Quang Nam نے Ky Ha پورٹ ڈریجنگ پروجیکٹ فیز 2 پر عمل درآمد روکنے کی وجوہات

Quang Nam نے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کیا اور Ky Ha پورٹ ڈریجنگ پروجیکٹ فیز 2 کو روک دیا۔

کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی نے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے اور Ky Ha پورٹ ڈریجنگ پروجیکٹ (فیز 2) کے نفاذ کو روکنے کا فیصلہ ابھی صوبائی عوامی کونسل کو پیش کیا ہے۔

کوانگ نام نے کی ہا پورٹ فیز 2 میں چینل کو ڈریجنگ کرنے کے منصوبے پر عمل درآمد روکنے کی تجویز پیش کی۔

کوانگ نام صوبے کی عوامی کمیٹی کے مطابق، سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے اور اس پراجیکٹ پر عمل درآمد روکنے کی وجہ یہ ہے کہ کی ہا بندرگاہ (فیز 2) میں چینل کے ڈریجنگ پروجیکٹ کو صوبائی عوامی کونسل نے فیصلہ نمبر 42/QD-HDND مورخہ 30 اکتوبر 2015 کو منظور کیا تھا، جس میں کل سرمایہ کاری VDN 199,480,716,000، سرمایہ کاری کے سرمائے کا ذریعہ مرکزی بجٹ سے ٹارگٹ سپورٹ ہے، پراجیکٹ پر عمل درآمد کی مدت 2017-2020 ہے، چینل کو Ky Ha پورٹ سے Tam Hiep پورٹ تک اپ گریڈ کرنے کے پیمانے کے ساتھ 20,000 DWT جہازوں کے معیارات پر پورا اترتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ D0W، 15W،00T جہازوں کو مکمل طور پر لوڈ کیا جائے۔ 20,000 DWT جہاز کم بوجھ کے ساتھ Tam Hiep صنعتی پارک کے گھاٹوں تک سفر کر سکتے ہیں۔ کل لمبائی 6.2km (5.9km چینل اور 0.3km ٹرننگ بیسن)، چینل کے نیچے کی چوڑائی 100m، چینل کی گہرائی: -9.5m چارٹ۔

چو لائی اوپن اکنامک زون کی تعمیر کے ماسٹر پلان کے مطابق 2035 میں صوبہ کوانگ نام کے وژن کے ساتھ 2050 تک، جس کی منظوری وزیر اعظم نے فیصلہ 1737/QD-TTg مورخہ 13 دسمبر 2018 میں دی تھی، Ky Ha پورٹ (اب چو لائی پورٹ) کو 2050 تک کے لیے منظور کیا گیا ہے 30,000 ٹن سے 50,000 ٹن تک بحری جہازوں کی آمد کو یقینی بنانے کے لیے Cua Lo علاقے سے نئی آبی گزرگاہ۔ لہٰذا، بوائے نمبر 0 سے تام ہائیپ گھاٹ تک Ky Ha بندرگاہ تک موجودہ آبی گزرگاہ تقریباً 4.8 کلومیٹر طویل ہے، جو بنیادی طور پر 20,000DWT سے کم ٹن وزن والے جہازوں کی خدمت کرتی ہے۔

لہٰذا، بوائے نمبر 0 سے تام ہائیپ گھاٹ تک پورے آبی گزرگاہ کی گہرائی کو ایڈجسٹ اور اضافی کرنا ضروری ہے، 11 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ، ناٹیکل چارٹ پر -10.0m کی بلندی تک ہم آہنگی سے ڈریج کیا جائے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ 15,000 ٹن کے جہاز مکمل طور پر لدے ہوئے ہیں، یا 02-00 ٹن کے بڑے جہاز کو کم کر سکتے ہیں۔ Ky Ha اور Tam Hiep wharf علاقوں میں تشریف لے جانے کے لیے اونچی لہر کی سطح کا فائدہ اٹھائیں۔ ایڈجسٹ شدہ مواد کل منظور شدہ سرمایہ کاری میں اضافہ نہیں کرتا ہے۔

منظور شدہ پالیسی کے مطابق پراجیکٹ میں مرکزی بجٹ کا 100% استعمال ہوتا ہے۔ تاہم، منصوبے کی سرمایہ کاری کی تیاری کے عمل میں صوبائی بجٹ کا 190 ملین VND استعمال ہوا۔ ایک ہی وقت میں، کیونکہ مرکزی بجٹ کا سرمایہ اس منصوبے کے لیے مختص نہیں کیا گیا ہے، تاکہ مشاورتی اشیاء، دیگر اخراجات اور غیر لاگو کام کی قیمت کی ادائیگی کو یقینی بنایا جا سکے، اس کا تخمینہ تقریباً 1.64 بلین VND ہے۔ لہٰذا صوبائی بجٹ کے سرمائے کو آباد کرنے کے لیے کیپٹل اسٹرکچر کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔

اس کے ساتھ ہی، پراجیکٹ پر عمل درآمد کی مدت ختم ہو چکی ہے (2017-2023)، اس لیے پراجیکٹ سیٹلمنٹ دستاویزات اور طریقہ کار کی تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے، پراجیکٹ پر عمل درآمد کی مدت کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔

منصوبے پر عمل درآمد روکنے اور سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کی پالیسی کے بارے میں، صوبائی پارٹی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے نوٹس نمبر 769-TB/TU مورخہ 14 مئی 2024 میں منصوبے پر عمل درآمد روکنے کی پالیسی پر اتفاق کیا ہے۔ سرکاری ڈسپیچ نمبر 2778-CV/TU مورخہ 6 اگست 2024 کو Ky Ha پورٹ ڈریجنگ پروجیکٹ (فیز 2) کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے پر۔ اس رائے پر عمل درآمد کرتے ہوئے، صوبائی عوامی کمیٹی نے Ky Ha پورٹ ڈریجنگ پروجیکٹ (فیز 2) کو روکنے کی پالیسی پر 17 مئی 2024 کو آفیشل ڈسپیچ نمبر 3557/UBND-KTN جاری کیا۔

پروجیکٹ پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے، ایڈجسٹ شدہ مواد کل منظور شدہ سرمایہ کاری میں اضافہ نہیں کرتا، تاہم، یہ منظور شدہ سرمایہ کاری کی پالیسی کے مقابلے سرمایہ کاری کے ہدف، دائرہ کار، پیمانے، اور سرمائے کے ڈھانچے کو تبدیل کرتا ہے، لہذا یہ عوامی سرمایہ کاری کے قانون کی شق 2، آرٹیکل 16 کی دفعات کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کا معاملہ ہے۔

تخمینہ شدہ آڈٹ اخراجات اور تصفیہ کی تصدیق کے اخراجات تقریباً 790 ملین ہیں۔ پراجیکٹ مینجمنٹ کے اخراجات، مشاورتی اخراجات، دیگر اخراجات، معاوضے کے اخراجات، اور منظور شدہ سیٹلمنٹ ویلیو کے بعد سائٹ کلیئرنس کے لیے متوقع قرض کی واپسی تقریباً 850 ملین VND ہے۔

اسی وقت، صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی نے کی ہا پورٹ میں چینل کو ڈریجنگ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے ہدف کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی تاکہ مکمل طور پر لدے 15,000 ٹن بحری جہازوں، 20,000 ٹن کے بحری جہازوں اور اس سے بڑے جہازوں کے لیے سامان کی نقل و حمل کی مانگ کو پورا کیا جا سکے۔ صنعتی پارکس اور صوبے میں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینا؛ پورے چینل کی کل لمبائی کو 11 کلومیٹر (بوائے نمبر 0 سے تام ہائیپ گھاٹ) میں ایڈجسٹ کرنا، بوائے نمبر 0 سے گھاٹ نمبر 3 تک سیکشن کو ڈریجنگ شامل کرنا، 4.8 کلومیٹر طویل؛ مرکزی بجٹ سے ٹارگٹ سپورٹ کیپٹل کا استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کے سرمائے کے ڈھانچے کو ایڈجسٹ کرنا (ساحلی اقتصادی زونز کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کا ہدف پروگرام) اور 1,830,000,000 VND کا صوبائی بجٹ۔

کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی نے 2017-2025 تک منصوبے پر عمل درآمد کی مدت کو ایڈجسٹ کرنے اور عمل درآمد روکنے اور پراجیکٹ کے خاتمے کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کی تجویز بھی پیش کی۔

ماخذ: https://baodautu.vn/quang-nam-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-du-an-nao-vet-luong-cang-ky-ha-giai-doan-2-d224711.html