Чому затримується розчищення будівельного майданчика для мосту Тхой Лай?

Повільна передача сайту

Рада з управління проектами та розвитку земельного фонду району Тхойлай міста Кантхо щойно надіслала звіт до Народного комітету району Тхойлай про хід проекту зі збільшення кліренсу мостів у Кантхо.

У звіті Рада з управління проектом зазначила, що серед 5 мостів у проекті міст Тхой Лай (новий) ще не отримав свого місця будівництва.

Згідно з рішенням про тимчасове затвердження, з 89 постраждалих домогосподарств загальною площею 1,31 гектара двом домогосподарствам було виплачено 6,93 мільярда донгів.

Органи влади завершують план компенсації, подають його на затвердження 42 домогосподарствам та готують документи для видання рішення про обов'язковий облік одного домогосподарства, щоб завершити план компенсації для всіх постраждалих домогосподарств.

Старий міст Тхой Лай. Новий міст Тхой Лай все ще чекає на розчищення будівельного майданчика.

Тим часом, пан Нгуєн Чунг К, мешканець, якого торкнувся проект, сказав: «У мене є будинок із земельною ділянкою площею понад 100 квадратних метрів, що входить до складу проекту. З огляду на те, що розмір компенсації становить майже 1,35 мільйона донгів/квадратний метр для житлової землі та 310 000 донгів/квадратний метр для садової землі, у мене немає заперечень, просто чекаю на виплату компенсації».

За словами пана Нгуєн Ву Ліня, заступника директора Ради з управління проектами та розвитку земельного фонду округу Тхой Лай, той факт, що в округі немає централізованої зони переселення, також створює труднощі для влади.

Тому нещодавно домогосподарства, які постраждали від нового проєкту мосту Тхой Лай, були мобілізовані для отримання грошей на переселення за попередньою ціною 1,7 мільйона донгів/м2.

Ця ж складність спричинила повільне очищення землі під міст Тхой Лай останнім часом, оскільки деякі домогосподарства чекають на оголошення офіційної ціни переселення. Адже останній термін передачі землі будівельній групі був 15 вересня.

«Щодо ціни компенсації, то найнижча вона становить для багаторічних земель (у цій місцевості немає рисових полів) – 310 000 донгів/м². Для житлової землі найвища компенсація становить близько 16,5 мільйонів донгів/м² (розташована на фасаді вулиці Тхой Лай-Чионг Суан). Люди погоджуються з цим ціновим діапазоном…», – сказав пан Лінь.

Майданчик має бути зданий не пізніше 15 жовтня.

Раніше, 17 серпня, робоча делегація Міністерства транспорту на чолі з заступником міністра Нгуєн Суан Сангом провела робочу зустріч з керівництвом міста Кантхо та відповідних департаментів і відомств щодо ходу реалізації проекту зі збільшення кліренсу автомобільних мостів, що перетинають національний внутрішній водний шлях – фаза 1 (Південний регіон).

У проекті Кантхо є 5 мостів, зокрема: мости О Мон, Тхой Лай, Донг Бінь, Донг Тхуан та Вам Ксанг - Тхі Дой у рамках пакету XL02 із загальною вартістю контракту майже 400 мільярдів донгів, загальний обсяг будівництва оцінюється в понад 3,8%.

Розчищена ділянка для будівництва нового мосту Тхой Лай.

Проєкту було виділено середньостроковий державний інвестиційний капітал. Якщо проєкт не буде завершено до кінця 2025 року, тобто його не можна буде розподілити, то на його реалізацію не залишиться грошей.

За словами пана Нгуєн Суан Санга, для реалізації проектів земля потребує швидкого отримання, щоб мати достатньо часу для будівництва, тому необхідно встановити термін передачі землі.

Нещодавно Народний комітет міста Кантхо також опублікував документ, у якому просить Народний комітет району Тхойлай сприяти розвитку та передати ділянку мосту Тхойлай не пізніше 15 жовтня.

За словами пана Ву Ліня, окрім одного домогосподарства, яке очікує на обов'язковий підрахунок, загальна сума коштів, необхідна для компенсації та отримання дозволу на новий проект мосту Тхой Лай, становить близько 36,7 мільярда донгів (6,93 мільярда донгів було витрачено).

Протягом наступних кількох днів інвестор перерахує більше коштів, а район пришвидшить виплати людям, прагнучи вчасно завершити передачу ділянки мосту Тхой Лай.

«Якщо інвестор перерахує гроші достроково, ми негайно заплатимо та передамо ділянку», – сказав пан Хюїнь Тхань Фуонг, заступник голови народного комітету району Тхой Лай.

Окрім мосту Тхой Лай, у цьому районі також є міст Донг Тхуан (що потребує понад 0,94 гектара землі) та міст Донг Бінь (майже 0,63 гектара), які є частиною проекту збільшення кліренсу автомобільних мостів, що перетинають Національний внутрішній водний шлях – фаза 1 (Південний регіон).

За словами пана Фуонга, роботи з вимірювання та підрахунку для розчищення ділянки під ці два мости завершено, і план компенсації та переселення реалізується. Округ також виплатив майже 9 мільярдів донгів домогосподарствам, які постраждали від цих двох мостів...

Проект зі збільшення кліренсу автомобільних мостів, що перетинають Національний внутрішній водний шлях – Фаза 1 (Південний регіон), передбачає інвестування в будівництво 11 мостів, включаючи 9 нових мостів, один відремонтований міст та один демонтований міст у провінціях Лонг Ан , Бен Че, Кан Тхо, Донг Тхап, К'єнзянг та Вінь Лонг.

Загальний обсяг інвестицій у ці мости становить близько 2,155 мільярда донгів. Проєкт розпочався у січні 2024 року, інвестором виступила Рада з управління проєктом водних шляхів (Міністерство транспорту).

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-giai-phong-mat-bang-cau-thoi-lai-bi-cham-192241002063325892.htm