Будівництво вантового мосту через залізничну лінію Північ-Південь у районі Хак Тхань наближається до завершення і незабаром буде введено в експлуатацію.
Згідно зі звітом Провінційного народного комітету, загальний запланований капітал державних інвестицій з державного бюджету у 2025 році досягне 25 557,448 млрд донгів, з яких запланований капітал на 2025 рік становить 21 836,4 млрд донгів, що майже на 7 936 млрд донгів більше, ніж сума, призначена прем'єр-міністром; крім того, з 2024 року на 2025 рік перенесено 3 721 млрд донгів. Це дуже великий ресурс для провінції для пріоритетного інвестування в розвиток інфраструктури. До середини листопада 2025 року вся провінція виплатила 16 024,1 млрд донгів, що еквівалентно 64% від плану; зокрема, капітал на 2025 рік, виплачений, досяг 15 225 млрд донгів, що еквівалентно 71,5% від плану. Цей результат свідчить про чіткі зусилля політичної системи, особливо в контексті того, що в провінції діє дворівнева система місцевого самоврядування.
Однак результати розподілу коштів не виправдали очікувань. Найбільшою проблемою наразі є не брак інвестиційних коштів, а можливості реалізації. Згідно зі статистикою Департаменту будівництва, у всій провінції досі є 122 інвестори, чиї цільові показники розподілу коштів «90-денної кампанії» не були досягнуті; з них 63 інвестори розподілили кошти нижче середнього показника по провінції. Зокрема, деякі підрозділи мають дуже низькі показники розподілу коштів, такі як: Департамент освіти та навчання – 0,2%, Онкологічна лікарня – 0,6%, Провінційна лікарня загального профілю – 6,4% та Правління економічної зони та промислових парків Нгішон – 19,8%. Примітно, що ключові транспортні та інфраструктурні проекти мають низькі показники розподілу коштів, такі як швидкісна автомагістраль Північ-Південь, що з'єднує порт Нгішон (лише 14,9%), прибережна дорога Нгашон – Хоангхоа (8%) та маршрут Донгсуан – Донгтьєн (майже зупинився на рівні 0,3%). Це все стратегічні сполучні маршрути, які відіграють безпосередню роль у створенні простору для промислового, міського та логістичного розвитку, але їхній повільний прогрес гальмує розвиток провінції. Ще одним типовим вузьким місцем є розчищення земель. Наразі багатьом комунам та районам не вистачає спеціалізованого земельного, фінансового та будівельного персоналу; проектна документація передається протягом багатьох періодів, що призводить до повільного процесу розчищення земель та спричиняє перебої в будівництві.
Для сприяння державним інвестиціям провінція Тханьхоа опублікувала низку рішучих рішень, таких як: 90-денна інтенсивна кампанія для завершення розподілу державного інвестиційного капіталу у 2025 році, яка визначає етапи розподілу коштів, яких необхідно досягти щотижня, щомісяця та щокварталу для кожного інвестора та проекту; спрямування перегляду та коригування планів капітального фінансування між проектами, які навряд чи повністю розподілять кошти або розподіляються повільно, та проектами з кращими темпами розподілу, а також тими, яким все ще не вистачає капіталу. Народний комітет провінції створив робочі групи та керівні комітети для вирішення труднощів та перешкод, подолання обмежень та слабких місць у соціально-економічному розвитку та реалізації масштабних ключових інвестиційних проектів у провінції... Практичний досвід показує, що там, де лідери тісно залучені та «супроводжують проекти», прогрес очевидний. І навпаки, там, де є страх відповідальності, перекладання відповідальності та уникнення роботи, капітал залишається «на папері».
У плані на 2026 рік загальний обсяг державних інвестицій у провінції прогнозується приблизно на рівні 13 503 млрд донгів; з яких капітал місцевого бюджету становить 13 235,8 млрд донгів, а надходження від плати за користування землею оцінюються в 11 390 млрд донгів. Поряд з цим очікується, що все суспільство мобілізує 168 000 млрд донгів інвестиційного капіталу, що на 17,8% більше порівняно з 2025 роком; ВВП має зрости на 11% або більше. Ці цифри чітко підкреслюють необхідність того, щоб державні інвестиції були на крок попереду, діючи як «початковий капітал» для спрямування приватних інвестицій, формуючи транспортну вісь, промислові парки, динамічні міські райони, цифрову інфраструктуру, а також інфраструктуру охорони здоров'я та освіти. Якщо метою є лише «розподіл усіх коштів» без прив'язки до довгострокової структури розвитку, державні інвестиції втратять свою стратегічну роль. Тому, щоб справді розблокувати ресурси державних інвестицій, ми повинні спочатку зробити прорив в управлінському мисленні. Державні інвестиції – це не «розподіл грошей», а організація ланцюга дій: від підготовки проекту, очищення земельної ділянки, вибору підрядника, будівництва, приймання та остаточного розрахунку. Одне вузьке місце може призвести до зупинки всього ланцюга.
На засіданні Постійного комітету провінційної партії на початку грудня 2025 року секретар провінційної партії Нгуєн Доан Ань наголосив: «Адміністративна дисципліна у сфері державних інвестицій має бути посилена. Провінція чітко визначила розподіл коштів як критерій оцінки діяльності посадовців та державних службовців. Залишається питання його ретельного впровадження, без фаворитизму чи поблажливості. Необхідно покращити можливості комун щодо очищення земель, а за необхідності створити механізм для збільшення кількості спеціалізованого персоналу на рівні комун для виконання процедур, пов’язаних із землею. Поряд із цим необхідно остаточно вирішити питання будівельних матеріалів. Кожна нова дорога, що відкриється, кожен завершений проект соціальної інфраструктури вивільнить ресурси, не лише створюючи імпульс для економічного розвитку, але й слугуючи мірилом управлінської спроможності місцевого органу влади в процесі розвитку».
Текст і фото: Мін Х'єу
Джерело: https://baothanhhoa.vn/dong-luc-thuc-day-phat-trien-ha-tang-chien-luoc-271599.htm
![[Електронний журнал]: Сезон завершує розділ про джерела кохання](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/12/1765547070855_e-magazine-mua-w1200t0-di2549d199d5153818t11920l1-mkl-014.webp)
Коментар (0)