Fikri Mülkiyet Ofisi tarafından yayınlanan verilere göre, BYD, Vietnam'da sıra dışı bir sedan modelinin tasarım telif hakkını tescil ettirdi. Tasarıma dayanarak, uzmanlar bunun Mayıs ayı sonunda Çin pazarında piyasaya sürülen Seal 06 olduğunu düşünüyor.

BYD Seal 06, Vietnam'da endüstriyel tasarım koruması altına alındı (Ekran görüntüsü).
Bir ürünün tasarım telif hakkının tescil edilmiş olması, otomatik olarak Vietnam'da piyasaya sürüleceği anlamına gelmez, ancak özellikle BYD'nin elektrikli araçlarının tüketicilere ulaşmakta zorlandığı göz önüne alındığında, yine de piyasaya sürülme potansiyeli vardır. Dahası, Seal 06, markanın Çin'deki amiral gemisi ürünlerinden biri olarak kabul edilebilir.
Vietnam'da piyasaya sürülen Seal modeline oldukça benzer bir isme sahip olmasına rağmen, Seal 06 tamamen elektrikli bir sedan değil, PHEV (Şarj Edilebilir Hibrit) bir araçtır. Sırasıyla 4.830 mm uzunluğa, 1.875 mm genişliğe ve 1.495 mm yüksekliğe sahip olan bu model, Toyota Camry ve Mazda6 ile rekabet eden D segmenti sedan kategorisinde yer alacaktır.

BYD Seal 06, Seal modelinden "ödünç alınmış" birçok detaya sahip (Fotoğraf: Carnewschina).
BYD Seal 06'nın iç mekanı, az sayıda düğmeyle minimalist bir tarzı takip ediyor. Direksiyonun arkasında 8,8 inçlik bir LCD gösterge paneli bulunurken, orta konsoldaki bilgi-eğlence ekranı 15,6 inçlik dönebilen bir ünite; bu da BYD'nin karakteristik bir tasarımı.
BYD Seal 06'nın hibrit güç aktarma sistemi, 99 beygir gücü üreten 1,5 litrelik benzinli motor ile (versiyona bağlı olarak 161-215 beygir gücü) bir elektrik motorunun birleşiminden oluşur ve CVT şanzıman ve önden çekiş sistemiyle donatılmıştır.
Aracın en üst modelinde 15,9 kWh'lik bir batarya kullanılıyor ve bu da tamamen elektrikli modda 120 km'ye kadar menzil sağlıyor. Üreticiye göre, tam şarj edildiğinde (65 litre), araç 2.100 km'ye kadar yol kat edebiliyor.

Çin'de BYD Seal 06'nın fiyatı yaklaşık 325 milyon VND'den başlıyor (Fotoğraf: Carnewschina).
Yeni bir marka olan BYD, Temmuz ortasında Vietnam'da piyasaya sürüldü. Çinli otomobil üreticisi, tamamı elektrikli olan ilk üç ürününü (Dolphin, Atto 3 ve Seal) tanıttı.
Piyasada bulunan diğer birçok elektrikli araç üreticisi gibi (kendi sistemine sahip olan VinFast hariç), BYD de kendi şarj istasyonu ağını kuramama konusunda büyük bir engelle karşı karşıya. Şu anda üçüncü bir taraf halka açık şarj istasyonları geliştirmiş durumda, ancak kapsama alanı geniş değil ve şarj maliyetleri ucuz değil (bazıları kWh başına yaklaşık 10.000 VND ücret alıyor).

Vietnam'daki bazı BYD bayileri, 2024 yılının sonuna kadar araç satın alanlara ücretsiz şarj imkanı sunarak müşteri çekiyor (Fotoğraf: Nguyen Lam).
Birçok tüketici, geçmişteki olumsuz deneyimler nedeniyle Çin menşeli ürünleri satın almaktan çekiniyor. Bu nedenle, BYD'nin uluslararası pazarlardaki nispeten iyi satışlarına rağmen, markanın Vietnam'da kalitesini ve değerini kanıtlaması için zamana ihtiyacı var.
Birçok müşteriye göre, BYD otomobillerinin tüketicilerin ilgisini çekmemesinin bir diğer nedeni de nispeten yüksek fiyatlarıdır. Dolphin modeli 659 milyon VND, Atto 3'ün iki versiyonu 766-866 milyon VND arasında fiyatlandırılırken, Seal modelinin fiyatı ise 1.119-1.359 milyar VND arasında değişmektedir.

BYD Seal, Vietnam'da nadir bulunan ana akım elektrikli sedan seçeneklerinden biri olarak kabul ediliyor, ancak fiyatı Mazda6 (769-874 milyon VND) veya Kia K5 (859-999 milyon VND) gibi benzer boyutlardaki bazı benzinli modellerden daha yüksek ve Toyota Camry (1.105-1.495 milyar VND) ile karşılaştırılabilir düzeyde (Fotoğraf: Nguyen Lam).
[reklam_2]
Kaynak: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ra-mat-chua-lau-byd-da-chuan-bi-dem-san-pham-moi-ve-viet-nam-20240828155255017.htm






Yorum (0)