Весна на двох великих будівельних майданчиках автомагістралей на Заході

Під час святкування Нового року за місячним календарем у рік Змії (2015) понад 2000 інженерів та робітників тимчасово відклали свої особисті радощі та старанно працювали на горизонтальних та вертикальних швидкісних дорогах у дельті Меконгу.

«Мене не буде вдома цієї весни».

Під час святкування Нового року за місячним календарем (2015) десятки робітників все ще старанно працювали над пакетом XL02 проекту №3 швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг .

Будівельники встановлюють балки мосту Хау Зянг 3, що є частиною третього компонента проекту швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг.

Робітник Доан Ван Хюїнь (з провінції Даклак) розповів, що звик святкувати Тет (місячний Новий рік) на будівельному майданчику. Він сказав, що в деякі роки він повертається додому на Тет, а в деякі — ні. Загалом він не повертався додому на Тет вже 8 років.

«Минулого року мені вдалося повернутися додому, але цього року я надаю таку можливість іншим колегам. Коли я повідомила їм новину, мої батьки були засмучені, і я сама трохи засмутилася. Але проєкт зараз дуже терміновий, і крім того, справа не тільки в мені; багато інших колег залишаються, тому ми заохочуємо одне одного працювати разом. Моя родина розуміє мене та підтримує. Якщо я не зможу повернутися додому цього року, я надолужу це наступного року», – зізналася Хюїнь.

Пан Тран Чунг Нгіа, заступник директора виконавчої ради акціонерної компанії Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C), повідомив, що Trung Nam E&C веде будівництво пакету номер 2 проекту.

Робітники та інженери залишилися на будівельному майданчику, старанно працюючи під час святкування місячного Нового року.

«За цим контрактом ми зараз встановлюємо балки для чотирьох основних мостів. Під час цього свята Тет ми плануємо продовжити будівництво цих чотирьох мостів, щоб забезпечити завершення встановлення балок за графіком».

«Що стосується головного маршруту, ми розгорнули близько 10 будівельних бригад для виконання земляних робіт та розчищення піску під час свята Тет», – сказав пан Нгіа.

За словами пана Нгіа, підрядник у минулому зіткнувся з багатьма труднощами під час пошуку піщаних кар'єрів. Однак, завдяки допомозі інвестора, а також Народного комітету провінції Бен Тре та уряду, зараз виявлено два піщані кар'єри, і розпочато експлуатацію. Є надія, що у 2025 році проект прискорить просування основного маршруту, надолужуючи втрачений час.

Спрямуйте всі зусилля на прискорення прогресу.

Будівельний майданчик швидкісної автомагістралі Кантхо-Камау під час святкування місячного Нового року, року Змії (2015).

Аналогічно, на східній ділянці швидкісної автомагістралі Північно-Південний (2021-2025), зокрема на ділянці Кантхо - Камау, понад 2000 працівників досі «застрягли» на будівельному майданчику.

Їхній Новий рік за місячним календарем був таким самим, як і будь-який інший звичайний день; не було липких рисових коржів, квітів абрикосів чи персиків, лише ритмічний звук вантажівок, що котилися дорогами, зварювали, заливали фундаменти, встановлювали балки та бетонували мости, за які відповідав їхній підрядник.

Тепер радість робітників приносить звичний дорожній каток, який стабільно ущільнює дорожнє полотно на головній трасі.

«Щоб вкластися в стислі терміни проекту, підрядник продовжував будівництво протягом усіх свят Нового року за місячним календарем, виконуючи такі завдання, як укладання дорожнього насипу, ущільнення та земляні роботи...»

«Компанія виявляє свою турботу та підтримку нашим працівникам, які працюють на будівельному майданчику та беруть участь у святі Тет. Окрім дотримання нормативних актів, керівництво компанії також виявляє турботу, надаючи працівникам фінансову допомогу», – поділився пан Фан Ван Туан, керівник проектів інвестиційно-будівельної акціонерної компанії VNCN E&C.

Робітники будують мостове покриття на розв'язці IC4, що є частиною проєкту компонента Кантхо-Хаузянг.

За словами керівника об'єкта, щоб вкластися в термін завершення проєкту – 31 грудня, VNCN має намір мобілізувати всю техніку та персонал після місячного Нового року, працюючи понаднормово та позмінно, незважаючи на сонце та дощ, як це вказано прем'єр-міністром, щоб завершити проєкт учасно.

Пан Тран Ван Тхі, директор Ради управління проектом My Thuan, сказав, що більшість підрядників планують продовжувати роботу протягом усього свята Місячного Нового року – року Змії.

Зокрема, підрядники мобілізували 2881 інженера, посадовця та робітника, організувавши 234 бригади для ущільнення дорожнього полотна, нанесення додаткових навантажень, будівництва узбіч та насипів, забивання паль, встановлення балок та заливання бетону для мостового полотна.

Швидкісна автомагістраль Кантхо - Камау має довжину понад 110 км, загальний обсяг інвестицій становить понад 27 500 мільярдів донгів.

Проєкт поділено на два підпроєкти: Кантхо - Хаузянг та Хаузянг - Камау. На сьогодні загальний прогрес будівництва проєкту досяг 58%.

Швидкісна автомагістраль Чау Док — Кан Тхо — Шок Транг має загальну довжину понад 188 км і проходить через чотири провінції та міста: Ан Зянг, Кан Тхо, Хау Зянг та Шок Транг. Загальний обсяг інвестицій становить 44 691 мільярд донгів.

Проєкт розділений на чотири незалежно діючі складові проєкти. Складовий проєкт №3, що охоплює майже 37 км через провінцію Хаузянг, має загальний обсяг інвестицій понад 9 601 мільярд донгів та управляється Департаментом транспорту провінції Хаузянг. На сьогоднішній день проєкт досяг понад 34% вартості контракту.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm