Згідно з VTC News, на будівельному майданчику другого компонента проекту, що обслуговує управління польотами першого етапу Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, більшість основних робіт в основному завершено.
На початку грудня сотні робітників все ще безперервно працювали в багатьох напрямках, щоб завершити проєкт та встановити обладнання, перш ніж аеропорт буде готовий прийняти свій перший рейс.

Диспетчерська вежа аеропорту Лонг Тхань перед першим польотом. (Фото: Луонг Й)
Безперервне будівництво, «спринт» на вежі повітряного руху
У зоні диспетчерської вежі – ключового проекту – робоча атмосфера панує з ранку до вечора. Будівельні бригади розподілені по поверхах, завершуючи як оздоблювальні роботи, так і координуючи встановлення систем обладнання для управління польотами.
Зовні великі алюмінієві панелі піднімаються на різну висоту та встановлюються за допомогою спеціалізованого обладнання. Робітники користуються кожною миттю, щоб опустити баштовий кран та закрити решту панелей. Керівництво будівельного майданчика заявило, що зовнішнє оздоблення виконується поступово, «щоб вкластися в терміни».

Інженери працюють день і ніч, щоб встановити обладнання всередині вежі управління повітряним рухом. (Фото: Луонг Й)
Всередині вежі встановлення обладнання для управління польотами має бути прискорене у грудні, включаючи інформаційно-моніторингову систему, командний пункт, пульт управління та допоміжне обладнання управління повітряним рухом. Це найважливіший крок для забезпечення можливості випробування та калібрування вежі управління повітряним рухом до того, як аеропорт прийме перші рейси. Представник інвестора зазначив, що будівельні підрозділи збільшили персонал, який працює позмінно, щоб не впливати на загальний хід робіт.
Згідно з планом, весь зовнішній вигляд вежі управління повітряним рухом буде завершено до 15 грудня. Скляну секцію очікують завершити до 8 грудня, а алюмінієву фасадну панель – до 15 грудня.
Поруч із вежею управління повітряним рухом VIP-зона також набула форми після поспішного завершення робіт. Дах майже завершено, риштування частково демонтовано, щоб відкрити простору конструкцію. Розгортаються допоміжні елементи, скляні стіни та функціональні приміщення.

Зазначається, що на початку грудня багато пристроїв було встановлено та готові до першого польоту 19 грудня.
У технічному корпусі робітники встановлюють скляні перегородки та завершують оздоблення офісів. Водночас інший відділ відповідає за прибирання та розчищення приміщення для підготовки до етапу передачі.
Також протягом двох днів, 14-15 грудня, тривають роботи з озеленення та ландшафтного дизайну, зокрема посадка дерев, облаштування клумб, вирівнювання землі та укладання пластикових килимів. Ландшафтний дизайн вважається завершальним етапом у створенні загального простору для польотів.
На території неподалік від вежі управління повітряним рухом було в основному завершено низку інших технічних робіт, включаючи первинні та вторинні радіолокаційні станції, станції УКХ-радіостанції, поєднані з системою ADS-B, метеорологічну радіолокаційну станцію, багатонаправлену навігаційну станцію DVOR/DME... Ці об'єкти готові до інтеграції в синхронізовану систему управління польотами після введення аеропорту в експлуатацію.
Інвестор «підготовлює» будівельний майданчик, готуючи експлуатаційний персонал
В'єтнамська корпорація з управління повітряним рухом (VATM), інвестор другого компонента проекту, заявила, що керівництво підрозділу цілодобово пильно стежить за будівельним майданчиком, щоб вирішувати виникаючі проблеми та забезпечувати своєчасне завершення проекту.
Заключний етап вважається найважливішим часом, коли технічні системи та обладнання для контролю та управління польотами повинні бути встановлені синхронно, протестовані та безперервно випробувані.

Робоча атмосфера на вежі управління повітряним рухом на початку грудня була невідкладною. (Фото: Луонг Й)
Пан Нгуєн Конг Лонг, генеральний директор VATM, заявив, що підготовка персоналу для аеропорту Лонг Тхань завершена. Авіадиспетчери, техніки та оператори пройшли ретельне навчання, інтенсивну підготовку та готові взятися за виконання завдання.
«Ми створили три спеціалізовані групи, включаючи операційну, інженерну та безпекову, для самооцінки та коригування операційних планів. Також було активовано багато незалежних систем для проактивного реагування на всі ситуації, коли аеропорт вводиться в експлуатацію», – повідомив пан Лонг.

Встановлюється система моніторингу та управління обладнанням. (Фото: Луонг Й)
Компонент проекту 2 – роботи з управління польотами в рамках загального етапу 1 проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, розпочатого 29 вересня 2022 року із загальним обсягом інвестицій майже 3 500 мільярдів донгів. Загальна площа проекту становить близько 70 000 м², з яких вежа управління повітряним рухом та допоміжні споруди займають 24 000 м².
Висота вежі управління повітряним рухом становить 123 м, що імітує форму бутону лотоса, створюючи гармонійне поєднання з архітектурою пасажирського терміналу. На вершині вежі розташований радар управління польотами, нижче — кабіна управління площею 150 м² та дві кабіни моніторингу перону, кожна площею близько 70 м². Усе обладнання розроблено з використанням сучасних технологій автоматизації з можливістю розширення, коли аеропорт збільшить пропускну здатність у майбутньому.
Окрім вежі управління повітряним рухом, проєкт також включає радіолокаційну систему, станцію УКХ-радіостанції, багатоточкову систему моніторингу (MLAT), систему спостереження за погодою AWOS, систему попередження про зсув вітру та систему електроживлення середньої напруги – важливі компоненти для забезпечення безпеки польотів.
Інвестор заявив, що з огляду на поточний прогрес у цій галузі, всі основні пункти будуть завершені за планом, готові до пробної експлуатації та проведення першого рейсу в аеропорту Лонг Тхань найближчим часом.
Джерело: https://vtcnews.vn/tang-toc-lap-thiet-bi-trong-thap-khong-luu-long-thanh-don-chuyen-bay-dau-tien-ar991329.html










Коментар (0)