وزارت تعمیرات نے ہائی فون کو ریلوے کے 'سپر پروجیکٹ' کے بارے میں ابھی آگاہ کیا ہے۔

TPO - وزارت تعمیرات 19 دسمبر کو لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن کے پہلے پانچ اسٹیشنوں کی تعمیر شروع کرنے کے لیے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے جلدی کر رہی ہے۔ اس منصوبے سے شمال کے اہم اقتصادی علاقے کو جوڑنے کے لیے ایک نیا مرحلہ شروع ہونے کی امید ہے، لاؤ کائی بین الاقوامی سرحدی دروازے سے ہائی فونگ بندرگاہ تک۔

وزارت تعمیرات نے لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے پروجیکٹ کو جلد شروع کرنے کے لئے مقامی لوگوں کی درخواست کے جواب میں ہائی فوننگ سٹی کی عوامی کمیٹی کو ابھی ایک سرکاری بھیج دیا ہے۔

اسی مناسبت سے، 19 دسمبر کو پروجیکٹ کے جزو 1 کی تعمیر شروع کرنے کے بارے میں وزیر اعظم کی ہدایت پر عمل درآمد کرتے ہوئے، تعمیرات کی وزارت ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو سروے کرنے، فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے، بنیادی ڈیزائن کے بعد ڈیزائن کرنے، اور سائٹ کلیئرنس کے کام کو انجام دینے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ قریبی تال میل قائم کرنے پر توجہ مرکوز کر رہی ہے۔

اب تک، فریقین نے بنیادی طور پر راستے کی سمت اور محلے کے ساتھ اسٹیشن کے مقامات پر اتفاق کیا ہے۔ کمپوننٹ پروجیکٹ 1 کی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ مکمل ہو چکی ہے اور وزارت نے سرمایہ کار اور کنسلٹنٹ کے لیے حتمی رپورٹ کو مکمل کرنے اور منظوری کے لیے پیش کرنے کی منظوری دے دی ہے۔

ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ فی الحال زمین کو صاف کر رہا ہے، 10 نومبر سے پہلے 5 اسٹیشنوں پر جو تعمیر شروع کر دیں گے ان کے حوالے کرنے کی کوشش کر رہا ہے جن میں لاؤ کائی، فو تھو، باک ہانگ، لوونگ تائی اور ہائی ڈونگ نام شامل ہیں۔ جائزے کے مطابق منصوبے کی پیشرفت وزیراعظم کے پلان اور ہدایت پر پورا اتر رہی ہے۔

لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے کے پہلے پانچ اسٹیشنوں کی تعمیر 19 دسمبر کو شروع ہوگی۔ تصویر: اے آئی۔

TEDI - TRICC - HP - CCTDI جوائنٹ وینچر کے ذریعہ تیار کردہ پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ میں واضح طور پر کہا گیا ہے کہ لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے کا ایک نقطہ آغاز ہے جو لاؤ کائی سرحد کے پار ریلوں کو جوڑتا ہے اور ایک اختتامی نقطہ لاچ ہیون اسٹیشن (ہائی فونگ سٹی) پر ہے۔

اس لائن میں 3 ٹرین اسٹیشن، 20 مخلوط اسٹیشن اور 8 تکنیکی اسٹیشن ہیں، جن کے حصوں کے درمیان اوسط فاصلہ تقریباً 13 کلومیٹر ہے۔ جس میں سے، دو ملحقہ اسٹیشنوں کے درمیان سب سے طویل فاصلہ تقریباً 30 کلومیٹر (باؤ تھانگ - سا پا) اور سب سے چھوٹا 5 کلومیٹر (باک ہانگ - ڈونگ انہ) سے زیادہ ہے۔

لاؤ کائی اسٹیشن (نئی تعمیر، 1,435 ملی میٹر گیج)، موجودہ اسٹیشن سے 1.6 کلومیٹر جنوب میں، جس کا رقبہ تقریباً 60 ہیکٹر ہے، جس میں 12 ریلوے لائنیں شامل ہیں۔ Phu Ho Commune (Phu Tho Province) میں Phu Tho اسٹیشن، جس کا رقبہ تقریباً 22 ہیکٹر ہے، جس میں 6 ریلوے لائنیں شامل ہیں۔ باک ہانگ اسٹیشن (ڈونگ انہ کمیون، ہنوئی)، جس کا رقبہ 9 ہیکٹر ہے، جس میں 1,435 ملی میٹر گیج کی 3 ریلوے لائنیں اور 1,000 ملی میٹر گیج کی 1 ریلوے لائن شامل ہے۔

Nam Hai Phong سٹیشن Kien Thuy (Hai Phong City) میں تعمیر کیا جائے گا، جس کا رقبہ 51 ہیکٹر ہے، جس میں 24 پک اپ اور ڈراپ آف لائنیں، 2 لوڈنگ اور ان لوڈنگ لائنیں، مال بردار اور مسافر ٹرینوں کے قیام، اور لوکوموٹیوز اور ویگنوں کی تیاری کے کام کے ساتھ۔

پروجیکٹ کا نقطہ نظر۔ تصویر: اے آئی۔

قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 187/2025/QH15 کے مطابق، Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے کی کل سرمایہ کاری 200,000 بلین VND (8.3 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ کے برابر) ہے۔ اس راستے کو لاؤ کائی اسٹیشن سے لاچ ہیوین پورٹ اسٹیشن تک مین سیکشن پر 160 کلومیٹر فی گھنٹہ، برانچ سیکشن پر 80 کلومیٹر فی گھنٹہ اور ہنوئی کے علاقے میں 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

اس سے قبل، Tien Phong رپورٹر کے ساتھ ایک انٹرویو میں، جناب Nguyen Danh Huy - ڈپٹی منسٹر آف کنسٹرکشن - نے کہا تھا کہ مستقبل قریب میں، یہ پروجیکٹ ایک سنگل ٹریک لائن بنائے گا جس میں مسافر ٹرین کی رفتار 160km/h تک ہوگی اور مال بردار ٹرینیں 120km/h تک پہنچیں گی۔ اس ڈیزائن کے مطابق، ریلوے لائن اب بھی 2040 - 2050 کی مدت میں نقل و حمل کی صلاحیت کو پورا کرے گی۔ 2050 کے بعد، وزارت تعمیرات ٹرانسپورٹ کی ضروریات، کارکردگی اور وسائل کو متوازن کرنے کی پروجیکٹ کی صلاحیت کی بنیاد پر اس منصوبے کو ضروری حصوں پر ڈبل ٹریک لائن پر اپ گریڈ کرے گی۔

خاص طور پر، مسٹر ہوئے نے بتایا کہ ہنوئی شہر سے گزرنے والا سیکشن، 1,435 ملی میٹر گیج کے سنگل ٹریک کے علاوہ، 1,000 ملی میٹر گیج کے سنگل ٹریک کے ساتھ ایک اضافی بیلٹ وے بنانے پر غور کر سکتا ہے، تاکہ شمال سے جنوب تک سنگل ٹریک سے جڑا جا سکے۔ بعد میں، جب ہنوئی شہر سے گزرنے والے سیکشن کو ڈبل ٹریک پر اپ گریڈ کرنا چاہتے ہیں، تو صرف 1,000 ملی میٹر گیج کے سنگل ٹریک کو 1,435 ملی میٹر گیج تک چوڑا کرنا ضروری ہے۔

ماخذ: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-vua-thong-tin-voi-hai-phong-ve-sieu-du-an-duong-sat-post1793555.tpo