Очікується, що 19 серпня буде відкрито понад 200 км 6 проектів компонентів швидкісних автомагістралей.

Згідно з інформацією Міністерства будівництва, очікується, що з цього моменту до 19 серпня 2025 року буде завершено будівництво головної траси 6 проектів складових швидкісних автомагістралей, а головна траса або деякі ділянки на головній трасі будуть відкриті для руху загальною протяжністю 208 км.

Підрядники встановлюють асфальтове покриття на проекті будівництва автомагістралі. (Фото: В'єт Хунг/Vietnam+)

Зокрема, проект компонента швидкісної дороги Vung Ang-Bung, Van Ninh-Cam Lo, решта 13 км швидкісної дороги Van Phong-Nha Trang, деякі ділянки проекту компоненту швидкісної дороги Quang Ngai -Hoai Nhon (10/88 км), Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70 км), Quy Nhon-Chi Thanh (20/62 км) і відкриття проекту позики Hoa Lien-Tuy.

«Решта проєктів східної складової швидкісної автомагістралі Північ-Південь реалізуються з великими зусиллями, в основному відповідно до плану завершення до кінця 2025 року», – сказав керівник Міністерства будівництва .

На сьогоднішній день у країні налічується 2268 км швидкісних автомагістралей. Міністерство будівництва та населені пункти реалізують 25 проектів/компонентних проектів загальною протяжністю 941 км. З них Міністерство будівництва є керівним агентством для 14 проектів/компонентних проектів протяжністю 652 км.

Оскільки очікується, що період навантаження для проектів Кантхо- Хаузянг та Хаузянг-Камау завершиться у вересні 2025 року, а перехід до будівництва шару дорожнього покриття збігається з сезоном дощів, необхідні рішення для подолання погодних умов, щоб забезпечити завершення робіт у 2025 році.

Близько 289-кілометрових дорожніх проектів, запланованих до завершення у 2025 році, під керівництвом місцевих органів влади, все ще мають значний обсяг робіт (обсяг будівництва проектів кільцевої дороги Хошимін-3 через Донгнай досяг 37%, через Біньзионг – 39%; швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа-Вунгтау через Донгнай – 30%; ділянки Туєн Куанг-Хазянг через Туєн Куанг – 39%), тоді як сезон дощів настає раніше, ніж зазвичай (травень 2025 року), і очікується, що він триватиме до кінця жовтня 2025 року, що впливає на реалізацію будівництва, потенційно створюючи ризик невиконання графіка та впливаючи на план завершення 3000 км швидкісної автомагістралі.

Зокрема, проект Ан Хыу-Цао Лань через Донг Тхап досяг 64% потужності, проте очікується, що час завантаження триватиме до кінця 2025 року, тому навряд чи він буде завершений у 2025 році. Очікується, що провінція Донг Тхап завершить будівництво у другому кварталі 2026 року.

Крім того, два проекти швидкісних автомагістралей Хуу Нгі-Чі Ланг та Донг Данг-Тра Лінь планують завершити у 2026 році. Провінції Ланг Сон та Као Банг докладають зусиль, щоб забезпечити відкриття маршруту до кінця 2025 року. Однак, решта обсягів наразі ризикує не виконати графік (обсяг будівництва становить 24% на проекті Хуу Нгі-Чі Ланг; 30% на проекті Донг Данг-Тра Лінь).

Для реалізації проектів відповідно до встановленого плану Міністерство будівництва рекомендує Прем'єр-міністру доручити місцевим органам влади переглянути свою організаційну структуру, розробити плани переходу та категорично не допускати перерв у розчищенні майданчиків та реалізації проектів під час об'єднання областей та організації дворівневої системи управління.

Провінції Біньзионг, Донгнай, Туєн Куанг, Хазянг та Даклак повинні рішуче впроваджувати плани, проактивно усувати труднощі та застосовувати технічні рішення для скорочення термінів будівництва, щоб забезпечити його завершення у 2025 році, як того вимагає Прем'єр-міністр.

Провінції Лангшон та Каобанг доручили інвесторам пришвидшити будівництво проєктів Хуу Нгі-Чі Ланг та Донг Данг-Тра Лінь, завершити роботи з будівництва фундаменту та забезпечити відкриття маршруту до кінця 2025 року.

Інвестори наказують підрядникам звертати увагу на умови життя та праці персоналу та робітників на будівельних майданчиках у районах зі спекотними та суворими погодними умовами; мати рішення для запобігання впливу сонця, бути гнучкими в організації робочого часу та організовувати прохолодні та світлі перерви.

Міністерство будівництва та місцеві органи влади наказують інвесторам та підрядникам розробляти обґрунтовані та науково обґрунтовані плани будівництва; збільшувати людські ресурси, машини та обладнання; долати несприятливі погодні умови з початком сезону дощів, щоб не впливати на хід будівництва; проактивно запобігати штормам та дощам, а також вживати заходів для забезпечення абсолютної безпеки людей та транспортних засобів, особливо в підводних будівельних зонах.

Згідно з ВНА

Джерело: https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm