Musk, yıllardır robotaksi projesinden bahsediyor. Robotaksiler -veya tamamen otonom araçlar- yatırımcıların yavaşlayan büyüme döneminde şirkete karşı giderek daha fazla temkinli davranmasıyla Tesla için potansiyel bir yeni iş alanı olabilir.

Musk, Reuters'ın Tesla'nın merakla beklenen düşük maliyetli otomobilini piyasaya sürme planlarını iptal ettiğini bildirmesinden kısa bir süre sonra bu planı paylaştı. Milyarder, Reuters'ı "yalan söylemekle" suçladı.

424e0clq.png
Robotaxi, Tesla'nın yeni potansiyel iş kolu olabilir. Fotoğraf: Reuters

Elon Musk, 2015 yılında hissedarlarına Tesla otomobillerinin üç yıl içinde "tam otonom"a ulaşacağını söylemişti. 2016 yılında ise, Tesla otomobillerinin bir sonraki yılın sonuna kadar herhangi bir insan müdahalesi olmadan ülke çapında seyahat edebileceğini açıklamıştı.

Tesla henüz robot taksiler, otonom araçlar veya otomobilleri "3. Seviye" otonom araçlara dönüştüren teknolojiler sunamıyor. Ancak, standart bir Otopilot seçeneği veya tam otonom sürüş (FSD) seçeneği de dahil olmak üzere gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) sunuyor. FSD, ABD aboneleri için aylık 199 ABD doları veya peşinat olarak 12.000 ABD doları tutarında.

Musk, çeyrek sonu satışlarını artırmak amacıyla, anahtarları teslim etmeden önce tüm satış ve servis çalışanlarının FSD'yi müşterilere kurup denemesini zorunlu kıldı. Çalışanlara gönderdiği bir e-postada, "Neredeyse hiç kimse FSD'nin (izlenen) ne kadar iyi çalıştığının farkında değil," diye yazdı. "Bunun teslimatları yavaşlatacağını biliyorum, ancak yine de zor bir talep."

Tamamen otonom ismine rağmen, FSD özelliği için direksiyon başındaki kişinin her an direksiyonu çevirmeye veya fren yapmaya hazır olması gerekiyor.

Alphabet'in Waymo otonom araç bölümü, Phoenix, San Francisco ve Los Angeles'ta ticari, sürücüsüz araç çağırma hizmetleri yürütüyor ve Tesla'nın merkezi Austin, Teksas'taki operasyonlarını artırıyor. Waymo ayrıca yakın zamanda Uber ile çok yıllık bir ortaklık imzaladı ve robotaksileri Arizona'daki Uber Eats'e yemek teslimatı yapacak. Çin'de ise Didi'nin otonom araç bölümü, Guangzhou gibi pazarlarda ticari olarak faaliyet gösteriyor. İngiltere'de Wayve ve ABD'de Zoox gibi şirketler kendi robotaksilerini test ediyor.

Kalabalık otomobil pazarı, bazı isimleri acı sonuçlarla baş başa bıraktı. Geçtiğimiz hafta medya, Apple'ın sürücüsüz araç bölümünü kapattığını ve yaklaşık 600 çalışanını işten çıkardığını bildirdi. GM'nin Cruise şirketi, bir kazadan sonra düzenleyici kurumların incelemesine girmeden önce San Francisco'da sürücüsüz araç hizmeti sunuyordu. Olaydan bu yana Cruise'un robotaksi filosu askıya alındı, yerel ve federal yetkililer kendi soruşturmalarını başlattı ve Cruise'un liderliği çöktü.

Tesla'da "duyuru" tarihi, yakın gelecekte yeni bir ürünün ticari lansman tarihi anlamına gelmez. Örneğin, Tesla tamamen elektrikli ağır hizmet tipi Semi kamyonunu 2017'de tanıttı, ancak teslimatlara Aralık 2022'den önce başlamayacak. Semi hala küçük üretim serilerinde ve bugüne kadar çok az sayıda satıldı.

(CNBC'ye göre)