В інтерв'ю VTC News пан Дінь В'єт Сон, заступник директора Управління цивільної авіації В'єтнаму, повідомив, що на сьогоднішній день в експлуатацію введено 15 орендованих літаків з екіпажами (мокрий лізинг), що належать авіакомпаніям.
Авіакомпанія Vietjet Air щойно отримала ще два літаки, збільшивши загальний розмір свого флоту до шести літаків для обслуговування пікового святкового сезону Тет (місячного Нового року) (чотири з яких раніше були орендовані). Минулого тижня авіакомпанія також додала майже 750 рейсів, що еквівалентно 154 800 місцям, щоб задовольнити попит під час Тет.
«В’єтнамські авіалінії» також взяли в «мокрий лізинг» чотири літаки Airbus A320, додавши майже на 1000 додаткових рейсів.
Авіакомпанія Vietnam Airlines додає чотири літаки, щоб задовольнити попит людей на подорожі під час свята Тет.
На сьогоднішній день Vietnam Airlines Group надасть загалом 2,86 мільйона місць протягом пікового святкового сезону Тет. Примітно, що кількість ранкових та нічних рейсів значно зросла, перевищивши 1300 рейсів.
На початку січня Bamboo Airways також орендувала два літаки з персоналом, щоб задовольнити раптове зростання попиту на подорожі під час свята Тет.
Незважаючи на високий рівень бронювання, станом на 4 лютого квитки на багато рейсів все ще були доступні.
За словами пана Дінь В'єт Сона, рейси з Хошиміна до інших населених пунктів мають дуже високий рівень бронювання, рівномірно розподілений протягом днів з 2 по 9 лютого.
Зокрема, маршрути такі: Хошимін - Хайфон (85-98%), Хошимін - Хюе (86-99%), Хошимін - Плейку (88-99%), Хошимін - Тхань Хоа (85-96%), Хошимін - Чулай (92-98%), Хошимін - Куанг Бінь (89-103%), Хошимін - Вінь (90-98%).
На деяких маршрутах ще є вільні місця, як-от маршрут Хошимін – Буон Ма Тхуот, де рівень бронювання на 3-5 лютого становить 76-83%; Хошимін – Туй Хоа на 2 лютого (70%), 8 лютого (85%) та 9 лютого (72%), пасажири все ще можуть придбати квитки.
Аналогічно, для маршруту Хошимін – Куйньон коефіцієнт бронювання на 3 та 9 лютого наразі становить 76-78%. Для маршруту Хошимін – Вінь на 9 лютого новий коефіцієнт бронювання становить 67%.
«Однак, наявність місць на 9 лютого, що є 30-м днем місячного Нового року, для багатьох людей вже занадто пізня. Тому нижчий попит на квитки зрозумілий. На дні з 4 по 8 лютого квитки на популярні маршрути, такі як з Хошиміна до Тханьхоа, Нгеан, Куангбінь, Плейку тощо, все ще розпродані», – сказав пан Сон.
Примітно, що навіть на маршрутах з вільними місцями, авіаквитки економ-класу залишаються дуже дорогими, сягаючи понад 3,52-4,2 мільйона донгів за рейс (включаючи податки та збори), наприклад, рейси з Хошиміна до Віня, Тханьхоа або Хайфона… з Vietjet Air та Vietnam Airlines; рейси до Чулая коштують 2,44-3,5 мільйона донгів з Viettravel Airlines та Vietjet; а рейси до Плейку коштують 1,9 мільйона донгів за квиток (Vietjet)...
Авіакомпанія Vietnam Airlines збільшує кількість рейсів більш ніж на 1300, щоб задовольнити потреби людей у подорожах під час свята Тет.
Згідно з поясненнями Управління цивільної авіації та авіакомпаній, однією з причин високих цін на квитки під час Tet є те, що авіакомпанії змушені компенсувати витрати на переліт туди й назад відповідно до ринкових правил.
« Якщо ціни на авіаквитки на свята Тет не зростуть, щоб компенсувати порожні рейси назад, авіакомпанії понесуть збитки, оскільки всі рейси несуть однакові витрати, включаючи паркування, паливо, екіпаж, трап для екіпажу тощо. Навіть з урахуванням підвищення ціни, вона все одно буде в межах норм щодо цінових стель та підлог», – сказав пан Данг Ань Туан, заступник генерального директора Vietnam Airlines.
Тим часом, у відповідь VTC News, директор Управління цивільної авіації пан Дінь В'єт Тханг заявив, що під час пікового сезону свят Тет усі авіарейси повинні змиритися з тим, що один кінець рейсу перебуває з великою кількістю пасажирів, а інший — порожній або з дуже малою кількістю пасажирів.
За даними Управління цивільної авіації, хоча регулярні рейси або літні рейси повністю заброньовані в обох напрямках, святкові рейси Tet здебільшого незбалансовані: один напрямок повністю заброньований, а інший порожній або з дуже низьким рівнем заповненості пасажирів, що сягає лише 20-25% місць.
Наприклад, перед Тет (Місячним Новим роком) рівень заповнюваності рейсів з Ханоя та інших північних аеропортів до Хошиміна був досить низьким. 2 лютого рівень заповнюваності рейсу Тхань Хоа - Хошимін становив 7,91%, Вінь - Хошимін: 11,98%; 3 лютого рівень заповнюваності маршруту Вінь - Хошимін становив 17,02%, а Бінь Дінь - Хошимін - 16,62%...
Авіакомпанії збільшили кількість рейсів, але ціни на квитки залишаються непомірно високими.
Тим часом, рейси з Хошиміна до північних аеропортів після Тет також досить повільні.
Зокрема, 4 лютого відсоток пасажирів, які забронювали квитки на маршрут Хошимін – Плейку, становив 16,61%, Хошимін – Туй Хоа: 16,87%; 8 лютого маршрут Хошимін – Буон Ма Тхуот: 11,19%...
Рейси з Ханоя та інших населених пунктів до Хошиміна перед Тет (місячним Новим роком) були дуже низькими, в середньому лише 20-30%, з багатьма порожніми (поромними) рейсами. Аналогічно, для маршрутів з Хошиміна до Ханоя або провінцій Центрального В'єтнаму, Центрального нагір'я та Півночі середній рівень заповнюваності становив лише 30%. Тим часом авіакомпанії все ще повинні платити за паливо, податки, збори та вартість парку літаків, що робить авіаквитки під час Тет дорогими.
«Щороку, перед Тет (місячним Новим роком), рейси з півдня до центрального та північного регіонів повністю заброньовані, тоді як рейси назад здебільшого порожні. Після Тет рейси з північного та центрального регіонів на південь також повністю заброньовані, тоді як рейси назад менш переповнені. Навіть за невеликої кількості пасажирів або їх відсутності, літаки все одно повинні приймати рейси відповідно до наявних слотів».
«В принципі, під час розрахунку цін на квитки авіакомпанії повинні враховувати як вхідні, так і вихідні витрати, щоб покрити витрати. Якщо вони розраховують лише витрати в один бік, авіакомпанії не матимуть коштів для покриття своїх витрат», – сказав пан Тханг.
За словами пана Тханга, за цей період усі 15 орендованих літаків з екіпажами від в'єтнамських авіакомпаній були введені в експлуатацію.
«Управління цивільної авіації В'єтнаму продовжує спрямовувати та координувати дії з авіакомпаніями та аеропортами для збільшення пропускної здатності, очікується 2-3 рейси на день на деяких маршрутах з Хошиміна до населених пунктів з високим попитом», – наголосив пан Тханг.
Пхам Дуй
Джерело
Коментар (0)