ہو چی منہ سٹی بندرگاہ پر ہزاروں کنٹینرز پھنس گئے۔

بندرگاہوں پر سامان کا بیک لاگ مسلسل بڑھتا جا رہا ہے، جس سے بندرگاہوں پر خدمات فراہم کرنے والی کسٹم ایجنسیوں اور کاروباری اداروں پر دباؤ پڑتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی کسٹمز ڈپارٹمنٹ کی طرف سے فروری کے اوائل میں اپ ڈیٹ کیے گئے اعداد و شمار کے مطابق، بندرگاہوں اور ہوائی اڈوں کے گوداموں میں باقی سامان کی مقدار میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ خاص طور پر، صرف اس سال کے پہلے مہینے میں، سائگون پورٹ کسٹمز برانچ، ریجن 1 میں باقی کنٹینرز کی تعداد میں سال کے آخر کے مقابلے میں تقریباً 50 فیصد اضافہ ہوا، 825 کنٹینرز سے 1,227 کنٹینرز تک پہنچ گئے۔ اسی طرح، ٹین سون ناٹ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کسٹمز برانچ میں، دسمبر 2023 میں 30 دن اور 60 دن سے زیادہ باقی سامان کی تعداد 32.6 ٹن سے زیادہ کے ساتھ 123 لائنوں کے سامان تھی۔ اس سال کے پہلے مہینے میں، 67.6 ٹن سے زیادہ کے ساتھ، بقیہ سامان کی تعداد بڑھ کر 134 لائنوں تک پہنچ گئی، جو دسمبر کے مقابلے میں دگنی ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ دسمبر 2023 کے آخر تک ہو چی منہ شہر کی بندرگاہوں پر 90 دنوں سے زیادہ باقی کنٹینرز کی تعداد 5,092 تھی۔ جن میں سے، سائگون پورٹ کسٹمز برانچ، ریجن 1 میں، 4,784 کنٹینرز باقی تھے۔ سائگون پورٹ کسٹمز برانچ، ریجن 3 میں، 211 کنٹینرز باقی تھے۔ سائگون پورٹ کسٹمز برانچ، ریجن 4 میں، 56 کنٹینرز اور 15 طاق سائز کے سامان تھے۔ اور Hiep Phuoc پورٹ کسٹمز برانچ میں، 41 کنٹینرز باقی تھے۔ جنوری 2024 تک، ان بندرگاہوں پر 90 دن سے زائد باقی کنٹینرز کی تعداد کم ہو کر 4,845 کنٹینرز رہ گئی تھی۔ تاہم، یہ بندرگاہ کی کاروباری سرگرمیوں میں اب بھی کافی بڑی تعداد میں کنٹینرز باقی ہیں۔

Hàng ngàn container tồn đọng ở cảng biển TP.HCM- Ảnh 1. — ہو چی منہ شہر کے علاقے کی بندرگاہوں پر تقریباً 5,000 کنٹینرز اپنی آخری تاریخ سے گزر چکے ہیں۔

اس کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی کسٹمز ڈیپارٹمنٹ کے مطابق، فضائی سرحدی گیٹ پر 90 دنوں سے زیادہ وقت تک باقی سامان کی مقدار 2,038 لائنوں کے سامان تک ہے، جس میں تقریباً 470,000 کلوگرام ہے۔ جن میں سے، ٹین سون ناٹ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کسٹمز برانچ میں، سامان کی تقریباً 1,700 لائنیں ہیں، جن میں 467 ٹن سے زیادہ؛ ایکسپریس ڈلیوری کسٹمز برانچ کے پاس 348 لائنوں کا سامان ہے، جس میں تقریباً 2 ٹن ہیں۔ جنوری میں، ہوا کے ذریعے 90 دنوں سے زیادہ باقی سامان کی مقدار بڑھ کر 2,060 لائنوں کے سامان تک پہنچ گئی، جس میں 477 ٹن سے زیادہ، سامان کی 22 لائنوں کا اضافہ، تقریباً 10 ٹن سامان کے ساتھ۔

ہو چی منہ سٹی کسٹمز ڈپارٹمنٹ کے ایک نمائندے نے کہا کہ گزشتہ برسوں کے دوران یہ یونٹ پیچھے پڑے ہوئے سامان کو ہینڈل کرنے کے لیے بہت فعال رہا ہے۔ تاہم، یہ نہ صرف کسٹم ایجنسی کی ذمہ داری ہے بلکہ اس میں کئی دیگر یونٹس بھی شامل ہیں، ہینڈلنگ کا عمل، نیلامی... بہت سے مراحل سے گزرنا ضروری ہے۔

بیک لاگ سامان کو مؤثر طریقے سے ہینڈل کرنے کے لیے، ہو چی منہ سٹی کسٹمز ڈیپارٹمنٹ کے نمائندے نے اس بات پر زور دیا کہ حکومت کے فرمان 169/2016 کی دفعات کے مطابق شپنگ لائنوں کے درمیان ہم آہنگی کی ضرورت ہے۔ جس میں، سٹوریج اور تشخیص سے متعلق ضوابط ہیں، جو ویتنامی بندرگاہوں پر کیریئرز کے ذریعہ رکھے گئے سامان کی نیلامی کے لیے سامان کی قیمت کا تعین کرتے ہیں۔ درحقیقت، شپنگ کمپنیوں کی طرف سے نقل و حمل کے بیک لاگ سامان کو سنبھالنے میں کوآرڈینیشن موثر نہیں ہے، جس سے انتظامی ایجنسیوں پر دباؤ پیدا ہوتا ہے اور کاروباری اداروں کے لیے طویل عرصے تک کنٹینرز کو ذخیرہ کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔

وزارت خزانہ کے سرکلر 203/2014 کی شق 3 کی شق 8 کے مطابق، شخص کے لیے سامان وصول کرنے کی مدت پہلی اطلاع کی تاریخ سے 60 دن ہے... اگر مذکورہ وقت کے بعد، تنظیمیں اور افراد سامان وصول کرنے کے لیے کسٹم کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے نہیں آتے ہیں، تو کسٹم اتھارٹی کے مطابق کسٹم اتھارٹی دوبارہ کارروائی کرے گی۔ یا پہلی اطلاع کی تاریخ سے 60 دنوں کے اندر۔

ماخذ لنک