Нещодавно В'єтнамська національна енергетична та промислова корпорація ( Petrovietnam ) та В'єтнамський нафтовий інститут (VPI) організували семінар на тему «Проект сталого розвитку виробництва авіаційного палива (SAF) до 2030 року з перспективою до 2050 року».
На семінарі було надано інформацію про ринок, технологічні тенденції та потенціал виробництва SAF у В'єтнамі; запропоновано дорожню карту застосування та розвитку ланцюжка створення вартості SAF у В'єтнамі, а також відповідні механізми та політику для реалізації цієї дорожньої карти.

Д-р Ле Сюань Хуєн, заступник генерального директора Petrovietnam, головував на семінарі на тему «План розвитку виробництва SAF до 2030 року з перспективою до 2050 року».
На семінарі VPI представила тенденції в розвитку передових технологій виробництва SAF та досвід кількох країн світу у формулюванні політики розвитку SAF.
На основі аналізу переваг, перешкод та проблем, VPI розробила сценарії щодо потенційної доступності сировини для виробництва SAF (такої як відпрацьована рослинна олія (UCO), риб'ячий жир, тверді побутові відходи, мікроводорості тощо), запропонувала відповідні технології виробництва для кожного етапу (надаючи пріоритет технології HEFA на початковому етапі) та запропонувала відповідні рішення для впровадження виробництва SAF у В'єтнамі.
На семінарі експерти зосередилися на обговоренні рішень для забезпечення доцільності та сталості Проєкту, наголошуючи на ключовому питанні синхронізованих механізмів та політик.
Для залучення інвестицій, багато думок свідчать про те, що уряду слід удосконалити правову базу для SAF, розглянути можливість видання дорожньої карти щодо застосування обов'язкового співвідношення змішування SAF для рейсів, що вилітають з В'єтнаму (наприклад, співвідношення 1-2% до 2030 року); та створити механізм сертифікації сталого походження цього палива для забезпечення дотримання вимог.
Через значну різницю в ціні між SAF та традиційним паливом, експерти запропонували Міністерству фінансів розглянути можливість застосування відповідних податкових ставок на SAF на початковому етапі для зменшення витратного навантаження; водночас рекомендується включити проекти виробництва SAF до переліку проектів, що мають пріоритет для отримання пільгових кредитів, особливо з міжнародних та вітчизняних джерел капіталу для зеленого розвитку.
Щодо сировини та технологій, делегати зазначили, що необхідні подальші дослідження та оцінки стабільності та сталості потенційних джерел сировини (таких як тваринний жир, UCO, сільськогосподарські побічні продукти та олійні енергетичні культури тощо), щоб забезпечити довгострокове та стале постачання для виробничих заводів SAF у В'єтнамі.
На семінарі також було наголошено на необхідності створення централізованої та ефективної системи збору та переробки сировини для оптимізації та забезпечення ланцюга постачання вхідних матеріалів; а також оцінки можливості інтеграції ланцюга постачання SAF в існуючі заводи та інфраструктуру В'єтнаму.
У Висновку № 263/TB-VPCP від 26 травня 2025 року уряд доручив Petrovietnam та В'єтнамській національній нафтовій групі (Petrolimex) вивчити та розробити «Проект розвитку виробництва SAF» для забезпечення внутрішніх поставок з метою експорту на потенційні ринки, такі як Європейський Союз, сприяючи досягненню мети нульових чистих викидів до 2050 року.
Джерело: https://vtcnews.vn/petrovietnam-nghien-cuu-san-xuat-nhien-lieu-hang-khong-ben-vung-tai-viet-nam-ar992420.html






Коментар (0)