وجہ Quang Nam نے Ky Ha پورٹ ڈریجنگ پروجیکٹ فیز 2 کو لاگو کرنا کیوں روک دیا۔

Quang Nam نے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کیا اور Ky Ha پورٹ ڈریجنگ پروجیکٹ فیز 2 کو روک دیا۔

کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی نے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے اور Ky Ha پورٹ ڈریجنگ پروجیکٹ (فیز 2) کے نفاذ کو روکنے کا فیصلہ ابھی صوبائی عوامی کونسل کو پیش کیا ہے۔

کوانگ نام نے کی ہا پورٹ فیز 2 میں چینل کو ڈریجنگ کرنے کے منصوبے پر عمل درآمد روکنے کی تجویز پیش کی۔

کوانگ نام صوبے کی پیپلز کمیٹی کے مطابق، سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے اور اس پراجیکٹ پر عمل درآمد روکنے کی وجہ یہ ہے کہ کی ہا بندرگاہ (فیز 2) میں چینل کے ڈریجنگ پروجیکٹ کو صوبائی عوامی کونسل نے فیصلہ نمبر 42/QD-HDND مورخہ 30 اکتوبر 2015 کو منظور کیا تھا، جس کی کل سرمایہ کاری 190,190,190,470 تھی۔ VND، مرکزی بجٹ سرمایہ کاری نے سپورٹ کو ہدف بنایا ہے، منصوبے پر عمل درآمد کی مدت 2017-2020 ہے، جس میں Ky Ha پورٹ سے Tam Hiep بندرگاہ تک چینل کو اپ گریڈ کرنے کے پیمانے کے ساتھ 20,000 DWT جہازوں کے معیارات پر پورا اترنا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ 15,000 DWT جہاز مکمل لوڈ کے ساتھ، 02000 DWT کے ساتھ سفر کر سکیں گے۔ Tam Hiep صنعتی پارک کے گھاٹ؛ کل لمبائی 6.2km (5.9km چینل اور 0.3km ٹرننگ بیسن)، چینل کے نیچے کی چوڑائی 100m، چینل کی گہرائی: -9.5m چارٹ۔

چو لائی اوپن اکنامک زون کی تعمیر کے ماسٹر پلان کے مطابق 2035 میں صوبہ کوانگ نام کے وژن کے ساتھ 2050 تک، جس کی منظوری وزیر اعظم نے فیصلہ 1737/QD-TTg مورخہ 13 دسمبر 2018 میں دی تھی، Ky Ha پورٹ (اب چو لائی پورٹ) کو 2050 تک کے لیے منظور کیا گیا ہے 30,000 سے 50,000 ٹن تک بحری جہازوں کی آمد کو یقینی بنانے کے لیے Cua Lo علاقے سے نئی آبی گزرگاہ۔ اس لیے، بوائے نمبر 0 سے تام ہائیپ گھاٹ تک Ky Ha بندرگاہ تک موجودہ آبی گزرگاہ تقریباً 4.8 کلومیٹر طویل ہے، جو بنیادی طور پر 20,000 DWT سے کم ٹن وزن والے جہازوں کی خدمت کرتی ہے۔

لہٰذا، بوائے نمبر 0 سے تام ہائیپ گھاٹ تک 11 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ پورے آبی گزرگاہ کی گہرائی کو ایڈجسٹ اور اضافی کرنا ضروری ہے، ناٹیکل چارٹ پر -10.0m کی بلندی تک ہم آہنگی کے ساتھ ڈریج کیا جائے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ 15,000 ٹن کے جہاز مکمل طور پر لوڈ ہوں، اور 020 ٹن بڑے جہاز کو لوڈ کیا جا سکے۔ Ky Ha اور Tam Hiep wharf علاقوں میں تشریف لے جانے کے لیے اونچی لہر کی سطح کا فائدہ۔ ایڈجسٹ شدہ مواد کل منظور شدہ سرمایہ کاری میں اضافہ نہیں کرتا ہے۔

منظور شدہ پالیسی کے مطابق پراجیکٹ میں مرکزی بجٹ کا 100% استعمال ہوتا ہے۔ تاہم، منصوبے کی سرمایہ کاری کی تیاری کے عمل میں صوبائی بجٹ کا 190 ملین VND استعمال ہوا۔ ایک ہی وقت میں، کیونکہ مرکزی بجٹ کا سرمایہ اس منصوبے کے لیے مختص نہیں کیا گیا ہے، تاکہ مشاورتی اشیاء، دیگر اخراجات اور غیر لاگو کام کی قیمت کی ادائیگی کو یقینی بنایا جا سکے، اس کا تخمینہ تقریباً 1.64 بلین VND ہے۔ لہٰذا صوبائی بجٹ کے سرمائے کو آباد کرنے کے لیے کیپٹل اسٹرکچر کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔

اس کے ساتھ ہی، پراجیکٹ پر عمل درآمد کی مدت ختم ہو چکی ہے (2017-2023)، اس لیے پراجیکٹ سیٹلمنٹ دستاویزات اور طریقہ کار کی تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے، پراجیکٹ پر عمل درآمد کی مدت کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔

منصوبے پر عمل درآمد روکنے اور سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کی پالیسی کے بارے میں، صوبائی پارٹی کی قائمہ کمیٹی نے نوٹس نمبر 769-TB/TU مورخہ 14 مئی 2024 میں منصوبے پر عمل درآمد روکنے کی پالیسی پر اتفاق کیا۔ سرکاری ڈسپیچ نمبر 2778-CV/TU مورخہ 6 اگست 2024 Ky Ha پورٹ ڈریجنگ پروجیکٹ (فیز 2) کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے پر۔ اس رائے پر عمل درآمد کرتے ہوئے، صوبائی عوامی کمیٹی نے Ky Ha پورٹ ڈریجنگ پروجیکٹ (فیز 2) کو روکنے کی پالیسی پر 17 مئی 2024 کو آفیشل ڈسپیچ نمبر 3557/UBND-KTN جاری کیا۔

پروجیکٹ پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے، ایڈجسٹ شدہ مواد سرمایہ کاری کی کل منظور شدہ سطح میں اضافہ نہیں کرتا، تاہم، یہ منظور شدہ سرمایہ کاری کی پالیسی کے مقابلے سرمایہ کاری کے ہدف، دائرہ کار، پیمانے، اور سرمائے کے ڈھانچے کو تبدیل کرتا ہے، لہذا یہ عوامی سرمایہ کاری کے قانون کی شق 2، آرٹیکل 16 کی دفعات کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کا معاملہ ہے۔

تخمینہ شدہ آڈٹ اخراجات اور تصفیہ کی تصدیق کے اخراجات تقریباً 790 ملین ہیں۔ پراجیکٹ مینجمنٹ کے اخراجات، مشاورتی اخراجات، دیگر اخراجات، معاوضے کے اخراجات، اور منظور شدہ سیٹلمنٹ ویلیو کے بعد سائٹ کلیئرنس کے لیے متوقع قرض کی واپسی تقریباً 850 ملین VND ہے۔

اسی وقت، کوانگ نام صوبے کی عوامی کمیٹی نے 15,000 ٹن مکمل لوڈ بحری جہازوں، 20,000 ٹن کے بحری جہازوں اور اس سے بڑے کے لیے سامان کی نقل و حمل کی مانگ کو پورا کرنے کے لیے Ky Ha بندرگاہ میں چینل کو ڈریجنگ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے ہدف کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی، جس سے Ky Hahar اور Tafm کے صنعتی علاقوں کی ترقی کے لیے آبی گزرگاہوں کے بوجھ کو کم کیا جائے۔ پارکس اور صوبے میں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینا؛ پورے چینل کی کل لمبائی کو 11 کلومیٹر (بوائے نمبر 0 سے تام ہائیپ گھاٹ) میں ایڈجسٹ کرنا، بوائے نمبر 0 سے گھاٹ نمبر 3 تک سیکشن کو ڈریجنگ شامل کرنا، 4.8 کلومیٹر طویل؛ مرکزی بجٹ (ساحلی اقتصادی زونز میں بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کے لیے ہدف پروگرام) اور 1,830,000,000 VND کے صوبائی بجٹ سے ٹارگٹ سپورٹ کا استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کے سرمائے کے ڈھانچے کو ایڈجسٹ کرنا۔

کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی نے 2017 سے 2025 تک پراجیکٹ پر عمل درآمد کی مدت کو ایڈجسٹ کرنے اور عمل درآمد روکنے اور پراجیکٹ کو ختم کرنے کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کی تجویز بھی پیش کی۔

ماخذ: https://baodautu.vn/quang-nam-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-du-an-nao-vet-luong-cang-ky-ha-giai-doan-2-d224711.html