في إطار تطبيق اللامركزية في إدارة الطرق، يُعهد إلى قطاع النقل الإقليمي بإدارة ستة طرق سريعة وطنية، يبلغ إجمالي أطوالها أكثر من 745 كيلومترًا، و20 طريقًا إقليميًا بطول إجمالي يزيد عن 635 كيلومترًا. تلبي شبكة الطرق في المقاطعة احتياجات السكان بشكل أساسي. إلا أن إدارة وصيانة وإصلاح البنية التحتية للنقل لا تزال تواجه صعوبات جمة بسبب محدودية التمويل ووعورة التضاريس، مما يُشكل عقبات عديدة. ورغم أن العديد من الطرق لم تُستثمر في أعمال البناء الأساسية أو الإصلاحات الكبرى، إلا أنها تضررت وتدهورت حالتها.
لضمان إدارة الطرق وصيانتها بفعالية، يُجري قطاع النقل تحديثًا دوريًا لإحصاءات نظام البنية التحتية للنقل، بما يخدم أعمال الإدارة والإنشاء والصيانة. ويُنسّق مع الجهات المعنية والسلطات المحلية لنشر الوعي وحشد جهود المنظمات والأفراد على جانبي الطريق للامتثال لأحكام قانون إدارة وحماية البنية التحتية للطرق، وعدم التعدي على ممرات السلامة المرورية أو انتهاكها. وفي الوقت نفسه، يُراجع ويستكمل نظام علامات الطرق واللافتات التالفة.
شركة ديان بيان رود المساهمة 2 هي الوحدة المسؤولة عن إدارة أكثر من 356 كيلومترًا من الطريق السريع الوطني 12، والطريق السريع الوطني 4H، والطرق الإقليمية 143، و139، و145B. وصرح السيد نجوين فان كين، نائب مدير الشركة، قائلاً: "في السنوات الأخيرة، قامت الوحدة بعمل ممتاز في إدارة وصيانة الطرق المخصصة لها. ولا سيما الصيانة الدورية، وقص العشب على جوانب الطرق، وحفر قنوات تصريف أفقية وطولية، وطلاء وإصلاح علامات الطرق، وإشارات المرور، وغيرها من أعمال الصيانة على الطرق لضمان انسيابية حركة المرور وسلامتها".
خلال موسم الفيضانات، جهّزت شركة ديان بيان رود 2 المساهمة إمداداتٍ ومواد احتياطية كافية لحماية البنية التحتية المرورية. وخلال موسم الفيضانات هذا العام، جهّزت الشركة 1200 قفص فولاذي من أنواع مختلفة؛ و3000 متر مكعب من الأنقاض؛ و5000 لتر من الديزل. وفي الوقت نفسه، جهّزت 12 حفارةً و7 سياراتٍ ومشغلي آلياتٍ للانتشار بالتساوي على الطرق، وخاصةً الطرق ذات المواقع المعرضة للخطر، ومخاطر الانهيارات الأرضية، ومخاطر السلامة المرورية، لضمان التعامل الفوري مع الحوادث عند وقوعها.
بالإضافة إلى ضمان الصيانة الدورية للطرق، تُوجّه وزارة النقل الجهات المتخصصة لفحص ومراجعة ومعالجة "النقاط السوداء" ومواقع الحوادث المرورية المحتملة. وتشمل هذه الإجراءات تنظيم طلاء علامات الطرق، ومطبات السرعة، واللافتات، وعلامات منع الوقوف على الطرق الضيقة والمزدحمة؛ وتركيب أعمدة عاكسة وعلامات إرشادية على طرق المرور الرئيسية، والممرات الجبلية شديدة الانحدار، والوديان العميقة، والطرق الضبابية. ومنذ عام ٢٠٢٢ وحتى الآن، نفذت وزارة النقل ١٩ مشروعًا للتعامل مع مخاطر السلامة المرورية المحتملة. منها ١٢ مشروعًا تم إنجازها وبدء تشغيلها؛ بينما اكتملت ثلاثة مشاريع أُحيلت من عام ٢٠٢٣ إلى هذا العام تقريبًا. ويجري حاليًا تنفيذ أربعة مشاريع جديدة بدأت في عام ٢٠٢٤، ومن المتوقع اكتمالها وبدء تشغيلها بنهاية هذا العام.
حاليًا، لا تزال مخالفات ممرات المرور على الطرق السريعة الوطنية والإقليمية المرخصة في المنطقة شائعة. ولا تزال ظاهرة إعادة التعدي على جوانب الطرق والأرصفة والأسواق والمتاجر على الطرق والجسور مستمرة؛ كما أن إدارة الأراضي في بعض المناطق سيئة، مما يؤدي إلى مخالفات وتعديات على ممرات المرور.
للتغلب على هذه المشكلة، تواصل وزارة النقل التنسيق مع المحليات لتعزيز الرقابة على تنفيذ عقود الصيانة الدورية لوحدات إدارة الطرق. كما تعزز دور ومسؤولية ضباط الدوريات في الكشف المبكر عن مخالفات ممرات المرور، لمنعها ومعالجتها في الوقت المناسب.
وفقًا للسيد بوي ثانه هيو، رئيس إدارة المرور (وزارة النقل)، فقد ضمنت الوزارة، من خلال التنفيذ المتزامن لحلول تحسين جودة إدارة وصيانة الطرق، انسيابية حركة المرور على الطرق، والحد من حوادث المرور الناجمة عن الأضرار وحوادث الطرق والجسور. وشهدت أعمال إدارة وإصلاح الطرق العديد من التغييرات الإيجابية، حيث تعمل الوزارة على تجاوز "النقاط السوداء" بفعالية، وخاصةً معالجة مخالفات ممرات السلامة على الطرق. وستستثمر وزارة النقل تدريجيًا في المعدات التقنية المناسبة، وستطبق التكنولوجيا الرقمية ، وهي تقنيات حديثة ومتطورة، في إدارة وصيانة وإصلاح الطرق.
[إعلان 2]
المصدر: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/217700/bao-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong
![[أخبار الملاحة البحرية] أكثر من 80% من سعة شحن الحاويات العالمية في أيدي MSC وتحالفات الشحن الكبرى](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
تعليق (0)