Ulaştırma işletmelerinin kamu yatırım sermayesinden beklentileri büyük

Hükümetin 2025 yılında altyapı yatırımlarına ayırdığı kamu yatırım sermayesinin bir önceki yıla göre artmaya devam etmesi, yurt içi ulaştırma işletmeleri için büyük bir fırsat olarak değerlendiriliyor.

2024 yılı sonuna kadar Vietnam ekonomisi %7,09 büyüyecek. Uzmanlara göre bu, 2025 yılında %8 veya üzeri GSYİH hedefi ve sonraki yıllarda çift haneli büyüme hedefinin temelini oluşturacak önemli bir artış.

Deo Ca Grubunun bir üyesi olan HHV, kamu yatırım "dalgasını" yakalayarak birçok önemli trafik projesinin inşasında aktif olarak yer alıyor.

Beklenen hedefe ulaşmak için Hükümet, büyümeyi teşvik etmek amacıyla birçok çözüm önermiştir. Bunlar arasında, özellikle ulaşım altyapısı olmak üzere ekonomik altyapıya yatırımın artırılması önemli bir atılım olarak değerlendirilmektedir.

Hükümetin 12 temel görev ve çözüm arasında, 2025 yılı başından itibaren kamu yatırım sermayesinin dağıtımının hızlandırılması, özellikle önemli ulusal projelerin, kilit çalışmaların ve ulusal hedef programlarının hayata geçirilmesi, kamu yatırımının özel yatırıma öncülük etmesi ve kamu-özel sektör işbirliğinin güçlendirilmesi gibi güçlü çözümlere ihtiyacı bulunmaktadır.

Plana göre, Hükümet 2025 yılında kamu yatırım sermayesine 790 milyar VND'den fazla harcama yapmayı planlıyor; bu rakam 2024 yılına kıyasla önemli bir artışa denk geliyor.

1 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek Kamu Yatırımları Kanunu'nun (Değişik) TBMM tarafından onaylanması, aynı zamanda kurumların 2026-2030 dönemine ilişkin orta vadeli kamu yatırım planını uygulamalarına ilişkin eş zamanlı hukuki bir zemin oluşturacaktır.

Ulaştırma altyapısı inşaatı alanında faaliyet gösteren işletmelerin bundan büyük ölçüde faydalanmaya devam etmesi bekleniyor.

Vietnam'da trafik altyapı projelerinin yatırım, inşaat ve yönetimi alanında faaliyet gösteren bir işletme olarak, HHV Genel Müdürü Sayın Nguyen Quang Huy, birimin Dong Dang - Tra Linh Otoyolu (93 km uzunluğunda), Huu Nghi - Chi Lang (27 km uzunluğunda) ve Quang Ngai - Hoai Nhon (88 km uzunluğunda) olmak üzere üç büyük projeyi üstlendiğini ve güzergahın 2025 yılı sonuna kadar açılmasının hedeflendiğini söyledi.

Özellikle 2027 yılında yapımına başlanması beklenen Kuzey-Güney hızlı tren projesinde (toplam yatırım sermayesi 67 milyar doları aşan) devlet bütçe sermayesinin kilit rol oynaması hedefleniyor.

HHV, bunun birçok uzmanlık alanını kapsayan, büyük ölçekli ve karmaşık bir proje olduğunu tespit ederek, katılım fırsatını değerlendirmek için dikkatli hazırlıklar yaptı.

Özellikle insan kaynakları alanında HHV, yurt içindeki üniversitelerle işbirliği yaparak demiryolu ve metro inşaatı alanında uzmanlaşmış bir eğitim programı açmış, ulaştırma sektörüne yönelik olarak kaynakta sipariş ve yerinde eğitim modeliyle bir dizi insan kaynağı geliştirme faaliyeti başlatmıştır.

"Şantiyedeki uygulamalı eğitim merkezlerinde kalifiye işçi, saha mühendisi ve yönetici yetiştirmeyi teşvik ediyoruz; yurtdışı çalışma programları düzenliyoruz, Fransa, ABD, Çin, Japonya gibi gelişmiş ülkelerin demiryolu - metro endüstrisinin uygulamalı eğitim süreçlerini araştırıyoruz... eğitim programlarını ve uzmanları seçip "ithal ediyoruz", diye bilgi verdi Bay Huy.

Deo Ca Grubunun bir üyesi olan HHV, aynı zamanda Japonya ve Çin gibi yüksek hızlı demiryollarında deneyime sahip uluslararası ortaklarla işbirliğini aktif olarak teşvik ediyor.

İş birliğinin amacı, operasyonel yönetim teknolojisi ve ileri teknik çözümlerin transferini sağlamak ve teknoloji ve ekipmanların Vietnam pazarının koşullarına ve ihtiyaçlarına uygun şekilde "yerelleştirilmesi" için araştırma yapmaktır. Teknoloji açığını kapatmak için HHV, dijital dönüşüme, tünel, köprü ve yol inşaatlarında ileri çözümlerin uygulanmasına ve akıllı ulaşım sistemleri (AUS), bina bilgi modellemesi (BIM) gibi proje yönetimine odaklanmaktadır.

HHV'nin 31 km karayolu tüneli ve 472 km otoyol ve ulusal karayollarını tamamladığı, yönettiği ve işlettiği bilinmektedir.

Bu işletmenin 2025 yılı sonuna kadar 207 km'lik ek otoyolun açılışını tamamlaması ve Kuzey-Güney otoyolunun yüzlerce kilometrelik ek bölümünün yönetimini ve işletmesini devralması bekleniyor.

Mali kapasite açısından, HHV 2024 yılında 3.300 milyar VND'den fazla gelir elde etti; bu aynı döneme göre %23'ten fazla bir artışa denk geliyor ve vergi sonrası kârı 473 milyar VND olarak gerçekleşti; bu da 2023 yılına kıyasla yaklaşık %30'luk bir artışa denk geliyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-lon-cua-doanh-nghiep-giao-thong-tu-nguon-von-dau-tu-cong-192250210181350248.htm