Вранці 27 червня Національні збори ухвалили Закон про дорожнє господарство, коли 447 із 454 присутніх делегатів проголосували «за».
Раніше, представляючи короткий звіт, у якому пояснювався, отримувалися відгуки та переглядався проект Закону про дорожні шляхи, голова Комітету з питань національної оборони та безпеки Національних зборів Ле Тан Той заявив, що щодо технічної класифікації доріг були пропозиції додати швидкісні дороги, щоб охопити всі типи доріг, та відповідно організувати рух транспорту.
Національні збори ухвалили Закон про дорожнє господарство (Фото: Національні збори).
Постійний комітет Національних зборів заявив, що визначення додавання нової технічної класифікації доріг вимагає ретельного розгляду та оцінки, а також розробки системи технічних стандартів та правил.
З іншого боку, дороги I класу проектуються з максимальною швидкістю 120 км/год. Посилаючись на нормативні акти деяких країн регіону, таких як Японія, Південна Корея та Китай, немає конкретних правил чи стандартів для високошвидкісних доріг. Тому Постійний комітет Національних зборів пропонує Національним зборам не додавати цей клас доріг до проекту Закону.
Щодо зборів за транспорт у внутрішніх районах міста, деякі пропонують додати правила щодо зборів за транспорт у внутрішніх районах, що застосовуються до приватних автомобілів, що в'їжджають у певні міські райони протягом певних періодів часу, щоб обмежити надмірне зростання кількості приватних транспортних засобів та сприяти зменшенню заторів у містах;
Водночас, це доповнює державний бюджет додатковими доходами для посилення підтримки розвитку дорожньої інфраструктури та систем громадського транспорту в містах.
Постійний комітет Національних зборів вважає, що положення про плату за проїзд усередині міста не входять до сфери застосування законопроекту та потребують подальшого дослідження та ретельної оцінки впливу. Тому Постійний комітет Національних зборів пропонує Національним зборам не включати цей зміст до законопроекту.
Щодо автомобільних перевезень, деякі думки пропонують додати правила щодо туристичних перевезень; додати до пункту 6 перевезення пасажирів електричними чотириколісними транспортними засобами, що працюють в обмежених зонах; а деякі думки пропонують суворіші правила для пасажирських перевезень на основі контрактів.
Беручи до уваги думки депутатів Національних зборів, Постійний комітет Національних зборів додає категорію чотириколісних моторних транспортних засобів до пункту 5 та пов'язаних з ним пунктів статті 56;
Водночас у звіті додається наступне: «У проекті Закону контрактні транспортні засоби та туристичні транспортні засоби класифіковано як контрактні транспортні засоби, оскільки ці два типи мають схожі характеристики та характер з точки зору організації перевезень; вони мають схожу сферу діяльності, цільових клієнтів та форми укладання договорів між транспортними підприємствами та орендарями транспортних засобів. Навіть коли ці два типи класифікуються як контрактні транспортні засоби, їм все одно буде надано пріоритет для експлуатації в туристичних зонах та напрямках, перевозячи туристів відповідно до чинних правил...»
Щодо пропозиції щодо більш суворого регулювання діяльності з перевезення пасажирів на умовах контракту, Постійний комітет Національних зборів вважає, що конкретні правила будуть детально розроблені Урядом відповідно до пункту 14 цієї статті та практичної управлінської діяльності державних органів. Тому Постійний комітет Національних зборів пропонує Національним зборам зберегти цей зміст у проекті Закону, поданому на затвердження Національним зборам.
Було запропоновано додати до пункту 8 два пункти: Держава заохочує розвиток пасажирських перевезень автобусами в міських районах та надає Уряду повноваження встановлювати механізми та політику для заохочення розвитку автобусних перевезень у міських районах.
Після отримання відгуків від депутатів Національних зборів Постійний комітет Національних зборів доручив переглянути та доповнити пункт 8 статті 56 проекту Закону, поданого на затвердження Національних зборів.
Джерело: https://dantri.com.vn/xa-hoi/quoc-hoi-thong-qua-luat-duong-bo-chua-quy-dinh-phi-giao-thong-noi-do-20240627093417085.htm
Коментар (0)