Національні збори ухвалили Закон про дороги, але ще не врегулювали плату за проїзд усередині міста.

Вранці 27 червня, за участі 447/454 делегатів, які проголосували за них, Національні збори ухвалили Закон про дорожній рух.

Раніше, представляючи короткий звіт про роз'яснення, прийняття та перегляд проекту Закону про дорожній рух, голова Комітету з питань оборони та безпеки Національних зборів Ле Тан Той заявив, що щодо технічного рівня доріг було запропоновано додати швидкісні дороги, щоб охопити всі типи доріг та належним чином організувати рух транспорту.

Національні збори ухвалили Закон про дорожнє господарство (Фото: Національні збори).

Постійний комітет Національних зборів заявив, що для визначення додавання нового типу технічного рівня дороги необхідно ретельно розглянути, оцінити та створити систему технічних стандартів і правил.

З іншого боку, дорога першого класу має максимальну розрахункову швидкість 120 км/год. Посилаючись на нормативні акти деяких країн регіону, таких як Японія, Корея, Китай, немає жодних нормативних актів та окремих стандартів для високошвидкісних доріг. Тому Постійний комітет Національних зборів запропонував Національним зборам не додавати цей рівень дороги до проекту Закону.

Щодо зборів за транспорт у внутрішніх районах міста, пропонується додати правила щодо зборів за транспорт у внутрішніх районах, що стягуються з приватних автомобілів, що в'їжджають у певні міські райони протягом певних часових рамок, щоб обмежити надмірний розвиток приватних транспортних засобів, що сприятиме зменшенню заторів у містах;

Водночас, доповнити доходи державного бюджету для збільшення підтримки розвитку дорожньої інфраструктури та систем громадського транспорту в містах.

Постійний комітет Національних зборів вважає, що регулювання зборів за проїзд усередині міста не входить до сфери застосування законопроекту та потребує подальшого вивчення та ретельної оцінки його впливу. Тому Постійний комітет Національних зборів рекомендує Національним зборам не передбачати цей зміст у законопроекті.

Щодо діяльності автомобільних перевезень, пропонуються додати правила щодо видів діяльності з перевезення туристів -пасажирів; додати до пункту 6 види діяльності з перевезення пасажирів з використанням чотириколісних електромобілів, що працюють в обмежених зонах; пропонуються запровадити суворіші правила щодо видів діяльності з перевезення пасажирів за контрактом.

Враховуючи думки депутатів Національних зборів, Постійний комітет Національних зборів додав тип чотириколісних моторних транспортних засобів до пункту 5 та пов’язаних з ним пунктів статті 56;

Водночас у звіті додається наступне: «Проект Закону визначає, що контрактні транспортні засоби та туристичні транспортні засоби є контрактними транспортними засобами, оскільки ці два типи мають схожі характеристики та характер з точки зору організації транспорту; мають схожу сферу діяльності, об'єкти обслуговування та форми договорів між транспортними підрозділами та орендарями транспортних засобів. Хоча ці два типи загалом визначаються як контрактні транспортні засоби, їм все одно надається пріоритет для експлуатації в туристичних зонах, напрямках та перевезення туристів відповідно до чинних правил...»

Щодо пропозиції щодо більш суворого управління пасажирськими перевезеннями за контрактом, Постійний комітет Національних зборів вважає, що конкретні правила будуть детально визначені Урядом відповідно до пункту 14 цієї статті та практики управління державними органами. Тому Постійний комітет Національних зборів пропонує Національним зборам зберегти цей зміст у тому вигляді, у якому він міститься в проекті Закону, поданому на затвердження Національним зборам.

Є пропозиції додати два пункти до пункту 8, зокрема: Держава заохочує розвиток пасажирських автобусних перевезень у міських районах та доручає Уряду запровадити механізми та політику для заохочення розвитку автобусних перевезень у міських районах.

У відповідь на думки депутатів Національних зборів Постійний комітет Національних зборів доручив подати на затвердження Національним зборам доопрацювання та доповнення пункту 8 статті 56 законопроекту.

Джерело: https://dantri.com.vn/xa-hoi/quoc-hoi-thong-qua-luat-duong-bo-chua-quy-dinh-phi-giao-thong-noi-do-20240627093417085.htm