Uçak biletleri pahalıdır.
30 Nisan ve 1 Mayıs tatillerinde işçilerin art arda 5 gün izin kullanabileceği bilgisi, işçilerin dikkatini çekti; çünkü bu izin, turizmi, tüketimi ve ekonomik toparlanmayı canlandırmaya katkıda bulunacak. Bu nedenle birçok kişi tatil için uçak bileti aramaya başladı.
Ancak, Kinh te & Do thi Gazetesi muhabirlerinin yaptığı bir anket, 30 Nisan ve 1 Mayıs tatilleri için uçak bilet fiyatlarının, özellikle ünlü turistik yerlere yapılan uçuşlarda, çok yüksek olduğunu gösteriyor. Şu anda, 28 Nisan'da kalkış ve 3 Mayıs'ta dönüşlü Hanoi - Phu Quoc gidiş-dönüş uçak biletleri (vergiler ve ücretler dahil) 5-7 milyon VND/bilet arasında değişiyor. Özellikle, Vietnam Havayolları 7,6 milyon VND/bilet, Vietjet Air 5,5 milyon VND, Vietravel Havayolları ise 6,6 milyon VND/bilet fiyat uyguluyor; bu fiyatlar mevcut duruma göre 2,5 milyon VND/bilet daha yüksek. Müşteriler business class bilet alsalar bile, satış fiyatı 12-13 milyon VND/bilete kadar çıkıyor.

Benzer şekilde, 28 Nisan'da kalkıp 3 Mayıs'ta dönecek Hanoi - Nha Trang uçuşu için en ucuz fiyat 3,9 milyon VND/bilet; gidiş-dönüş bilet fiyatı ise 7,7 milyon VND/bilete kadar çıkıyor, bu da mevcut fiyatlardan 1,2 - 1,5 milyon VND daha yüksek. 27 Nisan'da kalkıp 30 Nisan'da dönecek Hanoi - Da Nang uçuşu için en ucuz fiyat 4,7 milyon VND/gidiş-dönüş bilet olup, Mart ayı sonundaki fiyatlardan 1,6 kat daha yüksek. 27 Nisan'daki Hanoi - Da Lat uçuşu için VietJet Air'in uçak bileti fiyatı 2,7 - 3,9 milyon VND/gidiş-dönüş iken, Vietnam Airlines'ın fiyatı 3,8 - 13,07 milyon VND/bilet arasında değişiyor.
Sadece Hanoi'den kalkan uçuşların fiyatları artmakla kalmadı, Ho Chi Minh City'den turistik yerler olan Phu Quoc ve Nha Trang'a yapılan uçuşlarda da benzer bir durum söz konusu. Şu anda Ho Chi Minh City - Phu Quoc güzergahı için en düşük gidiş-dönüş bilet fiyatı Vietravel Havayolları'nda yaklaşık 3,4 milyon VND, Vietjet'te ise yaklaşık 3,7 milyon VND civarında. Vietnam Havayolları'nın fiyatları ise yaklaşık 4 milyon VND'den başlıyor ancak birçok uçuş dolu; business class biletler yaklaşık 8,8 milyon VND'ye mal oluyor. Bamboo Airways, Vietjet Air ve Vietnam Havayolları'nın 30 Nisan tatili süresince Ho Chi Minh City - Nha Trang güzergahı için gidiş-dönüş bilet fiyatları 2,7 - 3,2 milyon VND arasında değişiyor.
BestPrice Travel Direktörü Nguyen Van Dat, yüksek uçak bileti fiyatlarının nedenlerini açıklarken, hava taşımacılığı hizmetlerinin genellikle mevsimsel olduğunu, yaz veya tatil dönemleri gibi seyahat talebinin arttığı ancak arzın sınırlı olduğu dönemlerde bilet fiyatlarının şiştiğini belirtti.

Ayrıca, uçak motoru üreticisi Pratt & Whitney'in PW1100 motorlarını inceleme ve onarım için geri çağırdığını duyurmasının ardından uçak filosunda eksiklik yaşandı ve bu durum, 2023 yılının aynı dönemine kıyasla yolcu uçağı sayısını 25 adet azalttı.
Turistler yurt içi turları bırakıp yurt dışı turlara yöneliyorlar.
Yüksek uçak bileti fiyatları, yaklaşan 30 Nisan tatili için birçok kişinin seyahat kararlarını önemli ölçüde etkiledi. Dong Da'daki Nguyen Luong Bang Caddesi'nde yaşayan Bayan Quynh Anh, 30 Nisan tatili için bir seyahat yeri seçmekte tereddüt ediyordu. Ancak, Vietnam Havayolları'nın Phu Quoc'a olan bilet fiyatlarının bazı uluslararası uçuşlara kıyasla çok yüksek olduğunu görünce, fiyatın yurt içi turlardan daha ucuz olması nedeniyle Tayland'a seyahat etmeye karar verdi.
Vietnam'da ulaşım türlerinin geliştirilmesi ve çeşitlendirilmesi son derece gereklidir; bu, rahat ve sorunsuz bağlantılar sağlayarak turistlerin seyahat sürelerini kısaltır ve deneyim sürelerini artırır. Turizm türlerinin çeşitlendirilmesi, paket turların maliyetini düşürmeye yardımcı olurken, aynı zamanda karayolları, trenler ve havayolları birbirine bağlanarak turistlerin uzun yolculuklarda manzaraların tadını çıkarabilmelerini, ovalar, platolar, denizler gibi birçok farklı araziyi görebilmelerini sağlayarak gezi seyahatlerini daha çekici hale getirecektir. Vietnam Turizm Birliği Başkanı Vu The Binh
Aslında, "fikrini değiştiren" ve yerel turizmden vize gerektirmeyen Tayland ve Malezya gibi ülkelere yönelen sadece Bayan Quynh Anh değil. Bunun nedeni, uluslararası turların yerel turlardan daha ucuz olması ve yurtdışına gitmenin farklı bir hissini yaşayabileceğiniz düşüncesidir.
Seyahat şirketlerinden alınan bilgilere göre, şu anda uçak biletleri tur ürün maliyetlerinin %30-40'ını oluşturuyor. Uçak biletlerindeki artış, toplam tur fiyatlarının %50-60'ını oluşturuyor ve bu da seyahat şirketlerini yurt içi tur fiyatlarını %15-20 oranında artırmaya zorluyor; bu durum da müşterilerin uluslararası turlara yönelmesine neden oluyor.
Vietluxtour şirketinden alınan bilgilere göre, turistlerin %70'i 30 Nisan ve 1 Mayıs tatilleri için Vietluxtour üzerinden yurtdışı turları rezervasyonu yaptırmıştır. Benzer şekilde, Saigontourist seyahat şirketi de 30 Nisan ve 1 Mayıs tatillerinde 110.000 ziyaretçiye hizmet vermeyi beklerken, şu anda yurtdışı turları için kayıt yaptıran ziyaretçi sayısı %60 civarındadır. Vietravel ve Flamingo Redtours'da ise yurtdışı turları rezervasyonu yaptıran ziyaretçi sayısı %60-70 arasındadır.

AZA Travel Genel Müdürü Nguyen Tien Dat, uluslararası turların neden popüler olduğunu açıklarken, müşterilerin seyahat planlarken yurt içi ve Güneydoğu Asya'ya yönelik uluslararası turların fiyatlarını karşılaştırdığını ve bu turların yurt içi turlardan daha pahalı olmadığını gördüklerini belirtti. Birçok insanın aklında sürekli olarak, yurt içi turlarla aynı fiyata daha lüks yurtdışı seyahati düşüncesi yer alıyor ve bu nedenle bir müşteri kesimi yurt içi seyahat yerine uluslararası seyahati tercih ediyor.
“Nisan 30 ve Mayıs 1 tatillerinde Phu Quoc'a 4 gün 3 gecelik bir gezi kişi başı yaklaşık 10 milyon VND tutarken, Tayland turu kişi başı sadece yaklaşık 7 milyon VND'ye geliyor. Elbette turistler yurt dışına gitmeyi tercih edeceklerdir. Çekicilik açısından Tayland, Endonezya gibi destinasyonlar Vietnam ile aynı seviyede olmasa da, ucuz uçak biletleri turistleri bu ülkelere çeken en önemli etkendir,” diye örnek verdi Bay Dat.
İç talebi nasıl canlandırabiliriz?
Turizm uzmanlarına göre, turistleri yurt içi turlara çekmek için seyahat işletmelerinin gerçekliğe uyum sağlaması ve aynı zamanda havayollarıyla iş birliği yaparak indirim ve teşvik programları düzenlemesi gerekiyor.
Yönetimsel bir bakış açısıyla, Vietnam Turizm Birliği Başkanı Vu The Binh, uçak bilet fiyatlarındaki artışla başa çıkmak için seyahat ve hizmet işletmelerinin, kısa mesafeli yolculuklarda yüksek kaliteli araçlarla tur sayısını artıracak yeni tur rotaları oluşturması gerektiğini; turistik yerlere ulaşım için uçak, tren ve arabaları birleştirmesi gerektiğini belirtti... "Ancak yaklaşan 30 Nisan ve 1 Mayıs tatillerinde iç tur fiyatlarını düşürebilmek için havacılık sektörünün uçuş sıklığını artırması ve yolcuların da tercihli fiyatlardan yararlanmak için gece uçuşlarını kabul etmesi gerekiyor" diye önerdi Bay Binh.
Uçak bilet fiyatlarındaki artış, turizm sektörü için bir zorluk teşkil ediyor. Özellikle düşük sezonda iç turizmin cazibesini azaltarak iç pazarın müşteri açlığına neden olabileceğinden, yerel yönetimler ilk etkilenenler olacaktır . İç hat uçuşlarını kullanan turistler genellikle her gün 10:00-13:00 ve 15:00-18:00 saatleri arasında seyahat ediyor. Bu nedenle, bu saatlerdeki uçuşlar her zaman aşırı kalabalık oluyor ve uçak biletleri her zaman en pahalı oluyor. Tur fiyatlarını düşürmek için, daha uygun uçuş saatleri seçerek ucuz bilet rezervasyonu yapmalıyız. ( Hanoitourist Seyahat Şirketi Müdürü Le Hong Thai)
Yurt içi turların uluslararası turların gölgesinde kalmasını önlemek için, turizm uzmanları havayolu sektörünün bilet acenteleriyle koordineli çalışarak erken rezervasyonlar ve kombine paketler için promosyon biletleri sunmasını, böylece yolcuları önceden plan yapmaya ve maliyetten tasarruf etmek ve daha fazla seçeneğe sahip olmak için biletleri erken satın almaya teşvik etmesini öneriyor.
Hanoi Turizm Birliği Başkan Yardımcısı Do Dinh Cuong, yerli turist çekmek için tavsiyelerde bulunarak, seyahat acenteleriyle ilişkili havayollarının da hizmet fiyatlarını düşürmek için para harcamaları gerektiğini, böylece tur fiyatlarını artırmamaları gerektiğini ve havacılık sektörünün bilet fiyatlarını çok fazla düşürmesine gerek olmadığını belirtti.
Ticari uçuşların olmadığı rotalar için havacılık sektörü, seyahat şirketlerini komple uçuş kiralama yapmaya teşvik ederek ürün çeşitliliğini artırmayı ve turistlere daha yeni seçenekler sunmayı amaçlamaktadır. Bu durum, ilgili tüm taraflara fayda sağlayacaktır.
[reklam_2]
Kaynak






Yorum (0)