Затримка здачі ділянки.
Рада з управління проектами та землебудівного розвитку району Тхойлай міста Кантхо щойно подала звіт до Народного комітету району Тхойлай про хід проекту збільшення кліренсу мосту в Кантхо.
У звіті Рада з управління проектом зазначила, що серед п'яти мостів, включених до проекту, міст Тхой Лай (новий) досі не отримав свою землю.
Згідно з попереднім рішенням про затвердження, з 89 постраждалих домогосподарств загальною площею 1,31 гектара двом домогосподарствам було виплачено компенсацію у розмірі 6,93 мільярда донгів.
Органи влади завершують розробку плану компенсації, подають його на затвердження для 42 домогосподарств та готують необхідні документи для видачі обов'язкового рішення про інвентаризацію для одного домогосподарства, щоб завершити план компенсації для всіх постраждалих домогосподарств.
Старий міст Тхой Лай все ще будується. Новий міст Тхой Лай зараз очікує на розчищення будівельного майданчика.
Тим часом пан Нгуєн Чунг К, мешканець, якого торкнувся проект, сказав: «Я володію будинком із земельною ділянкою площею понад 100 квадратних метрів, яка включена до проекту. З огляду на те, що розмір компенсації становить майже 1,35 мільйона донгів/квадратний метр для житлової землі та 310 000 донгів/квадратний метр для садової землі, у мене немає заперечень; я просто чекаю на компенсаційну виплату».
За словами пана Нгуєн Ву Ліня, заступника директора Ради з управління проектами та розвитку земель району Тхой Лай, той факт, що в районі ще немає централізованої зони переселення, також створює труднощі для влади.
Таким чином, протягом минулого періоду домогосподарства, які постраждали від нового проєкту мосту Тхой Лай, заохочувалися погодитися на компенсацію за переселення за попередньою ціною 1,7 мільйона донгів/м2.
Це також є складністю, яка уповільнила процес очищення землі для проєкту мосту Тхой Лай, оскільки деякі домогосподарства чекають на офіційний прайс-лист на розподілене переселення. Найближчим терміном передачі землі будівельній групі було 15 вересня.
«Щодо ставок компенсації, то найнижча вона становить для земель з багаторічними культурами (у цьому районі немає рисових полів) – 310 000 донгів/м². Для житлової землі найвища ставка компенсації становить приблизно 16,5 мільйонів донгів/м² (розташована на узбіччі дороги Тхой Лай – Чионг Суан). Люди погоджуються з цією ціновою рамкою…», – сказав пан Лінь.
Ділянку необхідно здати не пізніше 15 жовтня.
Раніше, 17 серпня, делегація Міністерства транспорту на чолі із заступником міністра Нгуєн Суан Сангом провела робочу зустріч з керівництвом міста Кантхо та відповідними відомствами щодо прогресу проекту зі збільшення висоти кліренсу автомобільних мостів, що перетинають національні внутрішні водні шляхи – Фаза 1 (Південний регіон).
У проекті Кантхо включено 5 мостів: мости О Мон, Тхой Лай, Донг Бінь, Донг Тхуан та Вам Ксанг - Тхі Дой, в рамках пакету XL02 із загальною вартістю контракту майже 400 мільярдів донгів, а загальний обсяг будівництва оцінюється в понад 3,8%.
Територію розчищають для будівництва нового мосту Тхой Лай.
Проєкту було виділено середньострокові державні інвестиційні кошти, але якщо його не буде завершено до кінця 2025 року, тобто кошти не можуть бути виділені, то грошей на реалізацію не залишиться.
За словами пана Нгуєн Суан Санга, проєктам терміново потрібна земля, щоб мати достатньо часу для будівництва, тому необхідно остаточно визначити кінцевий термін передачі землі.
Нещодавно Народний комітет міста Кантхо також опублікував документ, у якому просить Народний комітет району Тхойлай пришвидшити передачу землі для проекту мосту Тхойлай не пізніше 15 жовтня.
За словами пана Ву Ліня, за винятком одного домогосподарства, яке очікує обов'язкової інвентаризації, загальна сума, необхідна для компенсації та переселення для нового проєкту мосту Тхой Лай, становить приблизно 36,7 мільярда донгів (6,93 мільярда донгів вже витрачено).
Протягом наступних кількох днів інвестор перерахує більше коштів, а район прискорить процес виплат людям, прагнучи завершити передачу землі мосту Тхой Лай у встановлені терміни.
«Якщо інвестор перерахує гроші достроково, ми негайно заплатимо та передамо землю», – сказав пан Хюїнь Тхань Фуонг, заступник голови народного комітету району Тхой Лай.
Окрім мосту Тхойлай, у районі також є міст Донг Тхуан (площею понад 0,94 гектара землі) та міст Донг Бінь (майже 0,63 гектара), які є частиною Проекту збільшення кліренсу автомобільних мостів, що перетинають національні внутрішні водні шляхи – Фаза 1 (Південний регіон).
За словами пана Фуонга, геодезичні та підрахункові роботи для розчищення землі під цими двома мостами завершено, і наразі впроваджується план компенсації та переселення. Округ також виплатив майже 9 мільярдів донгів домогосподарствам, які постраждали від цих двох мостів…
Проект зі збільшення кліренсу автомобільних мостів, що перетинають національні внутрішні водні шляхи – Фаза 1 (Південний регіон), передбачає будівництво 11 мостів, зокрема будівництво 9 нових мостів, реконструкцію одного мосту та знесення одного мосту в провінціях Лонг Ан , Бен Че, Кан Тхо, Донг Тхап, К'єнзянг та Вінь Лонг.
Загальний обсяг інвестицій у ці мости становить приблизно 2,155 мільярда донгів. Проєкт розпочався у січні 2024 року, а його керує Рада з управління водними проектами (Міністерство транспорту).
Коментар (0)