Міністерство транспорту проводить опитування щодо потреб у навчанні залізничних кадрів

Міністерство транспорту проводить дослідження потреб у навчанні для завершення проекту розвитку людських ресурсів залізниць, включаючи високошвидкісні залізниці.

Міністерство транспорту заявило, що, впроваджуючи партійно-державну орієнтацію на розвиток залізниць та плани, затверджені Прем'єр-міністром , міністерство розробляє та завершує Проект розвитку людських ресурсів залізниць (Проект).

Щоб мати достатню базу даних для дослідження та розробки Проєкту, Міністерство транспорту звертається до навчальних закладів, підприємств та відповідних установ і підрозділів з проханням надати інформацію про потреби у навчанні залізничних кадрів у різних галузях.

Будівництво залізничного мосту (Фото: ілюстрація)

Зокрема, необхідно провести опитування щодо 14 спеціальностей підготовки на рівнях доктора, магістра, інженера, робітника/техніка та часу завершення навчання.

У якому спеціаліст з організації експлуатації залізничного транспорту навчається плануванню та організації руху поїздів; створенню залізничних систем (робот, транспортних засобів, обладнання, організації експлуатаційних апаратів...).

Спеціалізація «Залізничне машинобудування» навчає методам будівництва та обслуговування залізничних споруд: трасування (план, висот) залізниці всередині та зовні станції; фундаментні конструкції та архітектура залізничних перекриттів.

Спеціальність «Інженерія залізничних мостів» навчає методам будівництва, технічного обслуговування та експлуатації залізниць.

Спеціальність «Інженерія залізничних тунелів» навчає методам будівництва, технічного обслуговування та експлуатації залізничних тунелів.

Компанія «Iron Industrial Construction» спеціалізується на будівництві технологічних ліній; залученні людських ресурсів, машин, транспортних засобів, обладнання... для відновлення, виробництва, ремонту, технічного обслуговування та обслуговування залізничних транспортних засобів та обладнання.

Спеціалісти з залізничних транспортних засобів навчаються роботі з локомотивами, вагонами та залізничною тягою; спеціалісти з залізничної інформаційної системи навчаються роботі з інформацією, що обслуговує рух поїздів, інформацію про обслуговування клієнтів, внутрішню інформацію, що обслуговує операції та бізнес; спеціалісти з систем сигналізації та центру управління залізницею навчаються роботі з сигналами управління поїздами, центрами управління транспортом тощо.

Раніше Міністерство транспорту доручило Інституту транспортної стратегії та розвитку очолити розробку проекту розвитку людських ресурсів залізниць, зокрема швидкісних залізниць.

Зокрема, Інститут транспортної стратегії та розвитку оцінює загальний прямий попит на людські ресурси в секторах державного управління, управління проектами, консалтингу, будівництва та експлуатації для будівництва та експлуатації високошвидкісної залізниці Північ-Південь у години пікової навантаження приблизно на 200 000 - 250 000 працівників, включаючи: 700 - 900 працівників з управління проектами, 1100 - 1300 працівників-консультантів, 180 000 - 240 000 працівників будівництва та монтажу, а також 13 880 працівників на етапі експлуатації.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-khao-sat-nhu-cau-dao-tao-nhan-luc-duong-sat-192241231172356107.htm