
За словами доцента Нго Ван Доаня, унікальність дороги полягає не лише в типі архітектурних реліквій, а й у місці розташування, де вона веде до храмових комплексів. Це речі, про які французькі дослідники раніше не знали з різних причин.
Крім того, виявлення п'яти дверних прорізів праворуч від стіни, що тягнеться по периметру дороги, порушує багато цікавих питань, які потребують подальших досліджень. «На основі археологічних даних та аналізу експертів можна підтвердити, що це священна дорога, що веде до місця поховання реліквії Мій Сон», – стверджує доцент доктор Нго Ван Доанх.
Звітуючи про результати розкопок, доктор Нгуєн Нгок Куй з Інституту археології (В'єтнамська академія соціальних наук ), який керував проєктом розкопок, заявив, що під час реставрації та реконструкції Вежі K з 2017 по 2018 рік команда індійських експертів відзначила наявність двох воріт, Східних та Західних, у цій архітектурній споруді. Одночасно біля Східних воріт Вежі K були дві секції навколишньої стіни, що вели до груп веж E та F.
У червні 2023 року Рада з управління всесвітньою культурною спадщиною Мій син, у координації з Інститутом археології, провела розвідувальні розкопки на площі 20 м² навколо Вежі К. До березня 2024 року обидва агентства продовжили дослідження та розкопки на площі 220 м² на схід від Вежі К.
В результаті було виявлено дві ділянки стіни периметра дороги, що простягається від вежі K на схід у напрямку веж E та F. Дані, отримані під час розкопок, підтвердили наявність раніше невідомої архітектурної споруди, що веде до центру комплексу Мій Син. Ця дорога разюче відрізняється від нинішнього маршруту, призначеного для зустрічі відвідувачів Мій Син.

На початку липня 2025 року Рада з управління всесвітньою культурною спадщиною Мі Сон, у координації з Інститутом археології, продовжила дослідження та розкопки території між Вежею К та центральною групою веж храмового комплексу Мі Сон (загальна площа 770 м²). Серед виявлених залишків у зоні розкопок є 75-метрова ділянка під'їзної дороги на схід від Вежі К, орієнтована зі сходу на захід з відхиленням 45º на північ.
Дорожня конструкція, подібна до тієї, що була виявлена у 2024 році, має загальну ширину 9 м, ширину проїжджої частини 7,9 м, рівну поверхню та складається з утрамбованого піску, гравію та битої цегли товщиною 0,15 - 0,2 м; підпірні стіни з обох боків зроблені з рядів цегли, причому найвища секція залишається на висоті близько 1 м, включаючи фундамент та обвалені стіни. Фундамент армований шаром утрамбованого гравію та цегляного порошку.
[ ВІДЕО ] - Священний шлях до історичного місця Мій син:
У процесі розкопок також було виявлено загалом п'ять місць, де на південній прикордонній стіні були розташовані ворота. У місцях розташування воріт були сліди кам'яних балок воріт з квадратними отворами для підтримки кам'яних стовпів та круглими отворами для підтримки обертових стовпів воріт. Можливо, це були ворота, що вели до/зі священного простору за дорогою.
Археологічні розкопки виявили додаткові фрагменти глиняного посуду та глазурованої кераміки, що датуються X–XII століттями.
За словами Нгуєн Тхуонг Хі, дослідника культури чамів, відкриття дороги дало багато цікавої інформації, особливо щодо релігійних та духовних елементів у поклонінні головному божеству королівства Чампа.
«Можливо, що народ чам спочатку поклонявся богу Вішну, а потім перейшов до поклоніння богу Шиві. Тому з’ясування ролі дороги є дуже цікавим, оскільки вона пов’язана з духовним елементом шляху, що веде до храмового комплексу», – прокоментував пан Нгуєн Тхуонг Хі.

За словами пана Нгуєн Конг Кхіета, заступника директора Ради з управління всесвітньою культурною спадщиною Мі Сон, підрозділ запропонує рішення для збереження та просування цінності дороги з точки зору туризму. Зокрема, вони знайдуть назву, яка буде достатньо привабливою та загадковою, щоб привабити відвідувачів, тим самим уточнюючи інформацію про дорогу, а також сприяючи ефективному збереженню спадщини.
Джерело: https://baodanang.vn/pgs-ts-ngo-van-doanh-con-duong-thieng-vao-khu-den-my-son-la-phat-hien-lon-nhat-trong-thoi-hien-dai-3314692.html






Коментар (0)