Делегати пропонують викупити та ліквідувати необґрунтовані пункти стягнення плати за проїзд у Хошиміні

На дискусійній сесії 6-ї сесії Народної ради Хошиміна 10-го скликання 9 грудня низка делегатів висловила свою думку щодо скасування деяких необґрунтованих пунктів стягнення плати за проїзд.

Делегат Буй Мінь Трі запропонував Хошиміну переглянути всі проекти BOT, термін дії яких закінчується або в які інвестори більше не вкладають кошти. Бюджетні кошти можна використовувати для викупу та подальшої ліквідації необґрунтованих пунктів стягнення плати за проїзд.

Делегат Буй Мінь Трі навів приклад пункту стягнення плати за проїзд за принципом BOT (побудувати - експлуатувати - передати) для дороги DT 747 в районі Тан Уйен, якому залишилося лише кілька років для стягнення плати за проїзд. Наразі дорога деградувала, а інвестор не може її розширити чи модернізувати. Делегат зазначив, що існування цих пунктів стягнення плати заважатиме економічному розвитку міста та потребує перегляду.

Делегат Буй Мінь Трі висловив свою думку

З практики управління в експортно-переробних та промислових зонах Хошиміна, депутат Буй Мінь Трі також запропонував Хошиміну звернути увагу на планування, особливо на планування електроенергетики. Багато інвесторів у високотехнологічний сектор не можуть інвестувати, оскільки попит на електроенергію дуже великий. Без синхронного планування, включаючи енергетику, місто втратить можливість залучати інвестиції.

Щодо пунктів стягнення плати за проїзд BOT, директор Департаменту будівництва міста Хошимін Тран Куанг Лам заявив, що ліквідація необґрунтованих пунктів стягнення плати за проїзд є вкрай необхідною. Наразі Міністерство будівництва також має 8 проектів у цій ситуації, які вивчаються для врегулювання.

Голова Народної ради міста Хошимін Во Ван Мінь виступає на груповій дискусії.

У місті Хошимін, від Національної автомагістралі 13 є дорога до Тан Ван, раніше тут існувало піонерське підприємство, яке впроваджує цю технологію, але наразі деякі процедури ще не завершені. Місто проводить дослідження та обробляє ці питання. За словами директора Департаменту будівництва, згідно з чинними правилами, у разі модернізації та розширення з національної автомагістралі до швидкісної автомагістралі можна викупити платну станцію. Однак для деяких конкретних проектів, таких як дорога DT 747 (район Тан Уйен), якщо стягнення плати за проїзд припиняється раніше терміну, необхідно вивчити, як це зробити, щоб забезпечити дотримання правових норм.

Директор Департаменту будівництва міста Хошимін Тран Куанг Лам обговорив це з делегатами на груповій дискусії.

Погоджуючись з делегатами щодо пропозиції викупити та ліквідувати деякі необґрунтовані пункти стягнення плати за проїзд BOT, голова Народної ради міста Хошимін Во Ван Мінь звернувся до Департаменту будівництва з проханням вивчити та узгодити з відповідними установами механізми та методи відповідно до законодавчих норм.

ОСІНЬ ХУОНГ - НУО БІНХ - КАМ НУОНГ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/dai-bieu-de-xuat-mua-lai-va-dep-bo-nhung-tram-thu-phi-bat-hop-ly-o-tphcm-post827780.html