Річка – від географічних кордонів до нових просторів розвитку

У процесі поділу адміністративних кордонів річки часто розглядаються як природні кордони між населеними пунктами через географічні умови та обмеження у зв'язку.

Однак, завдяки потужному розвитку транспортної інфраструктури, особливо мостів через річки, річки, які раніше були кордонами, тепер стають мостами, відкриваючи новий простір для розвитку регіонів.

Комуна Фукхань була створена шляхом об'єднання всієї природної території та населення двох адміністративних одиниць комунального рівня, включаючи комуни В'єттьєн та Фукхань, з природною площею 114,04 ^км² та населенням 8534 особи. Після об'єднання штаб-квартира партії та адміністративні органи комуни Фукхань були розташовані в селі Донг Монг, вздовж Національної автомагістралі 70, що зручно для мешканців двох комун для здійснення адміністративних процедур.

Це також місце, яке раніше детально планував старий район Бао Єн для будівництва адміністративного центру комуни Фук Кхань. Смуга землі розташована вздовж річки Чай, місцевість низька, а через неї проходить Національна автомагістраль 70, що робить дуже зручним планування концентрованих житлових районів, створюючи простір для майбутнього розвитку місцевості. Можна сказати, що В'єттьєн та Фук Кхань після об'єднання створили єдиний адміністративний простір, де річка більше не є розділювальною межею, а стає віссю, що з'єднує транспорт та економічний розвиток.

Пані Чрінь Тхі Дуєн, голова Народного комітету комуни Фук Кхань, сказала: «Дві старі комуни В'єт Тьєн та Фук Кхань розташовані по обидва береги річки Чай. До відкриття нового мосту В'єт Тьєн наприкінці 2023 року розділення річки стало перешкодою для розвитку двох населених пунктів».
Тому, під час об'єднання двох комун, ми розглядали варіант розташування центру комуни, плануючи його вздовж обох берегів річки Чай. Перетворюючи річку з перешкоди для розвитку на центр та родзинку.

Вище за течією річки Чай, на межі з Фукханем, розташована комуна Бао Єн, утворена в результаті злиття міст По Ранг, Єн Сон, Суан Тхуонг та Луонг Сон. У ній Суан Тхуонг розташований на лівому березі, а По Ранг, Єн Сон та Луонг Сон — на правому березі річки Чай.

Протягом тривалого часу центральна частина старого району Бао Єн розвивалася переважно вертикально на правому березі річки Чай, що чітко свідчить про різницю в інвестиціях в інфраструктуру та щільності населення.

Після того, як замість підвісного мосту було збудовано міст Хань Фук, що з'єднує місто Фо Ранг з комуною Суан Тхуонг, це сприяло посиленню торгівлі та сприянню місцевому соціально-економічному розвитку. Багато будівель та інвестиційних проектів були перенесені на лівий берег річки Чай для ефективного використання прибережного земельного фонду.

Обмежене інфраструктурне сполучення через річку призвело до незбалансованого розвитку колишньої міської зони Фо Ранг. Після впорядкування адміністративних одиниць ми розрахували низку підходящих місць для будівництва нових мостів через річку Чай, плануючи центральну частину комуни перетворити на сучасну міську зону з річкою в центрі.
Пан Тран Чонг Тонг, голова Народного комітету комуни Бао Єн.

Як і дві комуни Фук Кхань та Фо Ранг, нова комуна Кок Лау була утворена шляхом об'єднання трьох комун по обидва боки річки Чай, а саме Кок Лау, Нам Лук та Бан Кай. Раніше річка розділяла кордони між цими комунами, що спричиняло труднощі з транспортуванням та управлінням.

Але завдяки поступовому завершенню будівництва сполучної інфраструктури, ця територія стала зоною концентрованого розвитку, що ефективно використовує потенціал сільського господарства , туризму та торгівлі вздовж берегів річки.

Пан Лі Сюань Тхань, секретар партійного комітету комуни Коклау, сказав: «Після об’єднання річка Чай стала точкою зближення комуни, де можна сформувати новий шлях розвитку місцевості».

Протягом тривалого часу річки вважалися природними «бар'єрами» через відсутність ефективної сполучної інфраструктури. Це не лише ускладнює пересування людей, але й обмежує співпрацю та економічний розвиток між регіонами по обидва боки річки. Однак зміни відбулися завдяки значним інвестиціям у транспортну інфраструктуру.

Міцні бетонні мости або прибережні транспортні системи, в які було інвестовано, зруйнували географічні бар'єри, допомагаючи з'єднувати раніше ізольовані райони. Це сприяло торгівлі та розвивало культурні та соціальні зв'язки між громадами.

Пан Ву Суан Куїнь, мешканець села Кокхієнг комуни Фук Хань, зізнався: «Міст, що з’єднує два береги річки, скоротив час подорожі з кількох годин до кількох хвилин і водночас відкрив можливості для торгівлі для людей».

З адміністративних кордонів річки перетворилися на нові центри розвитку. Це особливо важливо в контексті місцевих громад, які намагаються максимально використати свій природний потенціал для соціально-економічного розвитку. Нещодавно об'єднані комуни мають можливість ефективніше використовувати природні ресурси річки.

Розвиток сільського господарства на берегах річок, аквакультури та екотуризму стає потенційними напрямками. З річкою в центрі, місцеві громади матимуть нові ідеї щодо планування розвитку, ефективного використання ресурсів та залучення інвестицій від бізнесу.

Пан Тран Чонг Тонг, голова Народного комітету комуни Бао Єн, поділився: «Коли прибережні комуни об’єднуються в єдину адміністративну одиницю, завдяки дедалі повнішій сполучній інфраструктурі це зручно для планування житлових районів та міських проектів. Таким чином, це не лише покращує якість життя людей, але й створює рушійну силу для сталого розвитку місцевості».

Об'єднання адміністративних одиниць по обидва боки річки є рішенням для впорядкування апарату управління, відкриття нових можливостей розвитку, перетворення річок з адміністративних кордонів на центри зв'язку та розвитку.

Завдяки правильним інвестиціям та стратегічному баченню, нещодавно об'єднані комуни не лише збережуть свою ідентичність, але й стануть яскравими плямами в місцевій соціально-економічній картині розвитку.

Джерело: https://baolaocai.vn/dong-song-tu-ranh-gioi-dia-ly-den-khong-giant-phat-trien-moi-post880766.html