Інвестиції в міську залізницю в Ханої є терміновими.

У планах Ханоя є 14 маршрутів, але реалізовано лише 2 з них.

Сьогодні вдень (2 липня) Народна рада Ханоя надала свої висновки щодо Генерального плану інвестицій у будівництво міської залізничної системи столиці, при цьому 83/89 присутніх делегатів проголосували за додавання цього змісту до Резолюції про ключові завдання соціально- економічного розвитку, безпеки, національної оборони та бюджетних доходів і витрат за останні 6 місяців 2024 року.

У якому Міська народна рада доручила Міському народному комітету отримати висновки для завершення Проєкту та подати його на затвердження компетентним органам.

Делегат Фам Тхі Тхань Май.

Обговорюючи проєкт, делегат Фам Тхі Тхань Май (група Нам Ту Лієм) запропонував, щоб для забезпечення суворості та обережності Міська народна рада погодилася надати висновки, а Міський народний комітет завершив зміст проєкту, щоб продовжувати звітувати перед компетентними органами.

Делегат Тран Хань Хунг (група Ба Ві) повністю погодився з думкою Міської народної ради щодо надання висновків щодо змісту для вивчення Народним комітетом та пропозицій компетентним органам, оскільки Проект пропонує 23 механізми та політики, які мають значний вплив на соціально-економічний розвиток міста.

Делегат Ву Дик Бао (група «Gia Lam») зазначив, що необхідно обговорити механізм реалізації Проекту, але наразі Міський народний комітет не має багато рішень для його реалізації. Делегат Ву Дик Бао запропонував Міській народній раді погодитися на включення цього змісту до ключових завдань соціально-економічного розвитку, безпеки, національної оборони та доходів і витрат бюджету за останні 6 місяців 2024 року.

Голова Народної ради Ханоя Нгуєн Нгок Туан.

Голова Народної ради Ханоя Нгуєн Нгок Туан наголосив, що питання міської залізниці Ханоя є дуже актуальним; згідно з плануванням, у Ханої є 14 маршрутів, але наразі в місті реалізовано лише 2.

Голова міської народної ради також погодився з тим, що народна рада повинна внести ідеї до проекту, щоб міський народний комітет міг оперативно його завершити та звітувати перед компетентними органами; водночас цей зміст буде включено до Резолюції про ключові завдання соціально-економічного розвитку, безпеки, національної оборони та доходів і видатків бюджету за останні 6 місяців 2024 року.

Для будівництва майже 600 км міської залізниці потрібно понад 55 мільярдів доларів США.

Згідно з попереднім звітом Міського народного комітету, метою Проєкту є розвиток синхронної та сучасної міської залізничної системи, яка задовольнятиме потреби міста в громадському транспорті, сприятиме реструктуризації міських транспортних методів у сталому, гармонійному та розумному напрямку; прагнутиме досягти рівня громадського пасажирського транспорту на 50-55% у 2023 році; після 2035 року – на 65-70%.

Виходячи з визначених точок зору, цілей та принципів, місто пропонує «1 план, 3 інвестиційні фази» наступним чином:

Фаза 2024-2030: Завершення будівництва 96,8 км (включаючи лінії 22, 3, 5); проведення інвестиційних підготовчих робіт для 301 км (включаючи лінії 1, 2A, що продовжуються до Суань Май, 4, 6, 7, 8, та лінії, що з'єднують міста-супутники). Попередня потреба в капіталі для цієї фази становить близько 14,602 млрд доларів США.

Ханою потрібно понад 55 мільярдів доларів США для завершення будівництва міської залізничної мережі.

Фаза 2031-2035: Завершення інвестицій у будівництво 301 км. Попередня потреба в капіталі становить близько 22,572 млрд доларів США. Щодо транспортної потужності, то після 2030 року міські залізниці обслуговуватимуть 35-40% пасажирських перевезень, а загальна потреба в капіталі до 2035 року становитиме близько 37,174 млрд доларів США.

Фаза 2036-2045: Завершення інвестицій у будівництво 200,7 км міських залізничних ліній, скоригованих та доповнених відповідно до затвердженого Плану капітальних вкладень та скоригованого Генерального плану капітальних вкладень. Попередня потреба в капіталі становить близько 18,252 млрд доларів США.

Щодо плану мобілізації Ханоя, у звіті зазначається, що загальна здатність збалансувати джерела капіталу, які місто може мобілізувати до 2035 року, становить близько 28,560 млрд доларів США. Таким чином, з цього часу до 2035 року місту потрібна підтримка центрального уряду в розмірі близько 8,614 млрд доларів США протягом двох середньострокових періодів 2026-2030 та 2031-2035 років.

Після 2035 року місто Ханой матиме проактивні джерела капіталу для інвестування в додаткові міські залізничні лінії.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/chu-tich-hdnd-tp-ha-noi-van-de-duong-sat-do-thi-la-rat-cap-bach-192240702171410711.htm