Через проблеми з придбанням землі багато проектів у Кон Тумі ризикують відставати від графіка.

Будівництво зупинилося

Місто Кон Тум реалізує низку ключових проектів, таких як: проект будівництва дамб для запобігання повеням та зсувам для сіл етнічних меншин вздовж річки Дак Бла; проект будівництва головної дороги на заході міста Кон Тум; проект вулиці Чионг Чінх у місті Кон Тум; проект під'їзної дороги до мосту № 3 через річку Дак Бла... загальним капіталом у тисячі мільярдів донгів.

Головний дорожній проект на заході міста Кон Тум є одним із проектів, що стикається з найбільшими труднощами у розчищенні ділянки.

Усі ці проекти реалізує Рада з управління проектами Kon Tum з інвестицій та будівництва дорожніх, цивільних та промислових споруд. Однак, ці проекти наразі стикаються з багатьма труднощами, оскільки місцева влада ще не опублікувала конкретні ціни на землю для виконання робіт з компенсації та планів очищення ділянки.

Серед них, головний дорожній проект на заході міста Кон Тум є одним із найскладніших проектів. Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 1,492 мільярда донгів, капіталу з центрального та місцевих бюджетів, він проходить через 3 комуни та райони, постраждало понад 500 домогосподарств, а відновлена ​​площа сягає сотень гектарів. Наразі в цій місцевості очищено лише майже 3 км із загальної 11 км. Через брак землі підрядники можуть вести будівництво лише повільними темпами. Це також є причиною, чому проект ризикує відставати від графіка та не може виділити весь капітал, що виділяється щороку.

Аналогічно, проект мосту №3 через річку Дакбла, що з'єднує комуну Вінь Куанг та район Нгуєн Трай (місто Кон Тум), має загальний обсяг інвестицій понад 121 мільярд донгів. Будівництво мосту розпочалося у 2019 році та буде завершено у 2021 році, але він не може бути використаний для руху транспорту, оскільки до нього доведеться чекати на під'їзну дорогу. Паралельно з будівництвом мосту також було реалізовано проект під'їзної дороги. Цей проект має загальну довжину близько 1,6 км із загальним обсягом інвестицій у розмірі 87 мільярдів донгів. Загальна площа земель, повернутих для проекту, становить понад 7 гектарів, на яких проживає 101 домогосподарство та 1 організація, але досі деякі райони ще не затвердили план компенсації. Деякі домогосподарства не отримали компенсації, оскільки ціна компенсації низька, а обсяг використання землі не уніфікований. Через відсутність розчищення ділянки проект під'їзної дороги все ще "перебуває у глухому куті".

У проекті захисту насипу від повеней та зсувів у селах етнічних меншин вздовж річки Дак Бла (місто Кон Тум) підрядники також не можуть мобілізувати техніку та людські ресурси для будівництва, оскільки ділянку ще не передано. Від цього проекту постраждало загалом 229 домогосподарств площею понад 18 гектарів; з них 205 домогосподарств площею 17 гектарів інвентаризовано. Наразі Народний комітет міста Кон Тум затвердив план компенсації для 130 домогосподарств на суму 23,5 мільярда донгів. Наразі підряднику для будівництва передано лише 2,3/4,4 км, що еквівалентно приблизно 53% довжини маршруту.

Вплив на розподіл інвестиційного капіталу

Пан Фунг Ван Лонг, заступник керівника відділу управління проектами Ради з управління інвестиціями та будівництвом дорожніх, цивільних та промислових споруд у провінції Кон Тум, сказав, що майже всі обсяги та площі компенсації за розчищення ділянки вже підраховані, але проекти все ще очікують, поки місцева влада опублікує конкретні ціни на землю, щоб продовжити компенсацію та розчищення ділянки. Якщо це вузьке місце буде вирішено найближчим часом, багато труднощів та проблем із розчищенням ділянки будуть усунені.

За словами пана Лонга, без будівельного майданчика підрядник не може будувати, а це означає відсутність обсягу робіт, і це, звичайно, вплине на хід проекту, а також на розподіл інвестиційного капіталу.

Джерело: https://thanhnien.vn/vuong-mat-bang-nhieu-du-an-tai-kon-tum-co-nguy-co-cham-tien-do-18524062423082737.htm