Очікується, що до 19 серпня буде відкрито для руху понад 200 км ділянок автомагістралей у рамках 6 складових проектів.

Згідно з інформацією Міністерства будівництва, очікується, що основний маршрут 6 складових проектів швидкісної автомагістралі буде завершено до 19 серпня 2025 року, а основний маршрут або деякі ділянки основного маршруту будуть відкриті для руху транспорту загальною протяжністю 208 км.

Підрядники встановлюють асфальтове покриття на проекті будівництва автомагістралі. (Фото: В'єт Хунг/Vietnam+)

Зокрема, відкрито для руху проєкти компонентів швидкісної автомагістралі Вунг Анг-Бунг, Ван Нінь-Кам Ло, решта 13 км швидкісної автомагістралі Ван Фонг-Нячанг, деякі ділянки проєктів компонентів швидкісної автомагістралі Куангнгай -Хоай Нхон (10/88 км), Хоай Нхон-Куй Нхон (45/70 км), Куй Нхон-Чітхань (20/62 км) та проєкт Хоа Льєн-Туй Лоан.

«Решта складових проектів швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході реалізуються, зусилля тривають, в основному дотримуючись плану завершення до кінця 2025 року», – сказав керівник Міністерства будівництва .

На сьогоднішній день у країні налічується 2268 км швидкісних автомагістралей. Міністерство будівництва та місцеві органи влади наразі реалізують 25 проектів/підпроектів загальною протяжністю 941 км. З них Міністерство будівництва є керівним органом для 14 проектів/підпроектів загальною протяжністю 652 км.

Оскільки проєкти Кантхо- Хаузянг та Хаузянг-Камау мають завершити період випробувань навантаження у вересні 2025 року, а перехід до будівництва шару основи дороги збігається з сезоном дощів, необхідні рішення для подолання погодних умов, щоб забезпечити завершення до 2025 року.

Кілька дорожніх проєктів загальною протяжністю 289 км, запланованих до завершення у 2025 році, все ще перебувають під управлінням місцевої влади, при цьому значні обсяги робіт ще завершені (прогрес будівництва проєкту кільцевої дороги Хошимін-Сіті 3 (ділянка через Донгнай) досяг 37%, через Біньзионг – 39%; швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа-Вунг Тау через Донгнай досяг 30%; а ділянка Туєн Куанг-Хазянг через Туєн Куанг досяг 39%). Тим часом сезон дощів настає раніше, ніж зазвичай (травень 2025 року), і очікується, що він триватиме до кінця жовтня 2025 року, що може вплинути на хід будівництва та поставити під загрозу заплановане завершення 3000 км швидкісних автомагістралей.

Зокрема, проєкт An Huu-Cao Lanh у провінції Донгтхап досяг 64% своєї потужності, проте очікуваний час завантаження триває до кінця 2025 року, що робить завершення будівництва у 2025 році малоймовірним. Провінція Донгтхап очікує завершення у другому кварталі 2026 року.

Крім того, проекти швидкісних автомагістралей Friendship-Chi Lang та Dong Dang-Tra Linh планують завершити у 2026 році. Провінції Ланг Сон та Као Банг докладають зусиль, щоб забезпечити відкриття доріг до кінця 2025 року; однак, великий обсяг робіт ще не завершено, що створює ризик невиконання графіка (обсяг будівельних робіт становить 24% на проекті Friendship-Chi Lang; 30% на проекті Dong Dang-Tra Linh).

Щоб забезпечити виконання проектів згідно з графіком, Міністерство будівництва рекомендує Прем'єр-міністру доручити місцевим органам влади переглянути свої організаційні структури, розробити плани переходу та абсолютно уникати будь-яких перебоїв у розчищенні земель та реалізації будівництва після об'єднання областей та створення дворівневої структури управління.

Провінції Біньзионг, Донгнай, Туєн Куанг, Хазянг та Даклак повинні рішуче підійти до впровадження, проактивно вирішувати труднощі та застосовувати технічні рішення для скорочення термінів будівництва, щоб забезпечити його завершення у 2025 році, як того вимагає Прем'єр-міністр.

Провінції Лангшон і Каобанг доручили інвесторам пришвидшити будівництво проектів Хуу Нгі-Чі Ланг та Донг Данг-Тра Лінь, завершити фундаментні роботи та забезпечити відкриття маршруту для руху до кінця 2025 року.

Інвестори доручають підрядникам звертати увагу на умови життя та праці персоналу та робітників на будівельних майданчиках у районах зі спекотними та суворими погодними умовами; впроваджувати рішення для захисту від сонця, бути гнучкими в організації робочого часу та забезпечувати прохолодні та світлі зони відпочинку під час перерв.

Міністерство будівництва та місцеві органи влади направляють інвесторів та будівельних підрядників розробляти обґрунтовані та науково обґрунтовані плани будівництва; збільшувати робочу силу, машини та обладнання; долати несприятливі погодні умови з початком сезону дощів, гарантуючи, що це не вплине на хід будівництва; проактивно запобігати та пом'якшувати збитки від штормів, а також вживати заходів для забезпечення абсолютної безпеки людей та транспортних засобів, особливо в підводних будівельних зонах.

Згідно з ВНА

Джерело: https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm