Yerel yönetimler tarafından yatırım yapılan 10 otoyol için geçiş ücreti toplama mekanizmasının oluşturulmasına yönelik araştırma

Merkezi bütçe ve yerel bütçeden sağlanan karma sermaye kullanılarak, yerel yönetimler tarafından yönetilen 10 otoyol projesinin listesi.

İnşaat Bakanlığı, eyalet ve merkezi olarak yönetilen şehirlerin Halk Komitelerine ve Vietnam Yol İdaresine, merkezi bütçe ve yerel bütçeler tarafından ortaklaşa yatırılan otoyol inşaatı yatırım projeleri için bir geçiş ücreti toplama mekanizmasının araştırılması ve önerilmesi konusunda resmi bir bildiri gönderdi.

İnşaat Bakanlığı, özellikle Vietnam Yol İdaresi'ni, projenin ilerleyişini gözden geçirmek, devletin sahibi olduğu ve doğrudan yönettiği ve işlettiği otoyol inşaatı yatırım projelerinin yönetimi, işletilmesi ve geçiş ücretinin toplanması için bir plan üzerinde anlaşmaya varmak ve geçiş ücretinin merkezi bütçe ile yerel bütçe arasında ortak sermaye şeklinde yatırım yapılan projeler için merkezi bütçeye ve yerel bütçeye paylaştırılması amacıyla yerel yönetimlerle proaktif olarak çalışmak üzere görevlendirdi.

Devlet Yol Yönetim İhtisas Kurumu, otoyol yapım yatırım projelerinin mahalli, yatırım sermaye yapısı, işletmeye alma süresi, tahmini geçiş ücreti tahsilat süresi vb. konularda ayrıntılı bir rapor hazırlamak ve bunu İnşaat Bakanlığı'na sunmak, değerlendirilmesini sağlamak ve Başbakan'a bildirmekle yükümlüdür.

İnşaat Bakanlığı, illerin ve merkezi olarak yönetilen şehirlerin Halk Komitelerinden, İnşaat Bakanlığı ve bağlı kurum ve birimlerinin, Vietnam Yol İdaresi ile derhal koordine olarak yukarıdaki görevleri yerine getirmeleri, otoyol ücretlerinin toplanmasını organize etmek için bir plan oluşturmaları ve önermeleri, toplanan ücretlerin merkezi bütçe ve yerel bütçelere, merkezi bütçe ile yerel bütçeler arasında ortak sermaye şeklinde yatırım yapılan projeler için bölüştürülmesi ve Başbakana raporlanması ve Ulusal Meclis'in talimatları doğrultusunda yasal düzenlemelerin tamamlanması için koordinasyon sağlamalarını talep etmektedir.

Karayolları Kanunu'nun 50. maddesinin 3. fıkrası ve 84. maddesinin 1. fıkrası hükümlerinin uygulanması amacıyla Ulaştırma Bakanlığı (şimdiki adıyla İnşaat Bakanlığı), tüm halka ait ve doğrudan Devlet tarafından yönetilen ve işletilen otoyollarda seyahat eden araçlar için karayolu kullanım ücretlerinin toplanmasını düzenleyen 10 Ekim 2024 tarihli ve 130/2024/ND-CP sayılı Kararnameyi hazırlayıp Hükümete yayımlanmak üzere sunmuştur. Bu Kararname şunları içermektedir: Karayolu kullanım ücretlerinin toplanma koşulları ve zamanı; Ulaştırma Bakanlığı'nın yönetimi altında karayolu kullanım ücretlerinin tahsilat oranları, tahsilatı, ödenmesi, muafiyeti, yönetimi ve kullanımı.

Şu anda Vietnam Yol İdaresi ve proje yönetim kurulları, 1 Ocak 2026'dan 2026'nın ilk çeyreğine kadar Doğu Kuzey-Güney Otoyolu'ndaki 18 bileşen projesi için otoyol geçiş ücreti toplama uygulamasının koşullarını sağlayarak inşaat konularını acilen tamamlıyor.

Türkiye Büyük Millet Meclisi ve Hükümet tarafından, merkezi bütçe ile mahalli bütçeler arasında ortak sermaye şeklinde yatırım yapılmak üzere mahalli idarelere devredilen otoyol yapım yatırım projeleri için Türkiye Büyük Millet Meclisi: "Hükümet, Ulaştırma Bakanlığı'na, Maliye Bakanlığı, ilgili bakanlıklar, birimler ve mahalli idarelerle birlikte proje yatırım sermayesinin geri kazanılması ve proje yatırım sermaye katkısı oranına göre merkezi bütçeye ve mahalli bütçelere iade edilmesi için bir plan hazırlanması hususunda başkanlık ve koordinasyon sağlamasını emreder." hükmünü getirmiştir.

Bu içerikle ilgili olarak, tüm halka ait ve doğrudan devlet tarafından yönetilen otoyolların kullanımından alınan ücretlerin tahsilatını düzenleyen Taslak Kararname'nin hazırlanması sürecinde, Ulaştırma Bakanlığı, gelirin Proje'nin yatırım sermaye oranına göre merkezi ve yerel bütçelere geri ödenmesi için bölüştürülmesi planını incelemiştir. Ancak, ücretlere ilişkin yasal düzenlemelere uygun olmaması nedeniyle, 130/2024/ND-CP sayılı Kararname'de hüküm altına alınmamıştır.

Bu nedenle, 24 Nisan 2024 tarihli, Hükümetin yol trafik altyapı varlıklarının yönetimi, kullanımı ve işletilmesini düzenleyen 44/2024/ND-CP sayılı Kararname hükümlerine göre yol trafik altyapı varlıklarının işletilmesine ilişkin Projede, Projenin yatırım sermaye katkı oranına göre merkezi bütçeye ve yerel bütçeye geri ödeme planının daha fazla incelenmesi ve önerilmesi gerekmektedir.

Yerel yönetimler tarafından kamu yatırımı şeklinde halihazırda 10 adet otoyol projesinin yürütüldüğü ve yürütülmeye devam ettiği, bunlardan 1 adet güzergahın (Tuyen Quang - Phu Tho) hizmete açıldığı ve 9 adet otoyol güzergahının yatırım ve inşa çalışmalarının devam ettiği bilinmektedir.

Source: https://baodautu.vn/nghien-cuu-xay-dung-co-che-thu-phi-10-tuyen-cao-toc-do-dia-phuong-dau-tu-d366011.html