ٹریفک کا راستہ کھلتا ہے، بین ٹری سرمایہ کاری کی کشش کو تیز کرتا ہے۔

نئے صوبائی خلائی کام میں آنے کے تناظر میں، بین ٹری نقل و حمل کی صنعت اپنی ترقی کو نئے سرے سے ترتیب دے رہی ہے، مشرق کی طرف وسعت جاری رکھے ہوئے ہے جبکہ نئے صوبائی خلائی مرکز اور ہو چی منہ سٹی - ملک کے اقتصادی انجن کے ساتھ مضبوط روابط پر وسائل پر توجہ مرکوز کر رہی ہے۔ بین ٹری کو نئے دور میں مضبوطی سے بڑھنے میں مدد کرنے کے لیے یہ ایک کلیدی حکمت عملی ہے۔

Rach Mieu 2 پل پروجیکٹ تقریباً 90% مکمل ہو چکا ہے اور توقع ہے کہ 2 ستمبر تک کام شروع ہو جائے گا (تصویر: تھاچ تھاو)۔

نقل و حمل کے بہت سے منصوبے تیز ہو رہے ہیں اور تکمیل کے قریب ہیں۔

توقع ہے کہ اگلے چند مہینوں میں بین ٹری میں ٹریفک کی بھیڑ بتدریج حل ہو جائے گی، کیونکہ Rach Mieu 2 پل کی تعمیر کا منصوبہ آنے والے قومی دن، 2 ستمبر، 2025 کو ٹریفک کے لیے تیار ہونے کے لیے اپنی پیش رفت کو تیز کر رہا ہے۔

بین ٹری ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے مطابق، Rach Mieu 2 Bridge Project (بین ٹری اور Tien Giang کو دریائے ٹین کے اس پار جوڑتا ہے) کی کل سرمایہ کاری VND 6,810.11 بلین ہے، جس کی کل لمبائی 17.6 کلومیٹر ہے، اور 2021-2026 تک منصوبے پر عمل درآمد کی مدت ہے۔ فی الحال تمام 6 تعمیراتی پیکجوں پر تعمیراتی کام جاری ہے، مکمل ہونے والے معاہدوں کی کل مالیت VND 2,797/3,302.882 بلین تک پہنچ گئی ہے، جو تقریباً 90% تکمیل کو حاصل کر چکی ہے۔

اس کے متوازی طور پر Rach Mieu 2 Bridge زمین کی منظوری کا ذیلی منصوبہ ہے (سرمایہ کار: پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری اور ٹرانسپورٹ ورکس کی تعمیر): Rach Mieu 2 Bridge Access Road Project کی تکمیل۔ اس منصوبے کے لیے کل سرمایہ کاری VND 1,157.729 بلین ہے، بشمول: پیکیج نمبر 1 (چاؤ تھانہ ضلع میں واقع ہے، بشمول با لائی پل اور تام سون پل، تعمیراتی قیمت VND 283.825 بلین ہے): تکمیل کی متوقع شرح 90% ہے۔ پیکیج نمبر 2 (بین ٹری سٹی میں واقع، بشمول سونگ ما برج، تعمیراتی قیمت VND 245.990 بلین ہے): تکمیل کی متوقع شرح 88% ہے۔ زمین کی منظوری کا کام بنیادی طور پر مکمل ہو چکا ہے اور پورے راستے کی زمین سرمایہ کار کے حوالے کر دی گئی ہے۔

بین ٹری نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو تیز کرتا ہے۔

Rach Mieu 2 پل کے 2 ستمبر 2025 تک مکمل ہونے کی امید ہے، جس سے Tien Giang کے ساتھ رابطے میں رکاوٹ دور ہو جائے گی۔ بڑے منصوبوں کی ایک سیریز کو بیک وقت نافذ کیا جا رہا ہے: با لائی 8 برج، کوا ڈائی برج، کو چیئن 2 برج، اور ڈنہ کھاؤ پل۔ ساحلی سڑکوں اور آبی گزرگاہوں کو فروغ دیا جا رہا ہے، جو پورے خطے میں لاجسٹکس کو سپورٹ کر رہا ہے، 2020-2025 کی مدت کے لیے کل سرمایہ کاری تقریباً 29,000 بلین VND تک پہنچ گئی ہے۔ صوبہ ہو چی منہ سٹی اور ون لونگ کے ساتھ روابط کو فعال طور پر بڑھا رہا ہے، جس سے ترقی کے لیے نئی تحریک پیدا ہو رہی ہے۔

ساحلی سڑک کے راستے میں Cua Dai Bridge پروجیکٹ شامل ہے: آج تک، بین ٹری صوبے کی پیپلز کمیٹی نے دستاویز نمبر 1890/TTr-UBND، مورخہ 25 مارچ 2025 میں اس منصوبے کی تجویز پیش کی ہے، جس میں صوبہ Gi Treen کو صوبہ Gi Treen سے ملانے والے ساحلی سڑک کے راستے پر Cua Dai پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز ہے۔

با لائی 8 پل اور سڑک کے منصوبے پر کل 2,255 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے اور فی الحال ترقی کو تیز کرنے کے لیے تعمیر پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔

بین ٹری اور ٹرا ونہ صوبوں کو ملانے والے کو چیئن 2 پل کے منصوبے کے بارے میں: ٹری وِن صوبے نے کو چیئن 2 پل کی تعمیر کے منصوبے کے لیے مجوزہ سرمایہ کاری کی پالیسی پر رائے دینے کے لیے، 14 مارچ 2025 کو ایک میٹنگ میں متعلقہ یونٹس کو مدعو کیا ہے۔

ڈنہ کھاؤ برج پروجیکٹ کے بارے میں (صوبہ ون لانگ کی پیپلز کمیٹی فیصلہ نمبر 216/QD-TTg، مورخہ 2 مارچ 2024 کے مطابق پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کے لیے انتظامی ایجنسی ہے): بین ٹری پراونشل پیپلز کونسل نے قرارداد نمبر 06/NQ-HĐND جاری کی، جو کہ فروری 025 کو فیڈ بیک پر اثر انداز ہونے کے لیے فیڈ 2 کو فراہم کرتی ہے۔ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تکمیل کریں۔ 31 مارچ، 2025 کو، بین ٹری ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن نے مسودہ جمع کرانے اور فیصلے میں اپنی آراء پیش کیں، اور اس پروجیکٹ کے نفاذ کے لیے اسٹیئرنگ کمیٹی میں حصہ لینے کے لیے ایک رکن کا تقرر کیا۔

ڈیٹا پروٹیکشن پرسنل پروگرام (DPO) کے تحت پروجیکٹ کے بارے میں: صوبائی عوامی کمیٹی نے 21 مارچ 2025 کو جمع کرانے نمبر 1793/TTr-UBND میں پراجیکٹ پروپوزل کا جائزہ لیا اور اسے حتمی شکل دی ہے، جس میں بین ٹریانگ صوبے اور صوبہ Gi Trea Program Tienh (Tienh) کے تحت ساحلی سڑک کی تعمیر کی تجویز کا جائزہ لیا گیا ہے۔

بین ٹری اور ٹرا ونہ صوبوں کو ملانے والے Co Chien 2 برج پروجیکٹ کے بارے میں، Tra Vinh صوبے نے Co Chien 2 پل کی تعمیر کے منصوبے کے لیے مجوزہ سرمایہ کاری کی پالیسی پر رائے دینے کے لیے 14 مارچ 2025 کو ایک میٹنگ میں متعلقہ یونٹس کو مدعو کیا ہے۔ ڈنہ کھاؤ برج پروجیکٹ کے لیے (فیصلہ نمبر 216/QD-TTg، مورخہ 2 مارچ 2024 کے مطابق سرمایہ کاری کے لیے انتظامی ایجنسی کے طور پر Vinh Long Provincial People's Committee کے ساتھ)، Ben Tre Provincial People's Council نے ریزولیوشن نمبر 06/NQ-HĐND جاری کیا ہے، جو کہ 19 فروری، 25 فروری کو فیڈ بیک 2، پراجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے فیڈ بیک کے اثرات فراہم کرتا ہے۔ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تکمیل کریں۔ 31 مارچ 2025 کو، بین ٹری ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن نے ون لونگ صوبائی محکمہ خزانہ کی درخواست کے مطابق پراجیکٹ کی تشخیص اور تصدیق کے مسودے کو جمع کرانے، فیصلے، اور منصوبے میں اپنی رائے پیش کی۔ اس کے ساتھ ہی اس پراجیکٹ پر عمل درآمد کے لیے اسٹیئرنگ کمیٹی میں حصہ لینے کے لیے اراکین کا تقرر کریں۔

نئے صوبائی علاقے میں رسد کے لیے آبی گزرگاہیں تیار کرنا۔

خاص طور پر، اس منصوبے میں دریائے ہام لوونگ کے ساتھ ڈریجنگ اور مصنوعات کی بحالی شامل ہے۔ محکمہ تعمیرات نے ضوابط کے مطابق منصوبے کے نفاذ، قبولیت اور تعیناتی کی پالیسی پر بین ٹری پراونشل پیپلز کمیٹی کو مشورہ دیا ہے اور رپورٹ کیا ہے۔ فی الحال، محکمہ تعمیرات اگلے اقدامات کے بارے میں مشورہ دے رہا ہے۔

پراونشل پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری اور ٹرانسپورٹیشن ورکس کی تعمیر اہم صوبائی منصوبوں کو اپنی ملکیت میں نافذ کر رہا ہے: Giao Long Port سے Phu Thuan Industrial Park (DT.DK.07) تک کی سڑک، جس کی کل سرمایہ کاری VND 640 بلین ہے۔ پروجیکٹ فی الحال زیر تعمیر ہے، درج ذیل پیش رفت کے ساتھ: پیکیج نمبر 01 سرمایہ کاری کی پالیسی کی ایڈجسٹمنٹ کا منتظر ہے۔ پیکیج نمبر 02، جس کی مالیت 182.519 بلین VND ہے، اس کی تکمیل کی شرح تخمینہ 76% ہے۔ پیکیج نمبر 03، جس کی مالیت 119.678 بلین VND ہے، اس کی تکمیل کی شرح تخمینہ 60% ہے۔ Phuoc My Trung بائی پاس پروجیکٹ کو مکمل کر کے انتظامی یونٹ کے حوالے کر دیا گیا ہے، اور حتمی پراجیکٹ سیٹلمنٹ کو تشخیص کے لیے جمع کر دیا گیا ہے۔

دریائے Tien (Cua Dai) ڈریجنگ پروجیکٹ، Binh Thang estuary سے Thua My estuary تک، Binh Dai ڈسٹرکٹ: پراونشل لیٹر نمبر 96/UBND-TCĐT، مورخہ 6 جنوری 2025 میں صوبائی پیپلز کمیٹی کی ہدایت پر عمل درآمد اور واٹر وے پراڈکٹ پر عمل درآمد اور drcombin کے ساتھ مشاورت کی گئی۔ حکومتی حکم نامہ نمبر 57/2024/ND-CP، مورخہ 20 مئی 2024، اور ویتنام کے اندرون ملک آبی گزرگاہ کی انتظامیہ کی طرف سے سرکاری خط نمبر 3801/CĐTNĐ-QLKCHT، مورخہ 18 دسمبر 2024 میں رہنما دستاویز کی بنیاد پر، محکمہ نے پروپوزل نمبر جمع کرایا ہے۔ 1250/TTr-SXD، مورخہ 9 اپریل 2025 (مصنوعات کی بازیابی کے ساتھ مل کر اندرون ملک آبی گزرگاہ ڈریجنگ منصوبوں کو لاگو کرنے کی پالیسی پر) غور کے لیے صوبائی عوامی کمیٹی کو بھیجا۔

واٹر وے پراجیکٹس مینجمنٹ بورڈ کے سرمایہ کار کے طور پر صوبے میں لاگو کیے جانے والے منصوبوں میں شامل ہیں:

Mo Cay پل کی تعمیر قومی اندرون ملک آبی گزرگاہوں کو عبور کرنے والے روڈ پلوں کی کلیئرنس میں اضافہ کرنے کے منصوبے کا حصہ ہے - فیز 1 (جنوبی علاقہ)؛ ذیلی پروجیکٹ Mo Cay پل کے لیے زمین کی منظوری ہے۔

اس منصوبے میں چو لچ نہر کی کھدائی، حفاظتی پشتوں کی تعمیر، چو لچ 2 پل کی تعمیر، آبی گزرگاہ کے اشارے کے نظام کی تکمیل، نکاسی آب کے کلورٹس، اور چو لچ نہر کے ساتھ ساتھ مقامی رسائی سڑکیں، جنوبی ریجن واٹر وے اور لاجسٹکس کوریڈور ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کا تمام حصہ شامل ہے۔ یہ منصوبہ معاہدے پر دستخط کا منتظر ہے اور ابھی تک اس پر عمل درآمد شروع نہیں ہوا ہے۔

صوبے میں، کلیدی منصوبے اس وقت نافذ کیے جا رہے ہیں، بشمول: Rach Mieu 2 Bridge پروجیکٹ؛ Rach Mieu 2 پل تک رسائی سڑک کا منصوبہ؛ مو کے نام اور تھانہ فو (منصوبہ DH.17، فیز 2) میں کھارے پانی کی مداخلت کو روکنے کے لیے بین الاضلاع سڑک کو ڈائک کے ساتھ ملایا گیا ہے۔ ساحلی اضلاع بن دائی، با تری اور تھانہ فو کو ملانے والی سڑک کے ساتھ مل کر کھارے پانی کی مداخلت کو روکنے کے لیے ایک ڈیک بنانے کا منصوبہ۔ Giao Long Port سے Phu Thuan Industrial Park (DT.DK.07) تک سڑک؛ اور کوسٹل روڈ پر با لائ 8 برج پروجیکٹ۔

تعمیراتی منصوبوں کے لیے سرمایہ مختص کرنے کے منصوبوں کے اعدادوشمار بتاتے ہیں کہ 2020-2025 کی مدت کے لیے سرمایہ کاری کا کل سرمایہ 28,967 بلین VND ہے۔ اس میں سے، تقریباً 4,148 بلین VND مکمل یا قریب قریب مکمل ہونے والے منصوبوں کے لیے ہے۔ 11,884 بلین VND زیر تعمیر منصوبوں یا تعمیر کی تیاری کے لیے ہے۔ اور 12,935 بلین VND سرمایہ کاری کی تیاری کے مرحلے میں منصوبوں کے لیے ہے۔

اس صوبے میں بڑے دریا ہیں جو اپنے اہم راستوں (ڈائی ایسٹوری، با لائی ایسٹوری، ہام لوونگ ایسٹوری، کو چیئن ایسٹوری) سے ہوتے ہوئے مشرقی سمندر میں بہتے ہیں، جو اوپر کی طرف کمبوڈیا تک پھیلے ہوئے ہیں، جو نہروں اور آبی گزرگاہوں کے ایک پیچیدہ نیٹ ورک سے جڑے ہوئے ہیں۔ اس سے آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل، آبپاشی کے نظام، سمندری اور باغبانی کی معیشتوں اور پڑوسی صوبوں کے ساتھ تجارت کو فروغ دینے میں فائدہ ہوتا ہے۔ صوبے کے پاس 6 مرکزی زیر انتظام اندرون ملک آبی گزرگاہیں ہیں جن کی کل لمبائی 311.5 کلومیٹر ہے۔ اور 190 مقامی طور پر زیر انتظام اندرون ملک آبی گزرگاہیں جن کی کل لمبائی 909.25 کلومیٹر ہے۔

ساحلی علاقوں میں، ساحلی اضلاع بن دائی، با تری، اور تھانہ فو (فیز 2) کو جوڑنے والی ڈیکوں اور سڑکوں کے تعمیراتی منصوبوں کی کل سرمایہ کاری 569 بلین VND ہے۔ تکمیل کی متوقع شرح 92% ہے، جس کی تعمیر ضلع بن دائی میں پہلے ہی مکمل ہو چکی ہے۔ مو کے نام اور تھانہ فو (پروجیکٹ DH.17) کو جوڑنے والا بین الاضلاع سڑک اور ڈائک پروجیکٹ، 265 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، فی الحال زیر تعمیر ہے۔ Phu Thuan Industrial Park اور Phong Nam Industrial Cluster (DT.DK.08) کی خدمت کرنے والا نارتھ-ساؤتھ روڈ پروجیکٹ، تقریباً 250 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ (بشمول پیکج 1 مالیت کا 30.232 بلین VND اور پیکیج 2 مالیت کا 92.801 بلین)، فی الحال اس کی سرمایہ کاری کی پالیسی کا جائزہ لیا جا رہا ہے اور فی الحال VND کے تحت جائزہ لیا جا رہا ہے۔ ہائی وے 173 کی اسفالٹ کنکریٹ کی سطح کو اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ، جس کی تخمینہ کل سرمایہ کاری 300 بلین VND ہے، پراجیکٹ کی منظوری مکمل ہو چکی ہے اور فنڈز مختص کرنے کا انتظار کر رہا ہے۔ با لائی 6 پل پروجیکٹ، 600 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، پروجیکٹ کی منظوری مکمل کر چکا ہے اور اگلے مراحل کے ساتھ آگے بڑھ رہا ہے۔ راچ وونگ پل پروجیکٹ، 329.849 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، مئی 2024 میں مکمل کر کے انتظامی یونٹ کے حوالے کر دیا گیا تھا۔

اگر مذکورہ منصوبے بیک وقت نافذ اور مکمل کیے جاتے ہیں، تو یہ کوکونٹ آئی لینڈ کے علاقے میں آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کے لیے ایک نئی تحریک پیدا کرے گا، جو سامان کی نقل و حمل میں واٹر وے لاجسٹکس کو مؤثر طریقے سے فراہم کرے گا، فاصلے کو کم کرے گا، اور بین ٹری میں سرمایہ کاری کرنے والے کاروبار کے لیے وقت اور اخراجات کو کم کرے گا۔

بین ٹری صوبے کے محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر مسٹر کاو من ڈک کے مطابق، 2020-2025 کی مدت کے لیے 11ویں صوبائی پارٹی کانگریس نے یہ طے کیا ہے: "2025 تک خطے میں اور پورے ملک میں 2030 تک بین ٹری کو ایک معتدل ترقی یافتہ صوبہ بنانے کی کوشش کرنا۔" اس بات کو تسلیم کرتے ہوئے کہ نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ اقتصادی ترقی اور مقامی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کا ایک اہم عنصر ہے، بین ٹری مرکزی وزارتوں اور ایجنسیوں، ضم شدہ علاقوں اور متعلقہ یونٹوں کے ساتھ منصوبہ بندی کے مطابق اہم نقل و حمل کے منصوبوں کو لاگو کرنے کے لیے تعاون جاری رکھے ہوئے ہے۔

2020-2025 کے منصوبے میں بیان کردہ مشرق کی طرف پھیلنے والے اقتصادی اور بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے ساتھ ساتھ، موجودہ نئے مقامی توسیع اور وژن میں، بین ٹری صوبے کے رہنماؤں نے متعلقہ شعبوں کو ضروری حالات تیار کرنے کی ہدایت کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے اور فعال طور پر اور فوری طور پر ترقی کے نظام کو آگے بڑھایا ہے جو صوبے کے طویل عرصے سے نقل و حمل کے نئے علاقے سے منسلک ہے۔ اور مضبوطی سے ہو چی منہ شہر کی طرف - ملک کا بڑا اقتصادی مرکز۔ اس کا مقصد تجارتی رابطوں کو مضبوط بنانے، زرعی مصنوعات کے تبادلے اور استعمال میں سہولت فراہم کرتے ہوئے، لوگوں، کاروباروں اور سرمایہ کاروں کے لیے سفر کے وقت اور اخراجات دونوں کو کم کرنا ہے، اور بین ٹری کی معیشت کو نئے دور میں ملک کے باقی حصوں کے ساتھ ساتھ پنپنے اور ترقی دینے کے لیے نئی رفتار پیدا کرنا ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html