اختتمت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هوشي منه مشروع ميناء كان جيو الدولي للنقل.

مكتب بريد سنغافورة 10/08/2023 09:58

وافقت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه مبدئياً على تقرير واقتراح لجنة الحزب التابعة للجنة الشعب في مدينة هو تشي منه بشأن مشروع البحث المتعلق ببناء ميناء كان جيو الدولي للشحن العابر.

أصدرت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه للتو استنتاجًا بشأن مشروع البحث الخاص ببناء ميناء كان جيو الدولي للشحن العابر، متفقةً بشكل أساسي مع المبدأ الذي تم الإبلاغ عنه واقتراحه من قبل لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بشأن مشروع البحث الخاص ببناء ميناء كان جيو الدولي للشحن العابر.

كلفت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه لجنة الحزب التابعة للجنة الشعب في مدينة هو تشي منه بقيادة لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه في توجيه الإدارات والوكالات والوحدات ذات الصلة لدراسة تعليقات واقتراحات أعضاء اللجنة الدائمة للجنة الحزب في المدينة بشكل كامل ودمجها بالكامل، ومواصلة مراجعة المشروع واستكماله ووضع اللمسات الأخيرة عليه.

يهدف هذا إلى ضمان وضع خطة شاملة ومتينة وقائمة على أسس علمية سليمة، تتميز بقدرة عالية على الإقناع، وتتوافق مع خطط وتوجهات الحكومة المركزية ومدينة هو تشي منه، وتسهم في تحقيق أقصى قدر من الكفاءة الاقتصادية والتنمية المستدامة. وسيتم ذلك بالتوازي مع التركيز على التطوير المتزامن للبنية التحتية للنقل، والبنية التحتية التقنية، وخدمات ما بعد الميناء.

اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه تختتم مشروع ميناء كان جيو الدولي للشحن العابر (الصورة 1).

عمل رئيس الوزراء مع قادة اللجنة الشعبية لمنطقة كان جيو في 18 يوليو/تموز. الصورة: فييت دونغ

بالإضافة إلى ذلك، من المهم مراعاة العوامل التاريخية والعوامل الأخرى، والتنبؤ بالنتائج المحتملة، ووضع خطط استباقية لتقليل الآثار السلبية على البيئة الإيكولوجية وحياة الناس عند تنفيذ المشروع.

وبناءً على ذلك، ستقوم لجنة الشعب لمدينة هو تشي منه قريباً بتقديم تقرير وطلب رأي رئيس الوزراء ليكون بمثابة أساس لتنفيذ الخطوات التالية وفقاً للإجراءات واللوائح.

كما طلبت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه التنسيق الاستباقي والوثيق مع الوزارات والهيئات المركزية. وفي حال ظهور أي صعوبات أو عقبات، أو إذا كانت المسائل خارجة عن نطاق صلاحياتها، فعليها إبلاغ اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه على الفور وطلب توجيهاتها للنظر فيها.

فيما يتعلق بالمشروع المقترح، قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه ووفده في 18 يوليو بإجراء مسح ميداني لفهم إمكانات ونقاط قوة منطقة كان جيو والاستماع إلى تقرير عن مشروع البحث الخاص ببناء ميناء كان جيو الدولي للشحن العابر.

اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه تختتم مشروع ميناء كان جيو الدولي للشحن العابر (الصورة 2).

أجرى رئيس الوزراء فام مينه تشينه وسكرتير لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه، نغوين فان نين، مسحًا ميدانيًا في مقاطعة كان جيو بعد ظهر يوم 18 يوليو/تموز. الصورة: فييت دونغ

بالتعاون مع مقاطعة كان جيو، طلب رئيس الوزراء من مدينة هو تشي منه التنسيق مع الجهات المعنية لتنفيذ الخطوات التالية والعمل مع المستثمرين للترويج للمشروع. وأشار رئيس الوزراء إلى أن الموقع المقترح للميناء البحري يتمتع بإمكانية جذب شحنات الشحن الدولي، ما يجعله منافسًا للموانئ الرئيسية في المنطقة مثل سنغافورة وماليزيا وغيرها من الموانئ الدولية. ومع ذلك، ينبغي ألا ينافس هذا الميناء ميناء كاي ميب - ثي فاي، بل أن يُكمّله وينسق معه لتحقيق الاستفادة القصوى من نقاط قوته.

بحسب المقترح، يُقترح إنشاء ميناء كان جيو الدولي للشحن العابر في منطقة جزيرة فو لوي (بلدية ثانه آن، مقاطعة كان جيو). تضم هذه الجزيرة أكثر من 93 هكتارًا من الغابات المحمية، منها أكثر من 82 هكتارًا من الأراضي الحرجية، وتحيط بها أنهار ثي فاي وثيو. تقع هذه المنطقة في المنطقة الانتقالية لمحمية كان جيو للمحيط الحيوي لأشجار المانغروف؛ لذا، لن يؤثر المشروع على منطقة الغابة الأساسية.

بحسب المقترح، سيمتد الميناء على واجهة نهرية بطول 7.2 كيلومتر، قادراً على استقبال أكبر سفن الحاويات في العالم حالياً، والتي تبلغ سعتها 24,000 حاوية نمطية. ويُقدّر إجمالي الاستثمار بنحو 5.4 مليار دولار أمريكي. وينقسم المشروع إلى 7 مراحل، ومن المتوقع إنجازه بحلول عام 2045 (ستُنجز المرحلة الأولى في عام 2027).

مصدر