Міжнародний аеропорт Гія Бінь: Відкриття сполучення, підтримка зростання.

(Chinhphu.vn) - Міжнародний аеропорт Гіа Бінь у Бакніні отримав інвестиційне схвалення від Національної асамблеї, ставши одним з головних проектів авіаційної інфраструктури на період 2025-2026 років, обслуговуючи транспортні потреби та допомагаючи зменшити затори в аеропорту Ной Бай.

Вранці 11 грудня 2025 року, в останній робочий день 10-ї сесії 15-ї Національної асамблеї , Національна асамблея офіційно ухвалила Резолюцію про інвестиційну політику будівництва Міжнародного аеропорту Гія Бінь, за яку проголосували 86,68% делегатів.

Авіаційна інфраструктура вступає в новий етап впровадження.

2025-2026 роки визначені як період, коли у В'єтнамі розпочнеться реалізація багатьох важливих проектів авіаційної інфраструктури. Серед них Міжнародний аеропорт Зія Бінь у Бакніні є визначним проектом після схвалення його інвестиційного плану Національними зборами. Це перший аеропорт у регіоні Бакнінь, будівництво якого планується для задоволення швидкозростаючого попиту на повітряні перевезення в цьому регіоні.

Згідно з планом соціально -економічного розвитку на 2026 рік, сектор транспорту та інфраструктури продовжуватиме отримувати увагу завдяки масштабним проектам у різних галузях, таких як залізниці, морські порти та авіація. Потреба в нових інвестиціях зумовлена ​​швидким зростанням повітряного транспорту протягом останнього десятиліття, що створює зростаючий тиск на існуючі інфраструктурні потужності.

Протягом останніх 10 років авіаційна промисловість В'єтнаму демонструвала середні темпи зростання приблизно на 18% на рік. В'єтнам також є одним із авіаційних ринків, що найшвидше розвиваються, у регіоні. Пасажиропотік через аеропорти постійно зростає, що призводить до необхідності розширення або додавання нових аеропортів для відповідності стандартам транспортування та безпеки.

На основі цього Національні збори ухвалили Резолюцію про інвестиційну політику Міжнародного аеропорту Гія Бінь у Бакніні. Проект був включений до плану щодо доповнення потужностей аеропортової системи в столичному регіоні відповідно до моделі раціонального розподілу між аеропортами. Інвестор зобов'язується реалізувати пов'язану з проектом інфраструктуру, включаючи транспортні сполучення та функціональні зони, що обслуговують повітряний транспорт, відповідно до затвердженого плану.

Під час обговорення в Національних зборах представник Тран Ван Хай (делегація Ніньбіня) заявив, що в Бакніні розташовано багато великих промислових парків з виробництва електроніки. За словами пана Хайя, будівництво Міжнародного аеропорту Гія Бінь скоротить час перевезення вантажів та створить більше варіантів прямого сполучення з місцевістю з міжнародними ринками. Представник також висловив свою думку щодо механізмів мобілізації приватних ресурсів для зменшення тиску на державний бюджет під час реалізації інфраструктурних проектів.

Проєкт Зіа Бінь входить до загального плану економічного розвитку Столичного регіону, що охоплює провінції Бакнінь, Бакзянг, Хайзионг та Хинг Єн. Розташування аеропорту поблизу високотехнологічних промислових зон сприяє інтеграції виробництва та вантажних перевезень. Крім того, проєкт орієнтований на інвестування в сучасні технологічні компоненти, такі як автоматизація та біометричні системи, в операційні процеси.

Міжнародний аеропорт Гія Бінь також планується відповідати екологічним, соціальним та управлінським (ESG) критеріям відповідно до загальних тенденцій авіаційної галузі. Кілька допоміжних сервісних об'єктів, таких як комерційні зони, зони обслуговування пасажирів та логістичні функціональні зони, будуть організовані відповідно до чинних стандартів. У цей аеропорт будуть здійснені інвестиції відповідно до міжнародних стандартів, що дозволить йому стати розумним, зеленим, сталим аеропортом наступного покоління міжнародних стандартів, що відповідатиме потребам соціально-економічного розвитку та обслуговуватиме важливі дипломатичні заходи, включаючи саміт АТЕС у 2027 році.

Міжнародний аеропорт Гія Бінь також планується відповідати екологічним, соціальним та управлінським (ESG) критеріям, що відповідає загальним тенденціям авіаційної галузі.

Підвищення пропускної здатності національної авіаційної мережі.

Раніше, на церемонії закладання фундаменту Міжнародного аеропорту Гія Бінь наприкінці 2024 року, урядовці наголосили на необхідності ефективного використання різних типів простору, включаючи космічний простір у контексті розвитку авіаційної економіки, морський простір та підводний простір. За словами урядовців, модернізація та доповнення авіаційної інфраструктури є важливою частиною стратегії соціально-економічного розвитку, враховуючи зростання щільності населення та зростання попиту на подорожі.

З точки зору планування, представники Асоціації міського планування та розвитку В'єтнаму вважають, що створення ще одного аеропорту в Столичному регіоні підтримуватиме торговельні зв'язки між населеними пунктами, служитиме зростанню, а також виконуватиме подвійне призначення, коли це необхідно.

Masterise Group, обраний інвестор, має потужні можливості в управлінні та розвитку проектів, а також великий досвід співпраці з провідними світовими партнерами. Це сприятиме створенню Міжнародного аеропорту Гія Бінь відповідно до світових стандартів, підвищуючи авіаційну інфраструктуру В'єтнаму. Оскільки проект використовує як приватний, так і державний капітал, це допомагає зменшити тиск на державні інвестиції в період одночасної реалізації численних інфраструктурних проектів. Протягом усього процесу будівництва проект повинен повністю відповідати затвердженим плановим та технічним стандартам цивільної авіації.

Крім того, Національні збори розглядають проект Закону про цивільну авіацію В'єтнаму (зі змінами), який містить положення, що стосуються механізмів залучення соціалізованих інвестицій в авіаційну інфраструктуру. Керівники Національних зборів вважають, що необхідні нормативні акти для сприяння розширенню моделей державно-приватного партнерства для аеропортів, з метою мобілізації більшої кількості ресурсів для розвитку інфраструктури.

Такі проекти, як Міжнародний аеропорт Лонг Тхань, разом з аеропортом Гія Бінь, є частиною загальної стратегії завершення будівництва національної системи авіаційної інфраструктури. Додавання нових аеропортів має на меті забезпечити синхронізацію транспортної мережі, покращити регіональне сполучення та обслуговувати дипломатичні заходи за потреби.

Згідно з планом уряду на 2026 рік і далі, для досягнення мети високого зростання потрібна інфраструктура, особливо авіаційна, для задоволення транспортних потреб і тенденцій розширення ринку. Після введення в експлуатацію Міжнародний аеропорт Гія Бінь разом з існуючими аеропортами створить раціонально розподілену мережу, що підтримуватиме економічний розвиток і підвищуватиме конкурентоспроможність Столичного регіону та навколишніх населених пунктів.

Пан Мінх

Джерело: https://baochinhphu.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-mo-khong-gian-ket-noi-ho-tro-tang-truong-1022512111111500394.htm