Канал замулений, що ускладнює для рибалок кидання човнів на якір.

HNN – Деякі місцеві точки водного шляху в районі рибальського порту Тхуан Ан (район Тхуан Ан) та гирла Ту Хієн перед ринком Вінь Хієн (комуна Вінь Лок) замулені, недостатньо глибокі, що створює труднощі для рибалок у переміщенні та постановці човнів на якір. Тому влада провела днопоглиблювальні роботи, а також додала до переліку інвестиційних проектів для очищення водного шляху, щоб полегшити постановку човнів на якір.

Вид зверху на хвилеріз естуарію Ту Хієн

Седиментація

З компенсаційного фонду компанії Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Steel Company Limited місто реалізувало проект модернізації рибальської інфраструктури із загальним обсягом інвестицій у 400 мільярдів донгів, інвестором якого є Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища (DARD). Зокрема, складовий проект рибальського порту Тхуан Ан, поєднаного із зоною захисту від шторму, із загальним обсягом інвестицій у 220 мільярдів донгів, був завершений у 2023 році та переданий до управління та експлуатації у 2024 році. Після введення в експлуатацію та використання проект забезпечить мінімальну потужність швартування та відправлення суден у швартування 20 000 тонн на рік, що задовольнить потреби в стоянці на якір та захисті від шторму для близько 500 суден усіх типів довжиною 6 м і більше, що еквівалентно потужності від 45 до 300 кож.

Однак останнім часом рибалки в районі Тхуан Ан, а також в інших населених пунктах повідомляли, що з моменту початку роботи в рибальському порту Тхуан Ан все ще є ділянки з недостатньою глибиною для стоянки великих суден на якір, а також для укриття під час сезону дощів та штормів. За словами рибалок, проєкт розташований навпроти гирла Тхуан Ан, а також біля кінця гирла річки Хыонг, що призводить до швидкого замулення каналу. Незважаючи на днопоглиблювальні роботи, великовантажним суднам все ще важко заходити та виходити, і існує потенційний ризик небезпеки, особливо під час сезону дощів та штормів.

Аналогічно, у комуні Вінь Лок, хоча проєкт рибальського порту Ту Хієн у поєднанні з новою зоною для штормових стоянок щойно було інвестовано, водний шлях від естуарію Ту Хієн до передньої частини ринку Вінь Хієн не був днопоглиблений і замулений протягом багатьох років, що дуже ускладнює рух рибальських суден. Зона для стоянки човнів у селі Хієн Ан 2 – традиційна зона для стоянки рибалок протягом багатьох років – також замулена і не була днопоглиблена або очищена, що впливає на рух і стоянку човнів.

Нещодавно Департамент будівництва надіслав до міського народного комітету документ, у якому повідомляється про результати перевірки інвестицій, управління проектами, будівництва та приймання будівельних елементів проекту рибальського порту Тхуан Ан разом із зоною штормової стоянки. Відповідно, міський народний комітет доручив Департаменту будівництва керувати та координувати з відповідними підрозділами та місцевістю дії для уточнення змісту деяких місць на судноплавному шляху та в зоні якірної стоянки, які були локально замулені за короткий час після днопоглиблювальних робіт, та звітувати перед міським народним комітетом.

Потрібен маршрут днопоглиблення

Згідно з даними Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища, проект рибальського порту Тхуан Ан разом із зоною штормової стоянки завершено, і відповідні департаменти та відділення повідомили про результати перевірки завершення проекту для його введення в експлуатацію. Інвестор організував передачу проекту Раді управління рибальського порту Тхуа Тхієн Хюе (нині місто Хюе) для управління та використання з 31 грудня 2023 року, гарантійний термін становить 1 рік і офіційно завершиться, коли рада отримає запис, що підтверджує завершення гарантійного терміну.

Щодо деяких місць на судноплавному шляху та районів якірних стоянок, які локально замулилися після днопоглиблення, Департамент сільського господарства та навколишнього середовища повідомив, що оскільки будівельна ділянка розташована навпроти естуарію Тхуан Ан та ближче до кінця витоку річки Хыонг, то під час сезону дощів та штормів кількість мулу та піску, що наноситься хвилями та вітром з естуарію, зливається з водою, що витікає з річки Хыонг, спричиняючи локальне замулення на вході до маршруту. Під час перевірки було встановлено, що місце замулення має площу близько 150 м2, а 5 місць все ще знаходяться локально високо на маршруті, площа якірних стоянок становить близько 350 м2. Наразі інвестор та Рада з управління проектом доручили консультантам з нагляду та підрядникам оглянути та днопоглибити ці локальні точки, щоб завершити гарантійне обслуговування проекту. Наразі місце якірних стоянок та маршрут забезпечено, і всі типи човнів місткістю ≤300 к.с. працюють нормально.

Також, за даними Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища, у 2020 році Провінційний народний комітет (нині Міський народний комітет) схвалив інвестиційний проект будівництва рибного порту Ту Хієн у поєднанні з зоною штормової стоянки із загальним обсягом інвестицій у розмірі 148 мільярдів донгів. Зокрема, передбачається днопоглиблення на трьох ділянках маршруту загальною довжиною майже 1,7 км, включаючи ділянки від моря до рибного порту Ту Хієн довжиною понад 1,25 км; ділянка від виходу зі шлюзу до мосту Ту Хієн має довжину 207 м, а ділянка від мосту Ту Хієн до рибного порту — 234 м. Проект було завершено до кінця 2023 року та введено в експлуатацію, що сприяло забезпеченню водного руху та запобіганню замуленню та ерозії естуарію Ту Хієн.

Однак наразі близько 800 м водного шляху від передньої частини ринку Вінь Х'єн до зони стоянки човнів у селі Х'єн Ан 2 все ще не було проведено днопоглиблювальних робіт та розчищення, хоча проєкт вже завершено. Для забезпечення безпеки рибальських човнів та суден, Міський народний комітет звернувся до місцевої влади з проханням у найближчому майбутньому узгодити дії з місцевими прикордонниками для організації інструкцій для рибалок та власників човнів щодо пересування водним шляхом із глибокими джерелами води з метою забезпечення безпеки.

У довгостроковій перспективі, Міський народний комітет просить департаменти, відділення та місцеві органи влади вивчити та підготувати інвестиційні процедури для проекту днопоглиблення та очищення зони стоянки човнів села Хієн Ан 2 та ділянки водного шляху довжиною близько 800 м від фасаду ринку Вінь Хієн до зони стоянки човнів села Хієн Ан 2, щоб повідомити про це Міському народному комітету для розгляду та доповнення до списку, який буде включено до середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років, як основу для реалізації проекту після збалансування ресурсів.

Стаття та фото: ХА НГУЄН

Джерело: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/luong-lach-bi-boi-lang-ngu-dan-kho-neo-dau-tau-thuyen-156080.html