ہم وقت ساز نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ - Vinh Long کے لیے ایک پیش رفت کرنے کے لیے محرک قوت

وسیع پیمانے پر اثر و رسوخ اور بین علاقائی رابطوں کے ساتھ اسٹریٹجک ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کے منصوبوں کی ایک سیریز میں سرمایہ کاری کی گئی ہے، جس سے Vinh Long صوبے کے لیے رفتار پیدا ہو رہی ہے اور مضبوطی سے ترقی کی جا رہی ہے۔

ون لونگ صوبے میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے اہم منصوبوں کی ایک سیریز میں سرمایہ کاری اور تعمیر کی گئی ہے۔ تصویر میں: دریائے ٹین کے پار میرا تھوان پل

علاقائی نقل و حمل کا مرکز

صوبوں کے انضمام سے متعلق قراردادوں کے اعلان کے لیے تقریب سے خطاب کرتے ہوئے 30 جون کو صوبائی پارٹی کمیٹی اور ون لونگ صوبے کے قائدین کے قیام کا فیصلہ، نئے ون لونگ صوبے کے امکانات اور فوائد کا ذکر کرتے ہوئے (تین صوبوں بین ٹری، ٹرا وِن اور ون لونگ کا انضمام)، پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے سیکرٹری اور چیف جسٹس نے کہا کہ من ٹریگ صوبے میں سپریم کورٹ کے چیف جسٹس نے کہا ہے۔ میکونگ ڈیلٹا کا مرکز، ایک باہم بنے ہوئے آبی گزرگاہ اور سڑک کے نقل و حمل کے نظام کے ساتھ، آسان انٹرا ریجنل اور بین علاقائی روابط، متحرک اقتصادی راہداریوں کی ترقی کے لیے حالات پیدا کرتے ہیں۔

Tien اور Hau دریاؤں کے نچلے حصے کے درمیان اور مشرقی سمندر کی سرحد کے درمیان واقع، Vinh Long صوبہ میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے پانی اور سڑک کے ٹریفک کے مرکز کا کردار ادا کرتا ہے۔ حالیہ دنوں میں، بہت سے اہم قومی اور صوبائی منصوبوں کو ہم آہنگی کے ساتھ لاگو کیا گیا ہے، جس سے ایک واضح اسپل اوور اثر لایا گیا ہے، جس سے ون لونگ کو میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے صوبوں اور جنوب میں اہم اقتصادی زونوں کے ساتھ آسانی سے جوڑ دیا گیا ہے، ہو چی منہ شہر کو اہم ٹریفک راستوں جیسے کہ نیشنل ہائی وے 1، نیشنل ہائی وے 60، نیشنل ہائی وے 53، نیشنل ہائی وے 53، نیشنل ہائی وے 53، B53۔ 57B، نیشنل ہائی وے 57C، نیشنل ہائی وے 54، نیشنل ہائی وے 80، دی ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان، مائی تھوآن - کین تھو ایکسپریس ویز کے ساتھ ساتھ مائی تھوان 1، مائی تھوان 2 پل، راچ میو پل، کو چیئن پل، ہام لوونگ پل، کین تھو پل...

خاص طور پر، ٹین اور ہاؤ ندیوں کے ساتھ ایک صوبے کے طور پر، ون لونگ میں آبی گزرگاہوں کا ایک آسان نظام بھی ہے، جس میں 6 بڑے دریا کے منہ مشرقی سمندر میں بہتے ہیں، جن میں ڈائی ایسٹوری، با لائی ایسٹوری، ہام لوونگ ایسٹوری، کو چیئن ایسٹوری، کنگ ہاؤ ایسٹوری اور ڈنہ این ایسٹوری شامل ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ، بہت سے بین الصوبائی اور قومی آبی گزرگاہوں سے گزرتے ہیں، عام طور پر ونگ تاؤ - تھی وائی - ہو چی منہ سٹی - مائی تھو - کین تھو ٹرانسپورٹ روٹ؛ ہو چی منہ سٹی - Ca Mau راستہ؛ Co Chien ندی کا راستہ Co Chien estuary سے Tien دریا کے جنکشن تک؛ Dinh ایک مشرقی راستہ - کمبوڈیا کی سرحد (ہاؤ ندی کے راستے)۔ یہ اہم آبی گزرگاہیں ہیں جو میکونگ ڈیلٹا کو مشرقی سمندر سے ملاتی ہیں، جو پورے ملک اور بین الاقوامی سطح پر جڑتی ہیں۔

پیش رفت کی حوصلہ افزائی

اہم ٹریفک پراجیکٹس کے علاوہ جن پر عمل درآمد کیا گیا ہے، اسپل اوور اثرات کے ساتھ سٹریٹجک ٹریفک انفراسٹرکچر پروجیکٹس کی ایک سیریز، خطے کے علاقوں کو میکونگ ڈیلٹا اور ملک کے دیگر خطوں کے درمیان جوڑنے والے وِنہ لانگ صوبے میں سرمایہ کاری کی جا رہی ہے جیسے کہ Rach Mieu 2 پل (Dong Thap - Vinh Long کو جوڑتا ہے)، Dai Cunninga - City Viconhbridge (Dai Cunninghobridge) (وِن لونگ - ڈونگ تھاپ کو جوڑنا)، کین تھو 2 پل (وِن لانگ - کین تھو شہر کو جوڑنا) اور بین الصوبائی رابطہ پل کے منصوبے جیسے کہ با لائی 8، ڈِنہ کھاؤ، کو چیئن 2... یہ بہت اہم ٹریفک انفراسٹرکچر پروجیکٹس ہیں، جو سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے رفتار پیدا کرتے ہیں، دفاعی نظام میں لوگوں کی زندگیوں میں بہتری کو یقینی بناتے ہیں۔ خاص طور پر ون لانگ صوبہ۔

خاص طور پر، Rach Mieu 2 Bridge Project کی کل سرمایہ کاری 6,800 بلین VND سے زیادہ ہے، مرکزی کیبل سے بند پل 30 اپریل 2025 کو مکمل ہوا، اور توقع ہے کہ قومی دن کے موقع پر 2 ستمبر 2025 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا۔ یہ ملک کے اہم ٹریفک منصوبوں میں سے ایک ہے۔ جب اسے کام میں لایا جائے گا، تو یہ قومی شاہراہ 60 پر نقل و حمل کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے میں معاون ثابت ہو گا - جو کہ جنوبی ساحلی صوبوں کو ہو چی منہ سٹی اور جنوب مشرقی صوبوں سے جوڑتا ہے، موجودہ Rach Mieu پل پر بوجھ کو کم کرتا ہے، جو اکثر بھیڑ ہوتا ہے، خاص طور پر رش کے اوقات، تعطیلات اور Tet کے دوران۔

نیشنل ہائی وے 60 پر بھی، ڈائی نگائی برج پروجیکٹ (وِن لانگ - کین تھو سٹی کو جوڑنے والا) فوری طور پر تعمیر کیا جا رہا ہے۔ یہ 7,962 بلین VND کی سرمایہ کاری کے ساتھ ایک خصوصی درجے کا روڈ ٹریفک پروجیکٹ ہے۔ اس منصوبے کی کل لمبائی 15 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جو نیشنل ہائی وے 54 (وِن لانگ صوبہ) کے چوراہے سے شروع ہوتی ہے۔ نیشنل ہائی وے نم سونگ ہاؤ (کین تھو سٹی) کے چوراہے پر ختم ہوتا ہے۔ یہ پروجیکٹ 2 اہم پلوں پر مشتمل ہے جس میں ڈائی نگائی 1 پل ڈنہ این چینل پر ہے، جو 2.5 کلومیٹر سے زیادہ لمبا، 19 میٹر چوڑا ہے۔ مرکزی کیبل والے پل میں 110 میٹر اونچے 2 ٹاورز ہیں (پل کے ڈیک سے)، مین اسپین 450 میٹر؛ Dai Ngai 2 پل 862 میٹر لمبا، ٹران ڈی چینل پر متوازن کینٹیلیور، پل ڈیک 17.5 میٹر چوڑا ہے۔

جس میں سے، ڈائی نگائی 2 پل 5 جنوری 2025 کو مکمل ہوا تھا، اور توقع ہے کہ 2 ستمبر کو قومی دن کے موقع پر اسے کام میں لایا جائے گا۔ دریں اثنا، پروجیکٹ کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے ٹھیکیداروں کی جانب سے ڈائی نگائی 1 پل کو تیز کیا جا رہا ہے۔

شیڈول کے مطابق، ڈائی نگائی پل بنیادی طور پر 2027 میں مکمل کیا جائے گا، مکمل اور 2028 میں کام میں لایا جائے گا، جس سے پوری قومی شاہراہ 60 کو جوڑنے میں مدد ملے گی، جنوبی ساحلی صوبوں اور ہو چی منہ شہر کے درمیان آسان ٹریفک رابطے پیدا ہوں گے، سفر کے وقت کو کم کیا جائے گا، نقل و حمل کے اخراجات کو کم کیا جائے گا، سامان کی گردش، قومی تجارت کو وسیع کیا جائے گا اور ہائی وے کی مختصر تجارت کو بڑھایا جائے گا۔ Ca Mau سے ہو چی منہ سٹی تک سفر کرتے وقت قومی شاہراہ 1 کے مقابلے میں 80 کلومیٹر۔

دریں اثنا، دو صوبوں ون لونگ اور بین ٹری (پرانے) کو ملانے والا ڈنہ کھاؤ پل پروجیکٹ اکتوبر 2024 میں وزیراعظم نے منظور کیا تھا۔ یہ منصوبہ تقریباً 4.3 کلومیٹر طویل ہے۔ 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ، گریڈ III ڈیلٹا روڈ کے پیمانے پر سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ روٹ پر روٹ اور پل 12 میٹر چوڑے ہیں، مکمل مرحلہ 20.5 میٹر چوڑا ہے، سائٹ کی کلیئرنس ایک بار مکمل ہو جاتی ہے۔ دریائے کو چیئن پر ڈنہ کھاؤ پل 1.54 کلومیٹر لمبا ہے، جس کی چوڑائی 17.5 میٹر (4 لین) ہے۔ اس منصوبے میں سرمایہ کاری کا کل سرمایہ (بشمول سود) تقریباً VND 2,971 بلین ہے۔

استعمال میں آنے کے بعد (2028 میں متوقع)، یہ پروجیکٹ قومی شاہراہ 57 کی استحصالی صلاحیت کو مکمل کرنے اور بہتر بنانے، ڈنہ کھاو فیری روٹ پر ٹریفک کی بھیڑ پر قابو پانے، قومی شاہراہ اور ایکسپریس وے سسٹم کے ساتھ رابطے کو یقینی بنانے، ون لونگ اور صوبوں کے درمیان سفر کے وقت کو کم کرنے میں حصہ ڈالے گا اور میکونگ ریجن ڈیلٹا کے صوبے کے درمیان رابطے کو مضبوط بنائے گا۔

دریں اثنا، میکونگ ڈیلٹا کوسٹل روڈ پروجیکٹ کے تحت Co Chien 2 Bridge اور Cua Dai Bridge پروجیکٹس ضوابط کے مطابق سرمایہ کاری کے طریقہ کار سے گزر رہے ہیں۔

کین تھو 2 برج پروجیکٹ کے حوالے سے، 18 جون، 2025 کو، وزارت تعمیرات کے ہیڈ کوارٹر میں، ڈپٹی منسٹر آف کنسٹرکشن فام من ہا نے کین تھو 2 برج کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ اور پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکوں کے بارے میں ایک میٹنگ کی صدارت کی۔ سرمایہ کاری کے پیمانے کے بارے میں، سرمایہ کاری کے منصوبے پر 6 لین کے پیمانے، 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار، اور 3.75 میٹر کی لین کی چوڑائی پر اتفاق کیا گیا تھا۔ سرمایہ کاری کے اخراجات کو بچانے کے لیے مرکزی پل پر ہنگامی لین کا بندوبست نہ کرنے کے منصوبے کو ترجیح دینا۔

پل کے منصوبوں کے ساتھ ساتھ، ون لونگ کے پاس صوبے سے گزرنے والے بہت سے ٹریفک منصوبے بھی ہیں جنہیں 2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک پلاننگ میں شامل کیا گیا ہے، جس کا وژن 2050 تک ہے، جیسے کہ ہو چی منہ سٹی - تیئن گیانگ - بین ٹری - ٹرا ونہ - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے (CT.33)؛ ہانگ نگو - ٹرا ونہ ایکسپریس وے (CT.36) اور کوسٹل روڈ ہو چی منہ شہر کو میکونگ ڈیلٹا صوبوں سے ملاتی ہے۔

خاص طور پر، ہو چی منہ سٹی - ٹین گیانگ - بین ٹری - ٹرا ون - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے (CT.33) اور میکونگ ڈیلٹا کوسٹل روڈ صوبے کے شمالی اور جنوبی مقامی کنکشن کے محور ہیں، جو ون لونگ صوبے اور مشرقی ذیلی علاقائی مرکزوں اور بین علاقائی شہری کلسٹرز کے درمیان تجارتی سرگرمیوں کو سہولت فراہم کرتے ہیں۔

Hong Ngu - Tra Vinh افقی ایکسپریس وے (CT.36) Vinh Long صوبے کا مشرقی اور مغربی کنکشن کا محور ہے، جو صوبے کے اقتصادی اور شہری مراکز کو دریائے میکونگ کے اپ اسٹریم صوبوں، سرحدی اقتصادی زونز اور کمبوڈیا سے جوڑتا ہے۔

اس کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے پروجیکٹ (وِن لانگ صوبے سے گزرنے والا) وزارت تعمیرات کی جانب سے پیشگی فزیبلٹی رپورٹ کے لیے تیار کیا جا رہا ہے، جس کا مقصد اسے شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے کے ساتھ ہم آہنگی سے کام میں لانا ہے۔ یہ راستہ تقریباً 175 کلومیٹر طویل ہے جس میں 2030 سے ​​پہلے سرمایہ کاری کا روڈ میپ ہے۔

ایکسپریس وے سسٹم، ایسٹرن کوسٹل روڈ اور سنکرونس واٹر وے ٹرانسپورٹ سسٹم کے ہموار کنکشن کے ساتھ، متحرک محور بنائے جائیں گے، جس سے صوبے کے لیے معاشی ترقی کی ایک بڑی جگہ کھلے گی۔ وہاں سے شہری، سروس اور صنعتی علاقے بنیں گے۔ ایک ہی وقت میں، سامان اور مصنوعات کی مسابقت میں اضافہ، لاجسٹکس میں "رکاوٹوں" کو دور کیا جائے گا؛ سرمایہ کاری کے ماحول اور مسابقت کی کشش کو بڑھانا تاکہ صوبہ بہتر سے بہتر سرمایہ کاری کو راغب کر سکے۔

ون لونگ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے مطابق، صوبہ سرمایہ کاری اور تعمیرات کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے مرکزی حکومت کے ساتھ تال میل کر رہا ہے، اہم منصوبوں جیسے کہ Rach Mieu 2 پل، Dai Ngai پل، Dinh Khao پل، نیشنل ہائی وے 57 بائی پاس، نیشنل ہائی وے 53 سیکشن Long Ho-Ba Si کو اپ گریڈ کرنا؛ قومی شاہراہ 54 کی اپ گریڈیشن اور تزئین و آرائش؛ قومی شاہراہ 60; کوسٹل کوریڈور روٹ، Co Chien 2 پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے لیے مرکزی وسائل کو متحرک کرنا۔

اس کے ساتھ ساتھ، نئی اور توسیع شدہ صوبائی اور ضلعی سڑکوں کی تعمیر، اپ گریڈنگ، اور توسیع میں سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کریں، سڑکوں کی ٹریفک اور آبی گزرگاہوں، بندرگاہوں، صنعتی پارکوں اور کلسٹرز، اور ڈنہ این اکنامک زون کے درمیان ہم آہنگی اور ہمواری کو یقینی بنانے کے لیے بحالی کے کام سے منسلک کمزور پلوں کو تبدیل کرنے میں سرمایہ کاری کریں۔

ماخذ: https://baodautu.vn/ha-tang-giao-thong-dong-bo---dong-luc-de-vinh-long-but-pha-d329716.html