وزارة الأمن العام تقترح توحيد معايير الجودة العالية لكاميرات المرور

ضابط يراقب نظام الكاميرات في هانوي - الصورة: هونغ كوانغ

في 22 أغسطس ، طلبت وزارة الأمن العام التعليقات على مسودة المعايير الوطنية لنظام القيادة والتشغيل والمراقبة والتعامل مع انتهاكات نظام المرور والسلامة .

وفقا للآلية الماندرين وفي السنوات الأخيرة، قامت مقاطعات ومدن كبيرة مثل هانوي ومدينة هوشي منه ودا نانغ وكوانج نينه... بتركيب كاميرات مرورية بشكل نشط في العديد من التقاطعات الرئيسية ونقل البيانات إلى مركز التحكم في إشارات المرور.

إلا أن تطبيق النقل الذكي يواجه حاليا العديد من الصعوبات، وخاصة تبادل البيانات بين الهيئات والوحدات المختلفة في نفس المنطقة، وبين المحليات، وبين المحليات والوزارات والفروع بسبب منصات التكنولوجيا غير المتوافقة.

لذلك تسمح وزارة الأمن العام الذي - التي من الضروري دراسة وإتقان المعايير في نظام القيادة والتشغيل والمراقبة والتعامل مع مخالفات نظام المرور والسلامة.

تحدد الكاميرا السائق والمخالفة بوضوح

وبحسب المقترح تقوم وزارة الأمن العام بتقسيم أنواع الكاميرات إلى: كاميرات مراقبة، وكاميرات مراقبة لكشف المخالفات، وكاميرات التعرف على لوحات السيارات، وكاميرات قياس حركة المرور، وتشمل:

- يجب أن تكون معدات كاميرا المراقبة قادرة على تسجيل الصور ومقاطع الفيديو التي يمكنها عند تكبيرها رؤية السيارة ووجه السائق ولوحة الترخيص بوضوح على مسافة لا تقل عن 30 مترًا (نهارًا) وأيضًا سيارة حركة بطيئة أقل من 5 كم

- بالنسبة لكاميرات المراقبة التي تقوم بكشف المخالفات فإنها تنقسم إلى نوعين:

النوع الأول سيضمن يمكن للصور عبر الإنترنت وبيانات الفيديو المسجلة عند تكبيرها رؤية السيارة بوضوح: التجاوز في الحالات التي لا يُسمح فيها بالتجاوز؛ التوقف والوقوف بشكل غير قانوني؛ قيادة دراجة نارية أو سكوتر على الطريق السريع؛ القيادة في الاتجاه الخاطئ على طريق ذي اتجاه واحد؛ عدم الالتزام بإشارات المرور والمخالفات الأخرى.

يجب أن يتمتع النوع 2 بالميزات التالية : شاشة، اكتشاف واحد على الأقل من السلوكيات التالية: القيادة في المسار أو قسم الطريق الخطأ؛ التجاوز في الحالات التي لا يجوز فيها التجاوز؛ التوقف والوقوف بشكل غير قانوني؛ قيادة دراجة نارية أو سكوتر على الطريق السريع؛ القيادة في الاتجاه الخاطئ على طريق ذي اتجاه واحد؛ عدم الالتزام بإشارات المرور والمخالفات الأخرى.

البيانات من النوع الثاني عندما إرسال إلى مركز المراقبة سوف تشمل: صور ومقاطع فيديو واضحة للمركبة ولوحة الترخيص؛ الموقع والوقت والمخالفة وبيانات تحديد لوحة الترخيص؛ يضمن تسجيل الفيديو للمخالفات إمكانية تحديد الوقت قبل وأثناء وبعد حدوث المخالفة.

كاميرا التعرف على لوحة الترخيص مطلوب التعرف على لوحات المركبات لخدمة مهام كشف المخالفات ومنع الجرائم على الطريق . البيانات المرسلة إلى مركز المراقبة مشتمل : نضمن أن تكون صور السيارة ومعلومات لوحة الترخيص واضحة.

الخارج بالإضافة إلى ذلك، هناك معايير لكاميرات قياس حركة المرور .

يجب أن تكون أنواع الكاميرات المذكورة أعلاه قادرة على العمل في درجات حرارة تتراوح من -5 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية، مع ضمان معايير IP66 أو أعلى (تعمل بشكل جيد في البيئات المتربة ولا تزال محمية بشكل جيد في حالة الفيضانات - PV).

عن أجهزة قياس السرعة تقسم وزارة الأمن العام إلى الأنواع التالية: أجهزة قياس السرعة التسجيل التلقائي؛ جهاز قياس السرعة أوتوماتيكيًا مع التسجيل باستخدام تقنية مستشعر الليزر؛ جهاز قياس السرعة أوتوماتيكيًا مع التسجيل باستخدام تقنية استشعار الرادار .

ومن الجدير بالذكر أن جهاز قياس السرعة الأوتوماتيكي مع تسجيل الفيديو يجب أن يضمن قدرته على القياس في نطاق سرعة السيارة من 8 إلى 220 كم/ساعة.

القدرة على التعرف على لوحة الترخيص بدقة أكبر من أو تساوي 95% خلال النهار وأكبر من أو تساوي 80% في الليل. الحد الأقصى لسرعة السيارة التي يمكنها التقاط صور واضحة هو أكبر من أو يساوي 180 كم / ساعة.

تطبيق الذكاء الاصطناعي للتعامل مع الانتهاكات

أيضًا في وفي مشروع تم نشره مؤخرا، اقترحت وزارة الأمن العام تركيب جهاز وسيط (AI Box) لاستقبال الإشارات من الكاميرات لتحليل ومعالجة البيانات المرسلة إلى مركز المراقبة.

يتمتع تطبيق AI Box بالقدرة على التعرف على مخالفة واحدة على الأقل من مخالفات قانون المرور، وتحديد لوحات الترخيص ومواقع المخالفات.

وقال ممثل إدارة شرطة المرور، إن الوكالة قامت مؤخرًا بتجربة استخدام تقنية الذكاء الاصطناعي لدعم الدوريات والتحكم في حركة المرور على الطريق، بهدف تحسين الكفاءة وتجنب التداخل.

في المرحلة الأولية، سيقوم تطبيق الذكاء الاصطناعي هذا بتحليل لوحات ترخيص المركبات والتعرف عليها استنادًا إلى الصور الملتقطة بواسطة كاميرا الهاتف.

عند نقل الصور، يتحقق نظام البيانات تلقائيًا مما إذا كانت السيارة قد خضعت لفحص مسبق من قبل فرق شرطة المرور، مما يحد من عمليات التفتيش المتعددة على الطريق.

ويقوم التطبيق أيضًا بمسح رمز الاستجابة السريعة (QR Code) الموجود على بطاقة هوية المواطن، والتكامل مع VNeID لجمع معلومات السائق.

وبفضل ذلك، تستطيع فرق شرطة المرور تحديد ما إذا كانت المركبة قد خضعت لتفتيش مسبق أم لا، مما يحد من الحاجة إلى إيقاف المركبة عدة مرات، مما يسبب إزعاجاً لمشاركين في حركة المرور.

وأكدت إدارة المرور أن تطبيق التكنولوجيا سيساعد الجهات المعنية على معالجة معظم المشاكل في عملية ضمان السلامة والنظام المروري، بما في ذلك معالجة المخالفات الإدارية في عدد من المجالات. يساعد هذا على تقليل الحاجة إلى توقف الشرطة للمركبات بشكل مباشر للسيطرة على المخالفات ومعالجتها.

المصدر: https://tuoitre.vn/bo-cong-an-de-xuat-thong-nhat-tieu-chuan-chat-luong-cao-voi-cam-giao-thong-20240822180632057.htm