28 серпня Народний комітет провінції Ламдонг провів робоче засідання, на якому заслухали звіти про стан реалізації проекту та очищення будівельного майданчика інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Північно-Південь, західна ділянка, ділянка Зіа Нгіа - Чон Тхань (через провінцію Ламдонг).

За даними Департаменту будівництва провінції Лам Донг, наразі немає достатніх підстав для затвердження проекту компонента 4 (компенсація та переселення проекту швидкісної дороги Зіа Нгіа - Чон Тхань через провінцію Лам Донг), оскільки немає прямого інвестора.
Зокрема, проект-компонент 4 був призначений Народним комітетом провінції Дакнонг (раніше) Народному комітету округу Дак Р'лап як інвестору для реалізації. З 1 липня 2025 року більше не буде Народного комітету районного рівня, і проект не матиме інвестиційного підрозділу для продовження роботи над звітом про техніко-економічне обґрунтування для подання на оцінку та затвердження відповідно до правил.
Проект швидкісної автомагістралі Гіа Нгіа - Чон Тхань поділено на 5 компонентних проектів, з масштабом 4 смуги руху, розрахунковою швидкістю 100-120 км/год. З них провінція Лам Донг має 2 компонентні проекти, включаючи: компонентний проект 2 (інвестиції в будівництво обслуговуючих доріг та шляхопроводів по всій провінції, з попередніми інвестиціями близько 338 мільярдів донгів з місцевого бюджету) та компонентний проект 4 (компенсація, підтримка та переселення, із загальними інвестиціями близько 662 мільярдів донгів).
Щодо компонентного проекту 4, Департамент будівництва Ламдонга рекомендує Народному комітету провінції Ламдонг негайно доручити інвестору проекту оперативно впровадити наступні кроки.
Окрім вищезазначених труднощів, на другий компонент проекту було виділено 32,5 мільярда донгів, але наразі було виплачено лише 6,2 мільярда донгів, що становить 19,13%.

Зіткнувшись із цими труднощами, пан Нгуєн Хонг Хай, заступник голови народного комітету провінції Лам Донг, доручив департаментам, відділенням та комунам (де проходить проект) організувати зустрічі з людьми, зібрати думки для обґрунтованого розрахунку інвестицій у обслуговуючу дорогу та естакаду, забезпечуючи переваги для людей по обидва боки дороги. Водночас, необхідно переглянути всю територію розчищення земель. Департаменти, відділення та консультаційні підрозділи повинні терміново завершити оформлення документів та юридичні процедури, оцінити вплив проекту на планування корисних копалин та якісно провести будівництво зон для переселення.
Джерело: https://www.sggp.org.vn/du-an-thanh-phan-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-chua-co-chu-dau-tu-post810570.html
Коментар (0)