'Gece yarısı' kalkan satılmamış uçak biletleri

Gerçekte, seyahat acentelerine göre, akşamları, hatta geceleri bile çok az yurt içi tur kalkıyor veya hiç kalkmıyor. Çünkü seyahat acenteleri, bir tur tasarlarken, müşterilerinin her gün ve her geceye yayılan yolculukları boyunca ziyaret etmek, deneyimlemek ve dinlenmek için mümkün olduğunca fazla zamana sahip olmalarını sağlamak ister.

PV.VietNamNet ile yaptığı paylaşımda, Vietluxtour Pazarlama ve İletişim Direktörü Bayan Tran Thi Bao Thu, gece uçuşları olan yurt içi turların bulunduğunu ancak çok az sayıda olduğunu, çünkü kötü uçuş saatlerini kabul eden müşterilerin 3 tipe ayrıldığını, genellikle bireysel müşterilerin: düzenli paket turlar, isteğe bağlı turlar (müşterinin isteğine göre) ve kombo uçak bileti + otel odası olduğunu söyledi.

Bayan Thu'ya göre, grup turları, ekip oluşturma etkinlikleri, seminerler, eğitimler vb. davetli ortaklar ve müşterilerle birlikte düzenlenen MICE konukları için işletmeler her zaman uygun uçuş saatlerini ve yüksek hizmet kalitesini tercih ediyor. Öte yandan, geç kalkış saatleri ve hizmet kalitesi gerektiren turların garanti altına alınması zor olduğundan, Vietluxtour gece uçan müşteriler için paket turlar düzenlemiyor; ancak müşterinin uçuşu havayolunun hatası nedeniyle gecikirse, gecikmeyi kabul etmek zorunda kalıyor.

W-havacılık.jpg
Yolcular, seyahat süresinin önemli ölçüde kısalması nedeniyle gece uçmaktan hâlâ çekiniyor. Fotoğraf: Nam Khanh

Seyahat ederken gece uçak bileti satın almak çoğunlukla bireysel seyahat edenler, grup halinde seyahat edenler, gençler vb. için maliyetten tasarruf etmek veya tatile daha fazla zaman ayırmak için tercih edilir.

Bayan Tran Thi Bao Thu, müşterilerin en büyük endişesinin gece uçarlarsa sadece uçağı kaçırma riskiyle karşı karşıya kalmaları değil, aynı zamanda otele vardıklarında resepsiyon görevlisinin çoktan uyumuş olması olduğunu söyledi. Da Nang ve Nha Trang gibi büyük turistik yerlerde bile geceleri neredeyse hiç eğlence etkinliği yok. O saatte gelen müşteriler sadece uyumak istiyor ve bu da çok sıkıcı.

Bu durum, birçok turun gece kalktığı yurtdışı seyahatleriyle tam bir tezat oluşturuyor. Çünkü farklı saatlerdeki kalkışlar çok uygun uçak biletleri ve gece uçuşları da dahil olmak üzere çeşitli uçuş saatleri sunuyor. Ancak Tayvan (Çin), Çin, Kore, Tayland gibi varış noktalarına varışlar, gece gündüz canlı ve hareketli olduğundan, istekli bir zihniyetle, konuklar varışta hemen dışarı çıkıp gece dışarı çıkabilir, hatta kahvaltı ve gezi için bile tam zamanında yola çıkabilirler.

İşte bu nedenle haftanın ortasında sürdürülebilir iş birliği geliştirmek için "el ele" veren Havacılık - Turizm konferansında konuşan Vietnam Havayolları Genel Müdürü Bay Le Hong Ha, havayolunun iç hat uçak biletlerini serinletmek amacıyla nisan ve mayıs aylarında gece ve sabahın erken saatlerinde kalkan binlerce uçuş eklediğini, bilet fiyatlarının cazip bulunduğunu söyledi.

Ancak Bay Ha, Mayıs ayında Vietnam Havayolları'nın yolcu eksikliği nedeniyle gece uçuşlarının %10'unu iptal etmek zorunda kaldığını itiraf etti. Bunun nedeni, bilet fiyatı daha ucuz olsa da yolcuların otelde fazladan bir gece geçirmek zorunda kalacak olması veya varış noktalarının gece seyahati için toplu taşıma altyapısına sahip olmamasıydı.

Vietravel Holding Yönetim Kurulu Başkanı Bay Nguyen Quoc Ky de turizmin zenginler için bir pazar olması nedeniyle "gece uçan müşteri yok" dedi. Bay Ky, "Müşterileri gece uçmaya zorlamak bu kadar zorsa, kim gider?" dedi.

Gerçekten tasarruf sağlıyor mu?

AZA Travel CEO'su Bay Nguyen Tien Dat, gece uçuşlarının fiyatlarının gerçekten düştüğünü, ancak bilet fiyatlarındaki bu düşüşün sağladığı faydanın otel odası fiyatlarıyla karşılaştırılması gerektiğini analiz etti. "Ne kadar tasarruf edebiliriz? Gece yarısı gidip horoz ötüşünde dönmeye değer mi?" diye düşündü.

Bu CEO, Da Nang'daki en ucuz otel odası fiyatının oda başına gecelik yaklaşık 500.000 VND olduğunu, en pahalı fiyatın ise 3 milyon VND'nin üzerinde olduğunu belirtti. Konukların gecelik ortalama 1,5 milyon VND'ye oda rezervasyonu yaptırdıklarını, ancak ertesi güne kadar sadece uyumak için geldiklerini varsayarsak, uçak biletinin oda fiyatının en az yarısı, yani seyahat başına 750.000 VND daha ucuz olması gerekir; indirim sadece 200.000-300.000 VND ise, pek bir değeri yoktur.

Bu arada, VietNamNet muhabirlerinin 14 Haziran sabahı yaptığı bir anket, Vietnam Havayolları ve Vietjet Air'in Hanoi - Da Nang güzergahı için Temmuz ayı ortasındaki bilet fiyatının, gece (23:30) uçup erken (01:30 - 02:00) döndüğü takdirde, gidiş-dönüş bileti başına 2,4-2,5 milyon VND olduğunu gösterdi. Bu da oldukça yüksek bir rakam. Aynı uçuş gününde, ancak uygun bir saat seçilirse (saat 14:00'te kalkış, saat 12:00'de dönüş), bilet fiyatı 3-3,3 milyon VND arasında değişiyor. Bu da, geç saatlere kadar kalıp erken kalkmak zorunda kalmaktan sadece 600.000-700.000 VND daha fazla.

Ayrıca Dat Bey'e göre seyahat süresi önemli ölçüde kısalıyor, turistlerin psikolojisi erken gidip geç dönmekten yana olsa da kimse geç gidip erken dönmek istemiyor.

Ayrıca, bazı rotalarda uygun fiyat yalnızca Eylül ayından itibaren geçerli olduğundan, havayolları yalnızca düşük sezonda talebi canlandırıyor. En iyi uçak biletleri bile her yılın aynı dönemine göre %20 daha pahalı ve herhangi bir promosyon bulunmuyor.

Ulaştırma Bakanlığı'nın düzenlemelerine göre, 1 Mart 2024 tarihinden itibaren geçerli olacak uçak bileti tavan fiyatı, temel ekonomi sınıfı için geçerli. Ancak Bay Dat, havayollarının, belirlenen tavan fiyatın üzerine çıkabilmek için biletleri birçok sınıfa bölerek "yasayı ihlal ettiğini" açıkça belirtti.

Tatilcilerin, evlerine gitmek veya akrabalarını ziyaret etmek yerine daha uygun zamanlarda uçmayı tercih ettiğini varsayan uçak bileti rezervasyonu konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan ViBooking'in Direktörü Bay Pham Vu Bao, müşterilerin neden nadiren gece uçuşu rezervasyonu yaptırdıklarını da şöyle sıraladı:

Bunun nedeni, turistlerin her zaman rahatlığa ve konfora öncelik vermesidir. Aslında, gece ve sabahın erken saatlerinde kalkan uçak biletlerinin fiyatları pek de ucuz değildir. Şehir merkezi ile havalimanı arasındaki bağlantı rahat olmadığından, gece havalimanına gelen turistler şehir merkezine ulaşım için daha fazla ücret ödemek zorunda kalabilir.

Noi Bai'de genellikle müşteriler gün içinde araba kiralamak veya taksiyle eve gitmek istediklerinde, fiyat akşam veya gece araba kiralamaktan kesinlikle daha ucuz olacaktır.

Uçuşları artırmak için hala yer var.

Ancak Vietnam Airlines liderleri, uçuşları artırmak ve gece uçuşlarıyla seyahat etme gibi yeni alışkanlıklar geliştirerek turist çekmek için hala yer olduğuna inanıyor. Havayolu şirketi, turistlerin maliyetlerini düşürmek için gece uçuşlarını %50 indirimle veya hatta ilk geceyi ücretsiz olarak birleştiren turlar düzenlemek üzere Vingroup ve Sungroup ile iş birliği yaptı.

Turizm Danışma Kurulu (TAB) Sekreterliği Başkanı Hoang Nhan Chinh ise otel işletmelerinin esnek giriş ve çıkış politikaları uygulaması gerektiğini belirterek, misafirlerin düşük uçak bileti fiyatlarından yararlanarak, yoğun olmayan saatlerde uçup dönmelerini teşvik etmeleri gerektiğini söyledi.

Uçak biletleri daha az "popüler" ama gece yarısı uçun, horoz öttüğünde eve dönün . Sabah uçup öğleden sonra otele giriş yapmak yerine, birçok yolcu akşam veya gece uçup sabah erken dönmeyi tercih ediyor. Bunun nedeni, uygun fiyatlı uçak biletlerinin yalnızca bu zaman diliminde mevcut olmasıdır.