmek için her türlü çabayı göstermektedir.

Son dönemde, İl Halk Komitesi'nin güçlü yönlendirmesiyle, inşaat birimleri projeyi erken tamamlamak için tüm güçlerini ortaya koydu. Fotoğraf: Tien Dong

Konsensüs yaratın, arazi temizliğindeki darboğazları ortadan kaldırın

İnşaat ilerlemesindeki olumlu sonuçlara ek olarak, bu projenin saha temizleme çalışmaları da özellikle sorunlu bölgelerde yerel yönetimler tarafından aktif olarak çözüme kavuşturuldu. Şimdiye kadar, güzergahın tamamı %99'dan fazlasına ulaşarak teslim edildi. Yerel yetkililer, sadece Tan Mai semtinde (eski Hoang Mai kasabasına bağlı) ve Quynh Phu komününde (eski Quynh Luu bölgesine bağlı) 2 haneyi, sahayı yakında teslim etmeleri için aktif olarak harekete geçiriyor.

Özellikle Tan Mai bölgesinde, Bay Tran Van Danh'ın Son Long köyündeki (eski adıyla Quynh Lap komünü) hanesi hâlâ bulunmaktadır. Bay Danh ailesinin geri kazanılan arazisinin, 23 numaralı pafta, 1.669,2 ^m² yüzölçümüne sahip 156 numaralı parsele ait olduğu ve bu parselin hem konut hem de yıllık ürün yetiştirmek için kullanılan arazi olduğu bilinmektedir. Bay Danh ailesi 200 ^m²'lik konut arazisi için tazminat almış olsa da, kalan yıllık ürün yetiştirme arazisi için tazminat almamıştır.

Tan Mai bölgesindeki Son Long köyünde Bay Tran Van Danh'ın evinin içinden geçen bölüm hala tıkalı. Fotoğraf: Tien Dong

Hoang Mai kasabası faaliyetteyken yerel yönetim birçok kez onay ve ödeme yaptı, ancak Bay Danh'ın ailesi taşınma masraflarını hâlâ kabul etmiyor. Aynı zamanda, arazinin menşei hakkında dilekçe vererek, yıllık mahsul yetiştirmek için araziye inşa edilen soğuk hava deposu için tazminat talep ettiler.

Tan Mai Bölgesi Halk Komitesi Başkanı Bayan Nguyen Thi Huong şunları söyledi: Bay Danh'ın dilekçeleri yerel yönetim tarafından defalarca yanıtlandı, ancak aile hala arsayı teslim etmeyi reddediyor. Arsanın zamanında inşaat birimine teslim edilebilmesi için, yerel yönetim uygulama planını tamamladı ve yetkili makamın onayını bekliyor.

Quynh Phu komününde yeni yerleşim yeri, Quynh Luu ilçesinin (eski) Thuan Long, Van Hai ve Phu Nghia komünlerinin birleştirilmesiyle kuruldu. Yeni yönetim birimi 2 aydan kısa bir süredir faaliyette olmasına rağmen, bu projeye hizmet etmek üzere saha temizleme çalışmalarında güçlü ve uyumlu bir ruh sergiledi.

Yeni hükümet göreve geldikten hemen sonra, Quynh Phu komünü Halk Komitesi, arazi edinimi ve temizliğindeki darboğazları ortadan kaldırmak amacıyla projeden etkilenen hanelerle bir diyalog düzenledi. Fotoğraf: Huu Tinh

Özellikle, Quynh Luu bölgesi Halk Komitesi'nden görevi aldıktan hemen sonra, komün hükümeti ilgili hanelerle ilgili sorunları çözmek için proaktif bir şekilde birçok doğrudan diyalog başlattı, harekete geçirdi ve örgütledi. Özellikle, 5 Ağustos 2025 sabahı, Quynh Phu komünü Halk Komitesi, Minh Son köyünde (eski Phu Nghia komünü) Bayan Ho Thi Truong ve Bay Truong Dac Quy'un iki hanesiyle bir diyalog düzenledi. Bu haneler, arazileri Sahil Yolu Projesi'nden etkilenen hanelerdi. Her iki aile de İl Halk Komitesi'ne şikayette bulundu.

Quynh Phu komününde insanlar, proje için araziyi teslim etmek üzere yapıları gönüllü olarak söktüler. Fotoğraf: Huu Tinh

Diyalogda, ısrarlı savunuculuk ve halkın endişelerinin kapsamlı bir şekilde anlatılması sonucunda, her iki hane de 14 Ağustos 2025 tarihine kadar sahayı devretmeyi kabul etti ve inşaat biriminin projeyi uygulamaya devam etmesi için uygun koşullar yarattı.

Quynh Phu komününde şu anda yalnızca Thuan Loi köyündeki Bayan Vu Thi Chat adlı bir hane yaşıyor ve kendisi henüz araziyi teslim etmedi. Bayan Vu Thi Chat'ın kullandığı alan, 299 numaralı haritanın 155 numaralı parselinde yer alıyor ^{ve 269,4 m²'lik bir alana sahip} . Bunun 51,9 ^m²'si yol hendeğinde bulunan temizlenmiş alan. Quynh Phu komünü Halk Komitesi, Bayan Chat'ın ailesi için tarım arazisi tazminat planını da onayladı, ancak aile henüz kabul etmedi ve bahçe ve konut arazilerinin fiyatına ve arazi üzerindeki varlıkların değerinin %100'üne göre destek talep etti.

Quynh Phu komünü Halk Komitesi Başkanı Ho Van Thanh, yerel yönetimin yayılma ve seferberlik çalışmalarını sürdürdüğünü, aynı zamanda Bayan Chat'in ailesinin yakında sahayı teslim etmesi için gerekli prosedürleri tamamladığını ve projenin genel ilerlemesini sağladığını söyledi.

11 Ağustos'ta, İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı ve İl Halk Komitesi Başkanı yoldaş Le Hong Vinh, Sahil Yolu Projesi sahasını inceledi. Fotoğraf: Thanh Duy

İl Halk Komitesi Başkanı Le Hong Vinh de 11 Ağustos'ta incelemelerde bulunarak sahil yolunun yapım sürecinin hızlandırılması talimatını verdi. İl Halk Komitesi Başkanı, özellikle büyük hacimli olmasa da kalan çalışmaların, özellikle de saha temizliğiyle ilgili sorunların, tüm güzergahın tamamlanması için hayati önem taşıdığını vurguladı.

Bu nedenle, İl Halk Komitesi Başkanı, yerel yönetimlerden, halkın projenin sosyoekonomik kalkınma ve toplum yaşamı açısından anlam ve önemini net bir şekilde anlayabilmesi için diyaloğu, seferberliği ve ikna çabalarını güçlendirmeye devam etmelerini talep etti. Tüm önlemler eksiksiz bir şekilde uygulanmasına rağmen hala bir fikir birliğine varılamaması durumunda, yerel yönetimler konuyu kanun hükümlerine uygun olarak kararlılıkla ele alacak ve zamanında, kaliteli ve güvenli bir şekilde tamamlanmasını sağlayacaktır.

Sahadaki "darboğazın" erkenden kaldırılmasının, yüklenicinin tüm güzergahın kapalı inşaatını gerçekleştirmesine yardımcı olmasının yanı sıra, maliyet tasarrufu sağladığı, zaman ve kaynak israfını önlediği görülmektedir. Daha da önemlisi, bu, projenin zamanında tamamlanması, zamanında hizmete girmesi ve önerilen sosyo-ekonomik verimliliğin artırılması için bir ön koşuldur.

Reklam Reklamcılığı

Kaynak: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html