Усунення перешкод для проєкту нової міської зони на перехресті – аеропорт Кат Бі

Після майже 28 років реалізація плану нового проєкту міської зони на перетині аеропорту Кат Бі все ще не завершена. Нещодавно Народний комітет міста Хайфон видав рішення про коригування плану, щоб усунути перешкоди для проєкту.

У міській зоні Нга 5 – аеропорту Кат Бі – багато земельних ділянок було вилучено з плану. Фото: ТРУНГ КІЕН

Виходячи з практичних вимог

Новий проєкт міської зони Нга 5 – аеропорт Кат Бі був схвалений прем'єр-міністром для планування та реалізації з 1997 року в зоні двох старих районів Нго Куєн та Хай Ан (нині райони Нго Куєн, Зіа В'єн, Хай Ан), включаючи дорогу вздовж осі Ле Хонг Фонг від перехрестя Мей То до терміналу аеропорту Кат Бі та нову міську зону по обидва боки дороги. Загальна площа землекористування становить 304,96 гектара. Однак, досі, після майже 28 років, реалізація планування все ще не завершена.

Пан Ле Куанг Ван з вулиці Донг Хе, смуга 275, у зоні проекту, сказав, що проект з очищення землі «поганий», система технічної інфраструктури не синхронізована... Не кажучи вже про те, що будинки деградували, людям не дозволено будувати нові будинки, і вони не можуть передавати права користування землею через «призупинене» планування...

Наразі деякі земельні ділянки проекту розчищені, але не залучили інвесторів або вже знайшли інвесторів, проте реалізація йде повільно, що призводить до марнотратства землі. Деякі ділянки заплановані під висотні будівлі, але насправді вони забудовані під житлові будинки, малоповерхові будівлі, вілли... Деякі планові зони більше не підходять. Наприклад, вулиця Ле Хонг Фонг, після завершення будівництва та введення в експлуатацію у 2004 році, довжиною 5,29 км та поперечним перерізом завширшки 64,4 м, стала родзинкою міста Хайфонг. По обидва боки дороги сформовано багато житлових районів, комерційних центрів та офісних будівель. Відповідно до поточної соціально-економічної ситуації розвитку міста та орієнтації міського розвитку, згідно з Резолюцією 45 Політбюро , а також Коригуванням Генерального плану міста Хайфон до 2040 року з перспективою до 2050 року, необхідно скоригувати планування будівництва з обох боків вулиці Ле Хонг Фонг у напрямку розвитку будівель 1-го рівня (25 поверхів і більше) та спеціального рівня (понад 50 поверхів)...

За словами заступника голови народного комітету району Гіа Вієн Ле Чжунга, місто зупинило проект інвестування в будівництво 100-метрової дороги від Лач Трай до Хо Донг та перетворило його на проект будівництва дороги з поперечним перерізом 35 м. Для його реалізації необхідно скоригувати функції та просторову організацію земельних ділянок вздовж дороги Лач Трай - Хо Донг шляхом зміни ширини дороги зі 100 м до 35 м та планування адаптації відповідної технічної інфраструктури...

Сприяння ефективності землекористування та залучення інвестицій

Міська зона Нга 5 - аеропорт Кат Бі була скоригована для будівництва висотних будівель у відкритому напрямку. Фото: ХОАНГ ФУОК

Виходячи з вищезазначених практичних вимог, директор Інституту міського планування Чу Нгок Ха зазначив, що з 2019 року Міський народний комітет видав документ, яким погоджується переглянути та вивчити коригування плану зонування масштабу 1/2000 нової міської зони Нга Нам - аеропорт Кат Бі. Шляхом процесу впровадження, організації збору громадської думки, доповнення та коригування, 19 червня 2025 року Міський народний комітет видав Рішення № 1916/QD-UBND про затвердження Проекту коригування детального планування нової міської зони Нга Нам - аеропорт Кат Бі масштабу 1/2000.

Це стане основою для усунення та вирішення багатьох проблем і перешкод, пов'язаних з проектом, які існують протягом багатьох років. Поряд з цим, з орієнтацією землекористування та організації простору відповідно до нових коригувань, це дозволить використовувати та сприяти ефективності землекористування, залучати інвестиції для сприяння соціально -економічному розвитку, будувати сучасне місто-урбанізм відповідно до орієнтації на коригування Генерального плану міста Хайфон до 2040 року, бачення до 2050 року та Резолюції 45 Політбюро про будівництво та розвиток міста Хайфон до 2030 року, бачення до 2045 року.

Проект коригування детального планування нової міської зони Нга 5 - аеропорт Кат Бі на 1/2000 рік має деякі суттєві зміни порівняно з попереднім плануванням. Зокрема, функціональність та просторова організація земельних ділянок вздовж осі дороги Лач Трай - Хо Донг коригуються, оскільки ширина дороги на цій дорозі зменшується зі 100 м до 35 м. Північно-східна система каналів зміцнюється, ширина дороги планується від 23 до 38 м. Зокрема, планування додає 2 міські залізничні лінії, що проходять вздовж осей Ле Хонг Фонг - Нгуєн Трай та вулиці Буй В'єн.

Нормативи щодо висоти земельних ділянок скориговані у відкритому напрямку, що дозволяє максимально використовувати чинні норми та стандарти. Зокрема, пріоритет буде надано території, що прилягає до вулиці Ле Хонг Фонг, для формування висотної просторової осі, що створить міську родзинку.

Зокрема, що стосується прав людей, скоригований проект оновив характеристики землекористування деяких існуючих житлових районів, які не були розчищені, у напрямку їх збереження, реконструкції та вилучення з сфери застосування проекту. Це означає, що багато нерозчищених земель будуть вилучені з планування, людям зможуть видати сертифікати на право користування землею, будувати та ремонтувати будинки, що задовольнить законні прагнення, які існують вже давно.

МАГЛАНКАННА

Джерело: https://baohaiphongplus.vn/go-vuong-cho-du-an-khu-do-thi-moi-nga-5-san-bay-cat-bi-416112.html