Метою інвестицій та ремонту є забезпечення безпеки дорожнього руху та підтримка операційної ефективності проєкту.
На ділянках км0+000 - км1+000 (початок маршруту через район Вінь Дьєн, місто Дьєн Бан) та км14+300 - км15+280 (місто Ай Нгіа, район Дай Лок) ділянка дорожнього покриття з серйозними тріщинами типу «панцир черепахи» та колійними слідами буде очищена та відновлена холодним способом на місці за допомогою пінобітуму та цементу глибиною 18 см, полита стандартною емульсією, а потім покрита шаром асфальтобетону товщиною 5 см. Загальна площа ремонту становить 10 999,05 м2 .
Трохи потріскане та пошкоджене дорожнє покриття буде полито асфальтовою емульсією, потім буде укладено шар асфальтобетону товщиною 5 см, що поєднується зі старим покриттям дороги, з площею ремонту 7 818,94 м² .
На першому перехресті (перехрестя між старою Національною автомагістраллю 1 та вулицею Фан Тхук Зуєн, район Вінь Дьєн) старе пошкоджене асфальтобетонне покриття дороги буде розкопано до товщини 12 см, полито стандартним асфальтом та відновлено шаром асфальтобетону товщиною 7 см. Після цього, полито стандартною емульсією, буде укладено шар асфальтобетону товщиною 5 см загальною площею ремонту 175,80 м2 .
На перехресті на перехресті Ай-Нгія (перехрестя між DT609 та DT609B через місто Ай-Нгія) ділянку з незначними тріщинами та пошкодженнями дорожнього покриття буде полито стандартною асфальтовою емульсією, а потім покрито шаром асфальтобетону товщиною 5 см у поєднанні з компенсацією старого дорожнього покриття з площею ремонту 575,13 м2 .
Дорожнє покриття з серйозними тріщинами та колійними слідами буде розкопано середньою товщиною 25 см, відновлено шар основи з щебеню товщиною 18 см, полито стандартним асфальтом та шаром асфальтобетону товщиною 7 см; полито стандартною емульсією, а потім укладено шар асфальтобетону товщиною 5 см з площею ремонту 698,70 м2 .
Влада провінції Куангнам також відремонтувала міст Локмі на км 20+795, що проходить через комуну Дай Куанг (район Дай Лок). Відповідно, пошкоджені деформаційні шви були замінені на рейкові деформаційні шви робочою шириною 5 см. Відремонтовано кінці основних сталевих двотаврових балок та поперечин. Відремонтовано деякі пошкоджені поручні; перефарбовано всі опори поручнів мосту. Додано пошкоджені поверхневі дренажні труби вздовж обох боків мосту.
Пан Ван Ань Туан зазначив, що цей проект є одним із видів ремонту дорожнього руху. Загальний обсяг інвестицій становить понад 11,5 мільярдів донгів з економічного кар'єрного капіталу для робіт з утримання доріг (державний бюджет). Реалізація проекту триватиме 2024-2025 роки.
Джерело: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html






Коментар (0)