Україна призупиняє Чорноморський зерновий коридор

«Ми хотіли б оголосити про тимчасове призупинення руху суден, що прибувають до портів України та відправляються з них. Призупинення набуває чинності 26 жовтня і може бути продовжене», – повідомила 26 жовтня київська консалтингова фірма «Барва Інвест».

За даними Barva Invest, компанії, що спеціалізується на українському сільському господарстві , призупинення фактично було запроваджено двома днями раніше на прохання київських військових. Причиною була названа загроза, яку становили операції російських військово-повітряних сил у регіоні.

Минулого тижня президент Росії Володимир Путін оголосив про розгортання російських винищувачів з ракетами "Кинжал" для патрулювання Чорного моря.

Україна призупиняє новостворений зерновий коридор у Чорному морі. (Фото: Reuters)

Тим часом британська компанія з морської безпеки Ambrey повідомила, що пізно ввечері 25 жовтня українська портова адміністрація опублікувала заяву, в якій йдеться про те, що «суднам не буде дозволено проходити Чорноморським коридором 26 жовтня 2023 року» через міркування безпеки.

«25 жовтня компанія Ambrey повідомила своїх клієнтів, що російські ВПС скинули щонайменше чотири об’єкти, можливо, міни, в транзитній зоні українського зернового коридору поблизу острова Снейк, Україна», – йдеться у заяві.

Повідомляється, що з серпня Україна відкрила новий коридор через Чорне море, намагаючись відновити експорт зерна морем.

Близько 700 000 тонн зерна покинуло українські порти цим морським шляхом.

Цей коридор було відкрито після того, як Москва відмовилася продовжити угоду про зерновий коридор, укладену за посередництва ООН у липні.

Раніше, у липні 2022 року, Організація Об'єднаних Націй та Туреччина посередничили у укладенні угоди щодо зерна в Чорному морі між Росією та Україною. Метою угоди було пом'якшення світової продовольчої кризи, дозволивши безпечний експорт українського зерна через Чорне море.

За даними Спільного координаційного центру у Стамбулі, угода про зерно в Чорному морі дозволила трьом українським портам експортувати 33 мільйони тонн зерна та інших продуктів харчування до світу , причому понад половина цієї суми йде до країн, що розвиваються.

Конг Ань (Джерело: Reuters)

Джерело