وزارة الأمن العام تقترح توحيد معايير الجودة العالية مع كاميرات المرور

ضابط يراقب نظام الكاميرات في هانوي - صورة: هونغ كوانغ

في 22 أغسطس ، طلبت وزارة الأمن العام التعليقات على مسودة المعيار الوطني لنظام القيادة والتشغيل والمراقبة والتعامل مع انتهاكات نظام المرور والسلامة .

وفقا للآلية الماندرين وفي السنوات الأخيرة، قامت المقاطعات والمدن الكبرى مثل هانوي ومدينة هوشي منه ودا نانغ وكوانج نينه... بتركيب كاميرات مرورية بشكل نشط في العديد من التقاطعات الرئيسية ونقل البيانات إلى مركز التحكم في إشارات المرور.

إلا أن تطبيق النقل الذكي يواجه حاليا العديد من الصعوبات، وخاصة تبادل البيانات بين الهيئات والوحدات المختلفة في نفس المحلية، وبين المحليات وبين المحليات والوزارات والفروع بسبب منصات التكنولوجيا غير المتوافقة.

لذلك تسمح وزارة الأمن العام الذي - التي من الضروري البحث وتطوير المعايير في نظام القيادة والتشغيل والمراقبة والتعامل مع مخالفات نظام المرور والسلامة.

تحدد الكاميرا السائق والمخالفة بوضوح

وبحسب المقترح، تقوم وزارة الأمن العام بتقسيم أنواع الكاميرات إلى: كاميرات مراقبة، وكاميرات مراقبة لكشف المخالفات، وكاميرات التعرف على لوحات السيارات، وكاميرات قياس حركة المرور، وتشمل:

- يجب أن تكون معدات كاميرا المراقبة قادرة على تسجيل صور ومقاطع فيديو يمكنها، عند تكبيرها، رؤية السيارة ووجه السائق ولوحة الترخيص بوضوح على مسافة لا تقل عن 30 مترًا (نهارًا) وأيضًا سيارة التحرك ببطء أقل من 5 كم.

- بالنسبة لكاميرات المراقبة التي تقوم بكشف المخالفات فإنها تنقسم إلى نوعين:

النوع الأول سيضمن يمكن من خلال الصور عبر الإنترنت وبيانات الفيديو المسجلة عند تكبيرها رؤية السيارة بوضوح: التجاوز في الحالات التي لا يُسمح فيها بالتجاوز؛ التوقف والوقوف في انتهاك للوائح؛ قيادة دراجة نارية أو سكوتر على الطريق السريع؛ القيادة في الاتجاه المعاكس للشارع ذي الاتجاه الواحد؛ عدم الامتثال لإشارات المرور وغيرها من الانتهاكات.

يجب أن يتمتع النوع 2 بالميزات التالية : شاشة، اكتشاف سلوك واحد على الأقل من السلوكيات التالية: القيادة في المسار أو قسم الطريق الخطأ؛ التجاوز في الحالات التي لا يسمح فيها بالتجاوز؛ التوقف أو الوقوف في انتهاك للوائح؛ قيادة دراجة نارية أو سكوتر على الطريق السريع؛ القيادة في الاتجاه المعاكس لشارع ذي اتجاه واحد؛ عدم الامتثال لإشارات المرور وغيرها من الانتهاكات.

البيانات من النوع الثاني عندما تم نقلها إلى مركز المراقبة سيتضمن: صور ومقاطع فيديو واضحة للمركبة ولوحة الترخيص والموقع والوقت والمخالفة وبيانات تحديد لوحة الترخيص؛ ويضمن تسجيل الفيديو للمخالفة تحديد الوقت قبل وأثناء وبعد حدوث المخالفة.

كاميرا التعرف على لوحة الترخيص مطلوب التعرف على لوحات أرقام المركبات لخدمة مهام الكشف عن المخالفات ومنع الجرائم على الطريق . البيانات المرسلة إلى مركز المراقبة مشتمل : نضمن أن تكون صور السيارة ومعلومات لوحة الترخيص واضحة.

الخارج بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا معايير لكاميرات قياس حركة المرور .

يجب أن تكون أنواع الكاميرات المذكورة أعلاه قادرة على العمل في درجات حرارة تتراوح من -5 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية، مع ضمان معايير IP66 أو أعلى (تعمل بشكل جيد في البيئات المتربة ولا تزال محمية بشكل جيد في حالة الفيضانات - PV).

عن أجهزة قياس السرعة تقسم وزارة الأمن العام إلى الأنواع التالية: أجهزة قياس السرعة جهاز قياس السرعة أوتوماتيكي مع التسجيل؛ جهاز قياس السرعة أوتوماتيكي مع التسجيل باستخدام تقنية مستشعر الليزر؛ جهاز قياس السرعة أوتوماتيكي مع التسجيل باستخدام تقنية مستشعر الرادار .

ومن الجدير بالذكر أن جهاز قياس السرعة الأوتوماتيكي مع التسجيل يجب أن يضمن قدرته على القياس في نطاق سرعة السيارة من 8 إلى 220 كم/ساعة.

دقة التعرف على لوحات الأرقام تساوي أو تفوق 95% نهارًا، وتساوي أو تفوق 80% ليلًا. أقصى سرعة للسيارة لالتقاط صور واضحة هي 180 كم/ساعة أو تفوق.

تطبيق الذكاء الاصطناعي للتعامل مع الانتهاكات

أيضًا في وفي مشروع تم الإعلان عنه مؤخرا، اقترحت وزارة الأمن العام تركيب جهاز وسيط (AI Box) لاستقبال الإشارات من الكاميرات لتحليل ومعالجة البيانات المرسلة إلى مركز المراقبة.

يتمتع تطبيق AI Box بالقدرة على التعرف على مخالفة واحدة على الأقل من مخالفات قانون المرور واكتشافها، وتحديد لوحات الترخيص ومواقع المخالفات.

وقال ممثل إدارة شرطة المرور، إن الوكالة قامت مؤخرًا بتجربة استخدام تقنية الذكاء الاصطناعي لدعم أعمال الدوريات ومراقبة المرور على الطريق، بهدف تحسين الكفاءة وتجنب التداخل.

في المرحلة الأولية، سيقوم تطبيق الذكاء الاصطناعي هذا بتحليل لوحات ترخيص المركبات والتعرف عليها استنادًا إلى الصور الملتقطة بكاميرات الهواتف.

عند نقل الصور، يتحقق نظام البيانات تلقائيًا مما إذا كانت السيارة قد خضعت لفحص مسبق من قبل فرق شرطة المرور، مما يحد من عمليات التفتيش المتعددة على الطريق.

ويقوم التطبيق أيضًا بمسح رمز الاستجابة السريعة (QR Code) الموجود على بطاقة هوية المواطن، والتكامل مع VNeID لجمع معلومات السائق.

وبفضل ذلك، تستطيع فرق شرطة المرور تحديد ما إذا كانت المركبة قد خضعت للتفتيش مسبقًا أم لا، مما يحد من الحاجة إلى إيقاف المركبة عدة مرات، مما يسبب إزعاجًا لمشاركين في حركة المرور.

وقد قيّمت إدارة شرطة المرور تطبيق التكنولوجيا لمساعدة الجهات المعنية على معالجة معظم المشكلات المتعلقة بضمان الانضباط والسلامة المرورية، بما في ذلك معالجة المخالفات الإدارية في بعض المناطق. وهذا يُسهم في تقليل حاجة الشرطة إلى إيقاف المركبات مباشرةً لضبط المخالفات ومعالجتها.

المصدر: https://tuoitre.vn/bo-cong-an-de-xuat-thong-nhat-tieu-chuan-chat-luong-cao-voi-camera-giao-thong-20240822180632057.htm