Fiyatlar iki katına çıktı, biletler Tet'ten 2,5 ay önce tükendi
Bay Tran Van Chien ( Nghe An bölgesinden, şu anda Ho Chi Minh şehrinde yaşıyor ve çalışıyor) şunları paylaştı: Bir aydan fazla bir süredir, tüm ailesiyle birlikte Tet'i kutlamak için eve gitmek üzere uçak bileti almaktan dolayı "huzursuz"du.
"Geçen yaz, eşim ve çocuklarımla büyükanne ve büyükbabamı ziyaret etmeyi planlamıştım, ancak beklenmedik bir program nedeniyle plan değişti. Tüm aile, memleketlerine Tet'e gitmeyi kabul etti. Bu nedenle, iyi bir fiyat ve makul bir zaman bulma umuduyla erkenden bilet aldım. Ancak gerçekte, fiyatlar hem pahalı hem de yetersizdi. Şimdiye kadar bilet alamadım çünkü henüz ailemin ihtiyaçlarına uygun bir bilet seçemedim." Bay Chien ifade etti.

Bay Chien'in 5 kişilik ailesinin 10-15 Şubat 2026 (yani ay takvimine göre 23-27 Aralık) tarihleri arasında memleketlerine dönmesi bekleniyor. Ancak birçok havayolunun bilet sistemlerini kontrol ettiğinde, tüm ekonomi sınıfı biletlerinin tükendiğini, yalnızca business class biletlerinin bilet başına 6 milyon VND'den fazla fiyatla kaldığını gördü. Bay Chien'in ailesinin Tet sırasında gidiş-dönüş tüm seyahat için yaklaşık 60 milyon VND harcayacağı ortaya çıktı.
Benzer şekilde, Bayan Thu Nga da Tet tatilleri için Ho Chi Minh şehrinden Vinh (Nghe An) şehrine ve tersi yönde uçak bileti bulmakta "zorlanıyordu". " 25 Aralık'ta Vinh'e, 6 Tet'te ise Ho Chi Minh şehrine uçmak istiyordum. Ancak birçok havayolunun sisteminde arama yaptığımda bilet kalmamıştı, üstelik fiyatlar normalden çok daha yüksekti."
Uzun uzun düşündükten ve araştırdıktan sonra uçuş programımı değiştirmek zorunda kaldım: 22 Aralık'ta gidiş-dönüş 3.750.000 VND'ye eve dönüp Tet'in 5. gününde Ho Chi Minh şehrine 4 milyon VND'ye geri uçacaktım. Normal bir gün olsaydı, bilet başına sadece 1,5-2 milyon VND ödemem gerekirdi. Bu yüzden, biletimi çok erken almış olmama rağmen yine de geç kalmıştım, bu yüzden Tet'e dönüş planım planladığım gibi olmadı ," dedi Bayan Nga.
5 Aralık tarihli bir ankete göre, Vietnam Airlines'ın Ho Chi Minh City'den Vinh'e 12 Şubat 2026 (24 Aralık) tarihinde 3 direkt uçuşu bulunuyor, ancak bunların hepsinde ekonomi sınıfı biletler tükenmiş durumda ve sadece business sınıfı biletlerin fiyatı bilet başına 6,1 milyon VND'nin üzerinde. Bu arada, Hanoi'ye ve ardından Vinh'e 6 aktarmalı uçuşta hala ekonomi sınıfı biletler mevcut, ancak fiyatlar bilet başına 5 milyon VND'nin üzerinde ve seyahat süresi de yaklaşık 2 saatlik direkt uçuş yerine 5-9 saat.
Benzer şekilde, Vietjet Air için de 11 Şubat 2026 (23 Aralık) itibarıyla Ho Chi Minh City'den Vinh'e 9 direkt uçuş bulunuyor, ancak birçok uçuşta ekonomi sınıfı biletler tükenmiş durumda. Bilet fiyatları şu anda normal fiyatın iki katı olan 3 milyon VND civarında seyrediyor.
Bu arada, 12-15 Şubat 2026 (yani 24-27 Aralık) tarihleri arasında Ho Chi Minh City'den Hanoi'ye yapılacak uçuşta hala boş koltuklar var ancak fiyat ucuz değil, en düşük fiyat yaklaşık 3,71 milyon VND/bilet/yolculuk.
Bamboo Airways, Vietnam Airlines ve Vietravel Airlines gibi havayolları da bilet başına 3,85 milyon VND'nin üzerinde fiyatlarla en yüksek fiyatlara sahip. "Yeni gelen" Sun PhuQuoc Airways de 3 uçuşla pazara katılıyor ve bilet fiyatları da bilet başına 3,8 milyon VND'nin üzerinde.
12 Şubat'ta Ho Chi Minh City - Thanh Hoa güzergahında, Vietjet Air'in en düşük fiyatı 3,75 milyon VND olan sadece 2 uçuşu bulunuyor. Diğer havayolları hakkında bilgi yok. 13-15 Şubat tarihleri arasında aynı güzergahta Vietjet'in aynı fiyata sadece 2-3 uçuşu bulunuyor. 14 Şubat'ta ise Vietnam Airlines'ın 1 uçuşu daha var, ancak yalnızca 6 milyon VND'nin üzerinde fiyata sahip business class biletleri mevcut.
Ho Chi Minh City - Hai Phong rotasında hâlâ çok sayıda bilet ve uçuş mevcut, ancak bilet fiyatları ucuz değil. Vietjet Air'in tek yön bilet fiyatı 3,75 milyon VND'den başlıyor; Vietnam Airlines'ın ekonomi sınıfı bilet fiyatı ise yaklaşık 4,4 milyon VND. Ancak günde yalnızca 1 ekonomi sınıfı uçuş var, geri kalanlar ise bilet başına 6,88 milyon VND'lik business sınıfı uçuş.

Yüksek talep, fiyatların Tet'e kadar düşmesi pek olası değil
Havayolu temsilcilerine göre, Tet biletlerinin yüksek fiyatı, sadece yolcu sayısındaki ani artıştan değil, aynı zamanda "baş dengesizliğinden", yani gidiş-dönüş uçak biletlerine olan talep farkından da kaynaklanan özel bir arz-talep yasasıdır.
Tet öncesinde, Ho Chi Minh şehrinden Kuzey ve Orta bölgelere uçuşlar genellikle doluyken, dönüş uçuşlarında birçok boş koltuk bulunuyordu. Tet'ten sonra ise durum tersine döndü ve Ho Chi Minh şehrine ve güney illerine dönen yolcu sayısı önemli ölçüde arttı. Bu durum, özellikle yoğun ana hatlar için bilet fiyatlarını dengelemeyi zorlaştırdı.
Vietnam Havayolları temsilcisi, Tet 2026 bilet satışlarının olumlu sinyaller verdiğini ve erken rezervasyon sayısının önceki yılların aynı dönemine kıyasla önemli ölçüde arttığını söyledi. Birçok yolcu, geleneksel bir alışkanlık olan Tet'e yakın bir zamanda beklemek yerine, seyahatlerini proaktif bir şekilde planlayarak doğru uçuşu, saati ve fiyatı seçmek için erken bilet satın aldı.
Ayrıca, Vietnam Havayolları, bu yıl Tet döneminde seyahat etme eğiliminin önceki yıllara göre daha güçlü bir şekilde arttığını belirtti. Birçok aile ve genç grubu, 9 günlük tatilden yararlanarak seyahat etti, Da Nang, Phu Quoc, Quy Nhon, Hue gibi yurt içi destinasyonları keşfetti veya yurt dışında dinlendi.
Bu kadar yüksek talep karşısında, birçok kişi Tet 2026 uçak biletlerinin düşürülmesinin zor olacağını öngörüyor.
Kaynak: https://baolangson.vn/nhieu-chang-som-chay-ve-may-bay-tet-nguyen-dan-2026-5067085.html










Yorum (0)