Купуючи довічний квиток, чоловік змусив авіакомпанію страждати

За 25 років довічного володіння AAirpass Стів Ротштейн здійснив понад 10 000 рейсів, що стало причиною катастрофічних збитків American Airlines.

Чоловік купив довічний квиток і завдав авіакомпанії шкоди. — **Стів Ротштейн та його паспорт із кількома штампами.**

У 1981 році Стів Ротштейн став щасливчиком, який отримав «найкращу угоду» в історії авіаційної галузі. Він придбав довічний квиток під назвою AAirpass від American Airlines за 250 000 доларів (еквівалентно 5,8 мільярда донгів).

AAirpass дозволяє пасажирам літати першим класом будь-де у світі , будь-коли та до кінця свого життя. А всього за додаткові 150 000 доларів США власники AAirpass можуть взяти з собою першого класу будь-кого іншого.

Стів Ротштейн, інвестиційний банкір у Чикаго на той час, був одним із щасливих пасажирів American Airlines. Бачачи потенційну цінність угоди, він позичив 400 000 доларів, щоб повернути борг протягом п'яти років під 12% річних.

Але авіакомпанія ніколи не думала про те, що протягом багатьох років володіння довічними квитками AAirpass Стів Ротштейн та ця група пасажирів сприяли завдаванню авіакомпанії великих збитків.

Історія довічного квитка AAirpass

Наприкінці 1970-х років багато авіакомпаній почали працювати в Північній Америці, що створило більше конкуренції в галузі. 1980-ті роки принесли із собою зростання інфляції, різке зростання цін на нафту та депресивні економічні умови, які поставили під загрозу економіку США.

У той час American Airlines була однією з авіакомпаній, які сильно постраждали. За даними Historyofyesterday, авіакомпанія пережила серйозну фінансову кризу та завдала збитків у розмірі 76 мільйонів доларів США у 1980 році.

Щоб виправити ситуацію, American Airlines запропонувала унікальну акцію, яка не лише гарантувала продажі, а й забезпечувала лояльність клієнтів.

Роберт Крендалл (генеральний директор з 1981 року) придумав продавати довічні пакети квитків першого класу, що гарантувало швидкий і великий прибуток для American Airlines.

Він вважає, що ніхто насправді не літає так багато, щоб отримати максимальну віддачу від цього довічного квитка.
У 1981 році всього за 250 000 доларів (що еквівалентно 5,8 мільярда донгів) клієнти могли придбати квиток AAirpass, який дозволяв подорожувати будь-де протягом усього життя.

За додаткові 150 000 доларів власники AAirpass можуть взяти з собою в перший клас будь-кого іншого.
У 1990 році ціна AAirpass становила 600 000 доларів США (що еквівалентно 14 мільярдам донгів) для двох осіб. У 1993 році ціна на цей тип квитка зросла до 1,01 мільйона доларів США (що еквівалентно 23,7 мільярдам донгів), а до 1994 року авіакомпанія припинила його продаж. Близько 28 осіб володіли таким довічним авіаквитком.

Однак пізніше авіакомпанія зрозуміла, що припустилася великої помилки, продаючи ці квитки. Більшість покупців летіли дорожче, ніж коштував квиток.

У 1994 році авіакомпанія вирішила завершити програму та відкликати всі невикористані квитки AAirpass.

Фінансовий аналіз 2007 року показав, що в середньому кожен із цих пасажирів коштував авіакомпанії близько 1 мільйона доларів на рік у вигляді зборів та податків. Це означає, що авіакомпанія втрачала майже 30 мільйонів доларів на рік через довічні квитки.

Скандал зі Стівом Ротштейном та крах авіакомпанії

Протягом 25 років Стів Ротштейн відвідав понад 100 країн і здійснив понад 10 000 перельотів. Загалом, перельоти коштували приблизно 21 000 доларів, що приблизно у 84 рази більше, ніж він спочатку заплатив.

Він може сидіти в найзручніших місцях в літаку, насолоджуватися найкращими стравами та розвагами, уникати довгих черг в аеропорту та ніколи не турбуватися про штрафи за скасування.

Він здійснив сотні рейсів до Нью-Йорка, Лос-Анджелеса (США) чи Онтаріо (Канада), щоб лише купити свій улюблений сендвіч.

Іноді він літає до Лондона (Велика Британія) десятки разів на місяць. Зрідка цей клієнт щедро використовує свій квиток-компаньйона, щоб запросити незнайомця в аеропорту сісти поруч із ним у першому класі.

У 2008 році Ротштейна та кількох інших пасажирів позбавили довічних проїзних квитків AAirpass. Він та кілька інших пасажирів подали позов і заявили, що більше ніколи не літатимуть цією авіакомпанією, повідомляє The Guardian.

Група Ротштейна програла судовий процес і так і не отримала назад свої AAirpass. Однак, у 25 інших пасажирів, включаючи мільярдера Марка К'юбана, все ще були дійсні квитки.

Однак, зрештою, кінець авіакомпанії не обійшовся без слова «катастрофічний». У 2011 році вони оголосили про банкрутство, щоб реструктуризувати компанію.

За даними vietnamnet.vn

Посилання на джерело