Метою інвестицій та ремонту є забезпечення безпеки дорожнього руху та підтримка операційної ефективності проєкту.
На ділянках км0+000 - км1+000 (початок маршруту через район Вінь Дьєн, місто Дьєн Бан) та км14+300 - км15+280 (місто Ай Нгіа, район Дай Лок) ділянка дорожнього покриття з серйозними тріщинами типу «панцир черепахи» та колійними слідами буде очищена та відновлена холодним способом на місці за допомогою пінобітуму та цементу глибиною 18 см, полита стандартною емульсією, а потім покрита шаром асфальтобетону товщиною 5 см. Загальна площа ремонту становить 10 999,05 м2 .
На ділянках з незначними тріщинами та пошкодженнями дорожнього покриття буде нанесено зв'язуючий матеріал з асфальтової емульсії, а потім шар асфальтобетону товщиною 5 см, що поєднується з вирівнюванням старого дорожнього покриття, що покриє площу ремонту 7 818,94 м² .
На першому перехресті (перехрестя між старою Національною автомагістраллю 1 та вулицею Фан Тхук Зуєн, район Вінь Дьєн) старе пошкоджене асфальтобетонне покриття дороги буде розкопано до товщини 12 см, полито стандартним асфальтом та відновлено шаром асфальтобетону товщиною 7 см. Після цього, полито стандартною емульсією, буде укладено шар асфальтобетону товщиною 5 см загальною площею ремонту 175,80 м2 .
На перехресті Ай-Нгія (перехрестя DT609 та DT609B через місто Ай-Нгія) ділянка з незначними пошкодженнями та розтріскуваннями дорожнього покриття буде оброблена стандартною асфальтовою емульсією, а потім шаром асфальтобетону товщиною 5 см у поєднанні з вирівнюванням старого дорожнього покриття, з площею ремонту 575,13 м² .
Дорожнє покриття з серйозними тріщинами та колійними слідами буде розкопано середньою товщиною 25 см, відновлено шар основи з щебеню товщиною 18 см, полито стандартним асфальтом та шаром асфальтобетону товщиною 7 см; полито стандартною емульсією, а потім укладено шар асфальтобетону товщиною 5 см з площею ремонту 698,70 м2 .
Влада провінції Куангнам також відремонтувала міст Локмі на км 20+795, що проходить через комуну Дай Куанг (район Дай Лок). Відповідно, пошкоджені деформаційні шви були замінені на рейкові деформаційні шви робочою шириною 5 см. Відремонтовано кінці основних сталевих двотаврових балок та поперечин. Відремонтовано деякі пошкоджені поручні; перефарбовано всі опори поручнів мосту. Додано пошкоджені поверхневі дренажні труби вздовж обох боків мосту.
Пан Ван Ань Туан заявив, що проект належить до категорії ремонту дорожньої інфраструктури. Загальний обсяг інвестицій становить понад 11,5 мільярда донгів, що фінансуються з державного бюджету на діяльність з утримання доріг. Реалізація проекту запланована на 2024-2025 роки.
Джерело: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html
Коментар (0)