Відповідно, було прийнято рішення скоригувати інвестиційний капітал проекту з 50 млрд донгів до 67,7 млрд донгів. З них внесок інвестора становить 20,3 млрд донгів, а позика – 47,4 млрд донгів.
Рішення також коригує графік базового будівництва та введення проєкту в експлуатацію. Зокрема, з 2 кварталу 2021 року по 4 квартал 2023 року будуть завершені інвестиційні процедури для отримання земельної ділянки; з 1 кварталу 2024 року по 2 квартал 2024 року будуть здійснені інвестиції в інфраструктуру зони зберігання вантажів; з 2 кварталу 2024 року по 3 квартал 2024 року будуть здійснені інвестиції в дорожню інфраструктуру. З 4 кварталу 2024 року по 1 квартал 2025 року будуть здійснені інвестиції в придбання вантажно-розвантажувального обладнання та завершення решти робіт для введення проєкту в експлуатацію.
Акціонерне товариство порту Куйньон зобов'язане зосередити свої фінансові ресурси та оперативно реалізувати проєкт, забезпечуючи відповідність ходу виконання та процедур чинним нормам. Якщо проєкт не буде завершено та введено в експлуатацію до вищезазначеної дати, Департамент планування та інвестицій запропонує Провінційному народному комітету припинити проєкт відповідно до чинних норм.
Проект розширення порту Куйньон до 2030 року отримав інвестиційне схвалення та схвалення інвестора 29 червня 2021 року. Проект буде реалізовано на площі 3,8 гектара з такими компонентами, як складська зона, вантажний майданчик, контейнерний майданчик, портова інфраструктура та зелені зони.
Народний комітет провінції Біньдінь заявив, що існуюча дорожня інфраструктура в районі порту перевантажена та вимагає будівництва та облаштування паркувальних майданчиків для контейнеровозів та інших транспортних засобів у межах зони проекту.
Згідно з детальним проектом будівництва масштабу 1/500 щодо розширення порту Куйньон до 2030 року, загальна площа порту Куйньон до 2030 року становитиме приблизно 87,92 гектара. Метою планування є розвиток та розширення порту Куйньон до одного з сучасних морських портів регіонального значення, що задовольняє потреби соціально -економічного розвитку провінції Біньдінь, Південно-Центрального регіону та Центрального нагір'я.
Відповідно, наземна зона, площею 56,13 гектара, планується включати такі функціональні зони, як загальна зона контейнерного порту загальною площею 4,72 гектара та складська зона у глибині території загальною площею приблизно 28,86 гектара…
Наприкінці березня 2023 року акціонерне товариство порту Куїньон завершило проект модернізації причалу № 1 – порт Куїньон (частина генерального плану зони контейнерного порту) із загальним обсягом інвестицій понад 546 мільярдів донгів, на 90 днів раніше запланованого терміну. Загальна довжина причалу після модернізації становить 480 м, а ширина – 35 м; це забезпечує одночасний прийом двох повністю завантажених суден генеральних вантажів та контейнеровозів дедвейтом 30 000 тонн.
Порт Куйньон — це національний порт загального призначення, який слугує регіональним вузлом (тип 1) для групи морських портів Південно-Центрального В'єтнаму. Розташований у затоці Куйньон, порт захищений півостровом Фуонгмай, що забезпечує сприятливі умови для стоянки суден на якірі та завантаження/розвантаження вантажів цілий рік.
Порт Куйньон може приймати судна дедвейтом до 30 000 тонн та судна дедвейтом до 50 000 тонн зі зменшеним завантаженням. У рамках планування провінції Біньдінь на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, порт Куйньон отримає збільшення інвестицій для завершення будівництва своєї інфраструктури.
Джерело
Коментар (0)