У сцені показано чоловіка, який стрибає з висоти 4500 метрів, але його зачіпає хвіст літака.

(Газета Dan Tri) - Запис з камери показує, що під час стрибка австралійського спортсмена з висоти 4500 метрів його парашут несподівано зачепився за хвіст літака, і він залишився бовтатися в повітрі.

Парашутист в Австралії опинився в небезпечній ситуації, коли залишився звисати з хвоста свого літака, бо його запасний парашут застряг.

Інцидент стався наприкінці вересня поблизу аеропорту Таллі в Північному Квінсленді, Австралія. Однак Австралійське бюро безпеки транспорту (ATSB) опублікувало відео, пов'язане з подією, лише 11 грудня.

На відео видно чоловіка, який стрибає з висоти 4500 м, але його зачіпає хвіст літака (Джерело відео: Джаррад Нолан).

Це була сцена, де парашутист потрапив у небезпечну ситуацію, зависнувши під літаком. Аварія сталася після того, як чоловік стрибнув з літака, і його парашут застряг, залишивши його зависнутим у повітрі.

Повідомляється, що це була поїздка клубу Far North Freefall (FNFF), зафрахтованого на Cessna Caravan, яка вилетіла з аеропорту Таллі, щоб доставити групу парашутистів на висоту 4500 метрів. Літак злетів о 9:50 за місцевим часом.

Коли літак досяг потрібної висоти, пілот подав сигнал до початку стрибка з парашутом. Однак, коли перший стрибун виліз через люк, ручка його запасного парашута зачепилася за частково відкритий клапан, через що парашут розгорнувся саме тоді, коли він вийшов з літака.

У момент, коли чоловік стрибнув з парашутом, він застряг у хвості літака та висів на висоті 4500 м (скріншот з відео).

Згодом допоміжний парашут розкрився, і він заплутався в хвості літака. Внаслідок інциденту спортсмен завис за фюзеляжем на висоті понад 4500 метрів. ATSB заявила, що сильний поштовх пошкодив лівий стабілізатор літака.

Спочатку пілот не розумів, що відбувається. Літак різко злетів, а потім різко сповільнився. Думаючи, що літак сповільнюється, пілот опустив ніс і зменшив потужність, щоб відновити керування.

На цей момент 13 десантників вже втекли з літака, а двоє інших стояли біля дверей. Вони залишалися, доки не побачили, як чоловік, що опинився в пастці, ножем перерізав 11 строп парашута, розірвавши парашут і звільнивши його з хвоста літака.

Потім спортсмен здійснив вільне падіння та зміг самостійно відкрити парашут. У цей момент стропи парашута заплуталися, але він все ж розгорнувся, що дозволило спортсмену безпечно приземлитися. Він отримав лише незначні травми, які не загрожували життю.

Поділившись своєю оцінкою інциденту, представник ATSB заявив, що для десантників особливо важливо мати при собі захватний гак і звертати увагу на ручки парашута в багатьох надзвичайних ситуаціях.

«Носіння грейферного гака не є обов’язковим під час стрибків з парашутом, але він може врятувати життя, якщо запасний парашут несподівано розгорнеться», – заявив представник.

Тим часом пілот, відновивши контроль над висотою, благополучно посадив літак.

Згідно з нещодавнім розслідуванням ATSB, літак не був завантажений належним чином. Однак цей фактор не сприяв аварії.

Представники клубу Far North Freefall поки що не зробили офіційної заяви щодо інциденту.

За словами експертів, коли під час стрибків з парашутом та парашутизмом трапляються такі ситуації, як заплутування парашутів або зачіплення запасного парашута за перешкоду, таку як лінія електропередач, парашутист повинен зберігати спокій та використовувати парашутний гак, щоб перерізати заплутані стропи.

Якщо ви знаходитесь поблизу ліній електропередач, вам необхідно співпрацювати з рятувальними силами, щоб відключити живлення всієї території та забезпечити безпеку під час посадки на землю або рятування. Це небезпечна ситуація, яка вимагає швидкої реакції та своєчасної допомоги.

Джерело: https://dantri.com.vn/du-lich/canh-nguoi-dan-ong-nhay-tu-do-cao-4500m-nhung-du-bi-mac-vao-duoi-may-bay-20251212154222693.htm