في إطار تطبيق اللامركزية في إدارة الطرق، أُنيطت بمديرية النقل في المحافظة مسؤولية إدارة ستة طرق سريعة وطنية يبلغ طولها الإجمالي أكثر من 745 كيلومترًا، وعشرين طريقًا إقليميًا يبلغ طولها الإجمالي أكثر من 635 كيلومترًا. وتلبي شبكة الطرق في المحافظة احتياجات التنقل للسكان بشكل عام. ومع ذلك، لا تزال إدارة وصيانة وإصلاح البنية التحتية للنقل تواجه صعوبات جمة نتيجةً لمحدودية التمويل وطبيعة التضاريس الجبلية. وفي الوقت نفسه، تدهورت حالة العديد من الطرق وتضررت دون أن تتلقى استثمارات أساسية أو إصلاحات شاملة.
لضمان إدارة وصيانة الطرق بكفاءة، يقوم قطاع النقل بتحديث وجمع الإحصاءات المتعلقة بنظام البنية التحتية للنقل بشكل دوري لدعم الإدارة والإنشاء والصيانة. وينسق القطاع مع الجهات المعنية والسلطات المحلية لنشر المعلومات وتشجيع المنظمات والأفراد على طول الطرق على الالتزام باللوائح القانونية المتعلقة بإدارة وحماية البنية التحتية للطرق، والامتناع عن التعدي على ممرات السلامة المرورية أو انتهاكها. وفي الوقت نفسه، يقوم القطاع بمراجعة واستبدال علامات الطرق وإشارات المرور التالفة.
شركة ديان بيان لإنشاء الطرق المساهمة رقم 2 هي الوحدة المسؤولة عن إدارة أكثر من 356 كيلومترًا من الطريق الوطني رقم 12، والطريق الوطني رقم 4H، والطرق الإقليمية رقم 143 و139 و145B. وصرح السيد نغوين فان كين، نائب مدير الشركة، قائلاً: "على مر السنين، قامت الوحدة بعمل ممتاز في إدارة وصيانة الطرق الموكلة إليها. ويشمل ذلك الصيانة الدورية لأكتاف الطرق وقص العشب، وحفر قنوات تصريف المياه الأفقية والرأسية، وطلاء وإصلاح علامات الطرق والإشارات... على طول الطرق لضمان انسيابية حركة المرور وسلامتها."
خلال موسم الأمطار، تُجهّز شركة ديان بيان لإنشاء الطرق المساهمة رقم 2 كميات كافية من الإمدادات والمواد لحماية البنية التحتية للنقل. هذا العام، جهّزت الشركة 1200 من الجابيونات بأنواعها المختلفة، و3000 متر مكعب من الحصى المكسر، و5000 لتر من وقود الديزل. في الوقت نفسه، نشرت 12 حفارة و7 شاحنات وعمالاً لتوزيع المواد بالتساوي على الطرق، لا سيما تلك التي تكثر فيها النقاط المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية وحوادث المرور، لضمان الاستجابة السريعة في حال وقوع أي حوادث.
إضافةً إلى ضمان الصيانة الدورية للطرق، تُوجّه وزارة النقل جهاتٍ متخصصةً لفحص ومراجعة ومعالجة "النقاط السوداء" ومواقع حوادث المرور المحتملة. كما تُشرف على طلاء علامات الطرق، ومطبات السرعة، واللوحات الإرشادية، وعلامات منع الوقوف على الطرق الضيقة والمزدحمة؛ وتُركّب أعمدةً عاكسةً وعلاماتٍ توجيهيةً على الطرق الرئيسية، والممرات الجبلية، والمنحدرات الشديدة، والوديان، والمناطق الضبابية. ومنذ عام 2022 وحتى الآن، نفّذت وزارة النقل 19 مشروعًا لمعالجة مخاطر السلامة المرورية المحتملة. وقد اكتمل منها 12 مشروعًا ودخلت حيز التشغيل؛ بينما اكتملت 3 مشاريع مُرحّلة من عام 2023 حتى هذا العام. ويجري حاليًا إنشاء 4 مشاريع جديدة، من المقرر أن تبدأ في عام 2024، ومن المتوقع أن تكتمل وتدخل حيز التشغيل بحلول نهاية هذا العام.
لا تزال انتهاكات ممرات المرور على الطرق الوطنية والإقليمية الموكلة في المنطقة شائعة. ويستمر التعدي على الطرق والأرصفة، وإقامة الأسواق، والتجارة على الطرق والجسور؛ كما أن إدارة الأراضي في بعض المناطق غير كافية، مما يؤدي إلى انتهاكات وتعديات على ممرات المرور.
ولمعالجة هذا الوضع، تواصل وزارة النقل التنسيق مع السلطات المحلية لتعزيز عمليات التفتيش والإشراف على تنفيذ عقود الصيانة الدورية من قبل وحدات إدارة الطرق. كما تهدف إلى تعزيز دور ومسؤولية ضباط الدوريات في الكشف المبكر عن مخالفات ممرات المرور، وذلك لمنعها ومعالجتها على الفور.
بحسب السيد بوي ثانه هيو، رئيس إدارة المرور (وزارة النقل)، فقد ضمنت الوزارة، من خلال التنفيذ المتزامن للحلول الرامية إلى تحسين جودة إدارة الطرق وصيانتها، انسيابية حركة المرور على جميع الطرق، والحد من حوادث المرور الناجمة عن الأضرار والحوادث التي تلحق بالجسور والطرق. وشهدت أعمال إدارة الطرق وإصلاحها العديد من التحسينات الإيجابية، حيث أثبتت المشاريع التي تعالج "النقاط السوداء" فعاليتها، لا سيما في معالجة انتهاكات ممرات السلامة المرورية. وفي المستقبل، ستستثمر وزارة النقل تدريجياً في المعدات التقنية المناسبة، وستطبق التكنولوجيا الرقمية والتقنيات الحديثة والمتطورة في إدارة الطرق وصيانتها وإصلاحها.
المصدر: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/217700/bao-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong
تعليق (0)