 |
| Україна виступає проти послаблення санкцій в обмін на зернову угоду з Росією. (Джерело: Adobe Stock) |
Очікується, що того ж дня уряд Румунії схвалить план модернізації дорожньої інфраструктури в чорноморському порту Констанца – частину масштабніших інвестицій у порт, які можуть дозволити перевезення туди більшої кількості українського зерна.
Констанца — найбільший альтернативний експортний маршрут України, зерно постачається автомобільним, залізничним або баржовим транспортом по Дунаю.
Київ є одним з найбільших експортерів зерна у світі , і урядовці Румунії заявили, що мають на меті подвоїти щомісячну потужність поставок українського зерна до порту Констанца до 4 мільйонів тонн у найближчий період.
Румунський уряд оновив десятки залізничних ліній, що з'єднують Констанцу з Україною, а роботи, що тривають на Дунаї, дозволять проходити більшій кількості барж, зокрема найняти більше лоцманів та здійснювати нічну навігацію.
У порту Констанца Міністерство транспорту Румунії використовуватиме кошти Європейського Союзу (ЄС) для ремонту або посилення існуючої інфраструктури, оновлення доріг, перехресть та кільцевих розв'язок, а також впровадження цифрової системи управління дорожнім рухом.
За даними Асоціації зернового бізнесу України, експорт України через порт Констанца може зрости до 35 мільйонів тонн за сезон, якщо відбудуться чіткі зміни в роботі порту.
Джерело
Коментар (0)