Повінь змила міст, сотні учнів «перетнули річку», щоб дістатися до занять

TPO – Єдиний міст, що з’єднує два береги річки Нам Нон, був змитий історичною повінню. Понад 160 учнів з комуни Луонг Мінь (Нге Ан) були змушені перетнути річку на човні або плоту, щоб дістатися до школи.

Після історичної повені, спричиненої штормом №3 наприкінці липня 2025 року, бідна гірська комуна Луонг Мінь провінції Нге Ан стала одним із населених пунктів, які зазнали найбільшої шкоди. Річка Нам Нон та інші струмки піднялися, змиваючи багато мостів та доріг, серйозно порушуючи життя та діяльність людей. Зокрема, підвісний міст у селі Ксоп Мат – «ворота», що з’єднують внутрішні села з центром комуни, був сильно пошкоджений, що ускладнило пересування сотень домогосподарств.

Щоб дістатися до школи, сотні учнів початкової школи-інтернату Луонг Мінь та середньої школи-інтернату Луонг Мінь у селах Чам Пуонг, Мінь Тхань, Мінь Тьєн, Дуа, Ла, Ксоп Мат, Мінь Фуонг, Кой... змушені сісти на човни, щоб перетнути бурхливу воду.

Пан Нгуєн Ван Тхань, директор початкової школи-інтернату для етнічних меншин Луонг Мінь, розповів, що понад 160 учнів, які проживають у 6 віддалених селах, повинні перетинати річку, щоб дістатися до школи. Зокрема, у селах Ка Мунг та Шоп Чао, щоб дістатися до школи, батькам та учням доводиться йти пішки понад 40 хвилин від села до причалу, а потім майже годину їхати на моторному човні, щоб дістатися до центру комуни Луонг Мінь. З центру комуни вони продовжують їздити на мотоциклах через підвісний міст Шоп Мат близько 30 хвилин, щоб дістатися до школи. Цього навчального року учням із сіл Ка Мунг та Шоп Чао доводиться двічі перетинати річку, оскільки підвісний міст зламався.

Крім того, майже 300 учнів середньої школи для етнічних меншин Луонг Мінь, які проживають у чотирьох внутрішніх селах, включаючи Чам Пуонг, Мінь Тхань, Мінь Тьєн та село Дуа, також повинні перетинати річку, щоб дістатися до школи в центрі комуни, що є найбільш небезпечним за несприятливої ​​погоди.

Хоча рятувальні жилети, рятувальні троси та попереджувальні свистки є в експлуатації лише два човни, тоді як кількість учнів, вчителів та батьків, яким потрібно щодня перетинати річку, сягає сотень людей. Човен може перевозити лише 10-15 учнів, кожна поїздка триває близько 15 хвилин, а це означає, що для того, щоб дістатися всіх учнів до берега, потрібно безперервно здійснювати десятки поїздок з раннього ранку. Перевантаження та ризики безпеки присутні завжди.

Пан Нгуєн Ван Тханг, секретар партійного комітету комуни Луонг Мінь, сказав: «У довгостроковій перспективі найефективнішим рішенням є будівництво міцного мосту через річку. Розпочався новий навчальний рік, а також сезон дощів і штормів, тому регулярний перетин річки учнями та поїздки до школи на човнах потенційно ризикований. Найближчим часом комуна має план мобілізувати людей разом з місцевим партійним комітетом та владою, щоб відкрити ґрунтові дороги та розчистити затори, щоб люди могли подорожувати, а діти з 4 віддалених сіл могли ходити до школи, не перетинаючи річку та не беручи човни. Що стосується учнів у 2 селах Ка Муонг та Ксоп Чао, їм все ще доводиться їздити човнами з села до центру комуни».

Обід учнів початкової школи-інтернату Луонг Мінь на честь повернення до школи 3 вересня

За словами партійного секретаря комуни Луонг Мінь, план будівництва мосту розглядався, але термін реалізації може тривати до 3 років. Це занадто довго для сотень учнів, вчителів та батьків, які щодня намагаються дістатися до школи. Тому, окрім зусиль місцевої влади, комуна Луонг Мінь наполегливо рекомендує всім рівням та секторам, особливо провінції Нге Ан та центральному уряду, оперативно виділити інвестиційний капітал та скоротити терміни будівництва, щоб міст міг незабаром стати реальністю.

Джерело: https://tienphong.vn/lu-cuon-troi-cau-hang-tram-hoc-sinh-vuot-song-den-lop-post1775304.tpo