Мережа метрополітену протяжністю понад 1000 км у місті Хошимін: великий виклик для інвестиційного капіталу

21 серпня на прес-конференції, присвяченій соціально -економічній ситуації в Хошиміні, Рада управління міської залізниці Хошиміна (MAUR) заявила, що, згідно з попереднім планом, Хошиміну (старому) потрібно було близько 40,2 мільярда доларів США для інвестицій у 7 ліній міської залізниці (метро) загальною протяжністю 355 км.

Однак після розширення адміністративних меж масштаб міської залізничної мережі Хошиміна (нового) збільшився до понад 1000 км.

Через велику протяжність, здатність залучати інвестиційний капітал є дуже складною. Крім того, існують труднощі з розвитком людських ресурсів, розвитком залізничної галузі, компенсацією, підтримкою та переселенням для обслуговування розчищення ділянки.

Наразі в Хошиміні є лише одна лінія метро №1 (Бен Тхань - Суой Тьєн) довжиною майже 20 км - Фото: Le Toan

Щодо фінансових рішень, Резолюція Національних зборів 188/2025/QH15 та Закон про залізницю (виданий 27 червня 2025 року) відкрили багато різноманітних механізмів мобілізації капіталу.

Окрім центрального та місцевих бюджетів, Хошимін може мобілізувати капітал ОПР, пільгові кредити, випускати облігації місцевого самоврядування, доходи від міського розвитку за моделлю TOD, а також приватний капітал через прямі інвестиції та ДПП.

Завдяки багатьом новим політикам, що дозволяють скоротити інвестиційні процедури, сприяти мобілізації капіталу, розвивати залізничну галузь, передавати технології та навчати людські ресурси.

Зокрема, Резолюція 68-NQ/TW від 4 травня 2025 року Політбюро про розвиток приватної економіки створила важливий правовий коридор, заохочуючи приватні підприємства до участі в інвестуванні в проекти метрополітену, зменшуючи навантаження на державний бюджет.

Джерело: https://baodautu.vn/mang-luoi-metro-hon-1000-km-tai-tphcm-thach-thuc-lon-ve-von-dau-tu-d366441.html