Дорога «сюйен сон» з'єднує сусідні віддалені села.

З моменту початку будівництва дороги, що з'єднує Національну автомагістраль 6 з центрами комун Ранг Донг, Пхін Санг та Пханг Ку (провінція Дьєн Б'єн), тисячам домогосподарств етнічних меншин стало легше, а їхній «шлях з бідності» став менш важким…

Мешканці сіл Ранг Донг, Бон та Пханг Ку співпрацюють з будівельною групою, щоб пришвидшити будівництво дороги від Національної автомагістралі 6, що з'єднує неблагополучні комуни в провінції Дьєн Б'єн .

Одного пізнього дня наприкінці року, коли ніч поступово опускалася з вершини гори Ранг Донг на будинки етнічних груп тайців та хмонгів у селах Ранг Донг, Пхін Санг, Бон, Та Ма тощо, багато людей все ще засукали рукави та штани, щоб підібрати каміння та акуратно складати його вздовж узбіччя дороги. У багнистих місцевостях вони використовували мотики, щоб нагромаджувати землю в купи.

Це всі мешканці, чиї будинки розташовані вздовж маршруту; це не входить до їхньої відповідальності, але оскільки вони хочуть, щоб дорогу було завершено якомога швидше, вони активно доклали зусиль, щоб допомогти будівельному підрозділу працювати швидше та ефективніше.

Вказуючи на акуратно складені купи землі, пан Ло Ван Хоа (з села Бон) сказав: «Землю насипають для того, щоб будівельна техніка могла рухатися швидше. У темряві, якщо хтось випадково проїжджатиме повз, він не спіткнеться і не впаде».

Щодня багато місцевих жителів добровільно присвячують свій час та зусилля, щоб пришвидшити процес будівництва дороги.

Розповідаючи про бажання мешканців села Бон щодо дороги, пан Хоа сказав: «Село Бон, село Ранг Донг… раніше належали до комуни Пхінь Санг (раніше район Туан Джао), але тепер, згідно з коригуваннями, ці села належать до комуни Пу Нхунг. Раніше в цій місцевості були лише ґрунтові дороги, що з’єднували села; дорога від села до комуни була менш поганою, але вона була прохідною лише один сезон, оскільки під час сезону дощів по ній можна було пересуватися лише пішки».

Важкі дороги ще більше ускладнювали життя людей; вони виробляли багато рису та кукурудзи, але не могли багато продати; їм доводилося перевозити своїх свиней та курей на районний ринок, щоб продавати, а коли вони поверталися, вартості бензину, нафти та робочої сили ледве вистачало на покриття витрат. І таким чином життя людей опинилися в пастці труднощів, бідності та ізоляції.

У 2022 році, коли почули, що Народний комітет провінції Дьєнб'єн вирішив інвестувати в дорогу, що з'єднує Національне шосе 6 – центр комуни Ранг Донг – центр комуни Пхінь Санг – Пханг Ку (колишній район Туан Зяо), щоб з'єднати комуни Мун Чунг, Ранг Донг, Пхінь Санг (колишній район Туан Зяо) з комуною Са Ня (колишній район Туа Чуа), мешканці цих комун були дуже раді.

У районі, де триває будівництво дороги, 295 сімей постраждали від впливу проєкту на їхні сільськогосподарські угіддя, сади та будинки. Однак усі мешканці погодилися та підтримали передачу землі, щоб будівельний підрозділ міг продовжувати роботи за планом.

На маршруті від Національної автомагістралі 6 до віддалених сіл у комунах Пу Нхунг та Санг Нхе (провінція Дьєн Б'єн) є багато складних ділянок для будівництва, але будівельні підрозділи доклали зусиль, щоб подолати ці труднощі та забезпечити відкриття дороги для руху транспорту, як і планувалося.

Пан Дінь Дань Фан, технічний співробітник Ради з управління проектами та розвитку земель Зони 3 (який представляє інвестора), зазначив: «Дорога, що з’єднує Національне шосе 5 з Ранг Донгом, Пхін Сангом та Кса Ня, має загальну довжину 26,4 км, гірська дорога класу V та класу VI. З них головний маршрут від Національного шосе 6 до центру комуни Ранг Донг – перехрестя Нам Дін – Пханг Ку має довжину 24,2 км, а відгалуження від перехрестя Нам Дін до центру комуни Пхін Санг має довжину 2,2 км; загальний обсяг інвестицій у всю дорогу становить 80 мільярдів донгів. Будівництво заплановано на період з 2023 року до кінця 2026 року, але з самого початку будівництва будівельні підрозділи та інвестор зобов’язалися перед місцевими жителями, що весь маршрут буде завершено не пізніше червня 2026 року, щоб забезпечити зручне пересування людей».

Пан Нгуєн Ван Кхак, який безпосередньо керував будівництвом на об'єкті, сказав: «Наслідки дощу та штормів минулого року перервали будівництво, але, натомість, завдяки підтримці місцевих жителів будівництво продовжувалося гладко. Це заохочення та мотивує робітників працювати наполегливіше вдень і вночі, щоб якомога швидше завершити дорогу».

Місцеві жителі зробили свій внесок у будівництво дороги від Національної автомагістралі 6 до Ранг Донг...

«Вздовж цієї дороги проживає 295 сімей, чиї землі потребують рекультивації та розчищення, але всі жителі села погодилися передати землю будівельній групі. Більше того, вони також зробили свій внесок у підтримку робітників у будівництві дороги, керуючись девізом «де б не побудували дорогу, вона буде чистою та красивою», щоб дорога була зручною, а шлях до порятунку від бідності для жителів села був менш вибоїстим», – радісно сказав голова села Ранг Донг, Буй Хуу Ван, перш ніж вирушити з мотикою продовжувати розчищати дорогу. Позаду нього вже опустилася ніч!

ЛЕ ЛАН

Джерело: https://nhandan.vn/duong-xuyen-son-noi-gan-cac-ban-kho-post929834.html