Чому літаки уникають ураганів, хоча вони розроблені, щоб протистояти їм?

Сучасні літаки розроблені таким чином, щоб витримувати найекстремальніші погодні умови під час польоту, зокрема урагани. Але чому літаки досі уникають ураганів?

Вітер, грози, удари блискавки та турбулентність є поширеними явищами на літаках. Однак пілоти завжди проходять інструктаж та навчання, як уникати штормів, щоб мінімізувати ризики для безпеки літака та пасажирів.

У цій статті наведено кілька причин, чому літакам завжди слід уникати несприятливих погодних умов під час польоту та планувати польоти навколо або поблизу несприятливих погодних умов, повідомляє Simple Flying .

Сучасні літаки призначені для польотів у шторми та інші несприятливі погодні умови. Сильний вітер не зіб'є літак з неба, а проливний дощ не пошкодить фюзеляж. Блискавка також не є великою проблемою. Фактично, за даними Національної метеорологічної служби, середньостатистичний комерційний авіалайнер потрапляє під удар блискавки один-два рази на рік.

Літаки часто літають навколо, щоб уникнути штормів.

У металевих літаках фюзеляж діє як клітка Фарадея, а електрика проводиться через зовнішню частину (клітка Фарадея — це оболонка з провідного матеріалу, яка захищає внутрішню частину від зовнішніх електромагнітних полів, працюючи за принципом, що електричні заряди існують лише на зовнішній поверхні провідника). У композитних літаках додаються провідні деталі для спрямування потоку електрики. Хоча ймовірність аварії дуже обмежена, літаки будуть шукати маршрути, щоб уникнути штормів — як легких, так і сильних. Слід також зазначити, що уникнути штормів неважко, якщо шторм не є особливо сильним або неочікуваним.

Маршрути польотів плануються заздалегідь та враховуватимуть очікувані погодні умови. Це допоможе уникнути певних проблемних зон, які будуть враховані під час вибору маршруту, часу польоту та потреби в паливі. Бортові системи також допоможуть пілотам уникнути місцевих негоду.

Одна з головних причин уникати штормів — це просто зробити політ плавнішим. Сильні вітри можуть серйозно вплинути на рух літака. Це значною мірою пов'язано з турбулентністю в повітрі, спричиненою змінами швидкості вітру. Це відбувається, коли підйомна сила, створювана крилами, збільшується та зменшується залежно від зміни швидкості або напрямку вітру.

Коли це відбувається повільно, помітний вплив мінімальний. Однак у штормових умовах раптова зміна підіймальної сили може спричинити неприємну турбулентність. Крила розроблені таким чином, щоб згинатися, щоб мінімізувати вплив, але всі ми знаємо, що погодні умови все одно можуть бути неприємними.

Безпека — головний фактор, який дозволяє літакам уникати штормів.

Безпека також відіграє велику роль. По-перше, хоча літаки розроблені так, щоб витримувати шторми, навіщо ризикувати? Набагато розумніше змінити напрямок руху або затримати рейс на короткий проміжок часу, ніж ризикувати зіткнутися з потенційно сильним штормом. Деякі цікаві обговорення пілотів на Quora підкреслюють це.

Вони зазначають, що грози можуть створювати висхідні потоки повітря, що перевищують 6000 футів за хвилину (порівняно зі стандартною швидкістю набору висоти від 20 000 до 3000 футів за хвилину). У поєднанні з можливістю багаторазового удару блискавки це може наблизити літак до межі його можливостей.

Також існують проблеми безпеки на землі. Вплив штормів часто відбувається на менших висотах і, звичайно, може мати серйозний вплив на злети та посадки. Це ще одна причина, чому важливо планувати заздалегідь – якщо є ймовірність шторму вразити ваш аеропорт призначення, рейси можуть бути затримані або навіть перенаправлені.

Джерело: https://thanhnien.vn/tai-sao-may-bay-van-tranh-bao-du-duoc-thiet-ke-de-chong-chiu-chung-185251112103354374.htm