Національні збори скасували постанову, яка вимагала встановлення дитячих крісел у пасажирських транспортних засобах.

Змінений закон, який переглядає та доповнює кілька статей 10 законів про безпеку та порядок, скасовує обов'язкову вимогу для таксі та автобусів щодо встановлення дитячих автокрісел; він також передбачає встановлення камер та пристроїв відстеження транспортних засобів для комерційних транспортних засобів.

Правила встановлення камер у салоні автомобілів.

Вранці 10 грудня, коли 425 з 433 делегатів проголосували «за», Національні збори ухвалили Закон про внесення змін та доповнень до низки статей 10 законів, що стосуються безпеки та порядку. До них належать Закон про охоронців; Закон про в'їзд, виїзд, транзит та проживання іноземців у В'єтнамі; Закон про виїзд та в'їзд громадян В'єтнаму; Закон про проживання; Закон про посвідчення особи; Закон про сили, що беруть участь у забезпеченні безпеки та порядку на місцевому рівні; Закон про порядок та безпеку дорожнього руху; Закон про дороги; Закон про управління та використання зброї, вибухових речовин та допоміжних засобів; та Закон про пожежну профілактику, пожежогасіння та рятування.

Зокрема, Закон про порядок та безпеку дорожнього руху було переглянуто, щоб скасувати обов'язкове встановлення дитячих автокрісел у пасажирських транспортних засобах, таких як таксі та автобуси , водночас зберігаючи вимогу про те, що транспортні засоби, що перевозять дітей віком до 10 років або зростом до 1,35 м, повинні мати відповідне обладнання безпеки.

Раніше, у своєму звіті, що пояснює, приймає та переглядає проект закону, уряд зазначив, що були пропозиції щодо того, щоб ці правила застосовувалися лише до сімейних автомобілів та пасажирських транспортних засобів, що рухаються автомагістралями... Для таксі та службових транспортних засобів у межах міста слід розглянути винятки, щоб вони краще відповідали практичним реаліям. Уряд прийняв ці пропозиції та вніс вищезазначені зміни.

Окрім скасування вимоги щодо використання сидінь безпеки для комерційних транспортних засобів, закон все ще вимагає суворішого управління транспортними засобами за допомогою технологій моніторингу.

Зокрема, комерційні транспортні засоби, що використовуються для перевезення вантажів, пасажирські транспортні засоби з кількістю місць менше 8, тягачі з причепом, машини швидкої допомоги та транспортні засоби для внутрішнього перевезення повинні бути оснащені пристроями відстеження транспортних засобів та пристроями запису зображень водія. Комерційні транспортні засоби, що використовуються для перевезення пасажирів з 8 або більше місцями, також повинні бути оснащені пристроями запису зображень пасажирського салону.

Дані, отримані з цих пристроїв, повинні оброблятися та використовуватися відповідно до закону про захист персональних даних та інших відповідних нормативних актів.

Уряд оцінює загальну вартість встановлення по всій країні приблизно в 360-540 мільярдів донгів, що еквівалентно в середньому 1,2-1,8 мільйона донгів на один транспортний засіб. Ця цифра вважається низькою та не створює значного фінансового тиску на підприємства, оскільки обладнання легко встановлюється, не змінює конструкцію транспортного засобу та не призводить до суттєвих експлуатаційних витрат. Очікується також, що встановлення камер допоможе підприємствам контролювати ризики, допомагатиме у вирішенні питань, пов'язаних з інцидентами, а також підвищить безпеку водіїв і пасажирів.

Національні збори ухвалили Закон про внесення змін та доповнень до низки статей 10 законів, що стосуються безпеки та порядку, при цьому 425 з 433 делегатів проголосували «за».

Скасувати правило, яке обмежує кількість годин керування автомобілем до не більше 48 годин на тиждень.

Закон також зберігає положення про те, що безперервний час керування автомобілем не повинен перевищувати 4 годин, за винятком випадків форс-мажору або об'єктивних перешкод. Щоденний та щотижневий робочий час водіїв регулюється Трудовим кодексом. Уряд надасть конкретні рекомендації щодо заторів та інцидентів для забезпечення практичності.

Згідно з чинними правилами, час керування транспортним засобом для водіїв автомобілів становить не більше 10 годин на день і не більше 48 годин на тиждень; безперервне керування транспортним засобом не перевищує 4 годин, а також мають бути дотримані відповідні положення Трудового кодексу. Таким чином, новий закон скасував норму, яка обмежує час керування транспортним засобом для водіїв автомобілів не більше 10 годин на день і не більше 48 годин на тиждень.

У звіті про отримання відгуків, роз'яснення та перегляд законопроекту Уряд чітко заявив, що положення про безперервний час керування транспортним засобом, що не перевищує 4 годин, успадковує положення, яке стабільно впроваджується протягом багатьох років.

Водночас, він відповідає міжнародному досвіду, базується на наукових даних та враховує психологічні та фізіологічні стани й стан здоров'я водіїв, особливо тих, хто займається вантажними та пасажирськими перевезеннями на далекі відстані.

Наразі закон регулює лише водіїв комерційних транспортних засобів, оскільки вони становлять вищий ризик дорожньо-транспортних пригод порівняно з приватними транспортними засобами.

Для приватних водіїв негайною рекомендацією має бути обмеження часу водіння до не більше 4 годин; це поки що не повинно бути обов'язковим, оскільки багато країн світу не мають таких правил для приватних водіїв...

Закон про внесення змін та доповнень до низки статей 10 законів, що стосуються безпеки та порядку, набуде чинності з 1 липня 2026 року.

Джерело: https://phunuvietnam.vn/quoc-hoi-bo-quy-dinh-phai-lap-ghe-ngoi-tre-em-voi-oto-kinh-doanh-van-tai-hanh-khach-238251210122536899.htm