وزارة البناء: إصلاحات حاسمة، تهدف إلى إنشاء 5000 كيلومتر من الطرق السريعة ومليون وحدة سكنية اجتماعية بحلول عام 2030.

(Chinhphu.vn) - خلال الفترة 2025-2030، تعتزم وزارة البناء تحقيق الأهداف الرئيسية المحددة في استراتيجية التنمية الاجتماعية والاقتصادية العشرية 2021-2030، وتوصيات المكتب السياسي بشأن تطوير نظام البنية التحتية للنقل، مثل: ضمان الوصول إلى هدف 5000 كيلومتر بحلول عام 2030؛ وتسريع وتيرة بناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ؛ والشروع في مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة على المحور الشمالي الجنوبي...

حددت وزارة البناء هدفاً يتمثل في إنجاز 5000 كيلومتر بحلول عام 2030.

خلال الفترة 2020-2025، ركزت لجنة الحزب بوزارة البناء على قيادة وتوجيه التنفيذ الجاد لسياسات الحزب وقراراته، وتقديم المشورة للحكومة المركزية بشأن العديد من المحتويات الرائدة لإزالة "العقبات" و"الاختناقات"، وإطلاق الموارد لتطوير قطاعي البناء والبنية التحتية.

التحسين المؤسسي والإصلاح الإداري

تواصل وزارة البناء استكمال نظام الوثائق القانونية بشكل متزامن، وتعزيز اللامركزية، وتفويض الصلاحيات، وإصلاح الإجراءات الإدارية. وخلال الفترة من 2020 إلى 2025، قدمت الوزارة إلى الجهات المختصة العديد من الخطط المتخصصة، لا سيما في مجال النقل، للحصول على الموافقة في الوقت المناسب، مما ساهم في جذب الاستثمارات وتحسين كفاءة تنفيذ المشاريع. كما اقترحت الوزارة ووافقت على مشروع تجريبي لعدد من الآليات والسياسات الخاصة بتطوير الإسكان الاجتماعي، بهدف تسريع تنفيذ مشروع مليون وحدة سكنية اجتماعية بحلول عام 2030.

في مجال اللامركزية وتفويض الصلاحيات المرتبط بنموذج الحكم المحلي ذي المستويين، قامت الوزارة بتفويض 118 مهمة ومنح صلاحيات لـ 133 مهمة أخرى. وقد ساهم ذلك في تبسيط الإجراءات الإدارية وتقليصها، مما خلق بيئة مواتية للأفراد والشركات.

نتائج متميزة في مجال البنية التحتية

بدأ قطاع الإنشاءات 93 مشروعاً وأنجز 83 مشروعاً خلال الفترة المذكورة، مساهماً بذلك في تطوير منظومة البنية التحتية الوطنية للنقل، وتحسين الطاقة الاستيعابية للنقل، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية . ومن أبرز هذه المشاريع: تحقيق هدف إنشاء 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2025، وبدء المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي وإنجازها، وتنفيذ استثمارات في مطار جيا بينه الدولي.

تمت الموافقة على مشاريع السكك الحديدية الاستراتيجية، مثل خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب وخط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، للاستثمار فيها. كما تم تشغيل خط سكة حديد كات لينه - ها دونغ الحضري، مما يمثل خطوة متقدمة نحو النقل العام المستدام.

يستمر تعزيز إدارة النقل ، مما يلبي الطلب المتزايد على نقل البضائع والركاب بمعدل نمو مرتفع (يتجاوز معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي). وقد شهد هيكل خدمات النقل، وخاصة الخدمات اللوجستية، تغييرات إيجابية.

على وجه التحديد، خلال الفترة من 2020 إلى 2025، ازداد حجم الشحن المنقول في قطاع النقل ككل بمقدار 1.65 ضعف (من 1.62 مليار طن في 2020 إلى 2.67 مليار طن في 2024)، بمعدل نمو سنوي متوسط ​​قدره 13.3%. كما ارتفع حجم حركة الشحن بمقدار 1.9 ضعف (من 286.3 مليار طن.كم في 2020 إلى 545.1 مليار طن.كم في 2024)، بمعدل نمو سنوي متوسط ​​قدره 17.5%. وازداد حجم نقل الركاب بمقدار 1.46 ضعف (من 3.47 مليار راكب إلى 5.06 مليار راكب)، بمعدل نمو سنوي متوسط ​​قدره 9.9%.

برنامج الإسكان الاجتماعي

وبحسب وزارة البناء، فإنه حتى الآن، يوجد في جميع أنحاء البلاد 692 مشروعًا قيد التنفيذ بإجمالي حجم 633559 وحدة، منها: 146 مشروعًا تم إنجازها أو إنجازها جزئيًا (102387 وحدة)، و124 مشروعًا قيد الإنشاء (112952 وحدة)، و422 مشروعًا تمت الموافقة عليها لسياسة الاستثمار (418220 وحدة).

وهكذا، وصل عدد المشاريع المكتملة أو قيد التنفيذ أو المعتمدة للاستثمار بحلول عام 2025 إلى 59.6% من الهدف المحدد.

إدارة استثمارات البناء

تتحسن إدارة تكاليف الاستثمار بشكل متزايد. ويجري تدريجياً ضبط نظام المعايير وأسعار الوحدات بشكل صارم، مما يساهم في منع الهدر والخسارة، وتحسين فعالية إدارة الدولة.

لقد تم استيعاب السياسات الرئيسية للحزب، وخاصة "الرباعية الاستراتيجية"، وتنفيذها بشكل متزامن، مما أدى إلى تحقيق هدف التنمية السريعة والمستدامة، والمساهمة في جعل صناعة البناء ركيزة أساسية للتصنيع والتحديث في البلاد.

البحث في الربط المتزامن لوسائل النقل، وخاصة الموانئ البحرية وموانئ الممرات المائية الداخلية، مع أنظمة الطرق والسكك الحديدية.

أهداف كبيرة بحلول عام 2030

قررت لجنة الحزب التابعة لوزارة البناء مواصلة تحسين القدرة القيادية والقوة القتالية لتنظيم الحزب؛ وتعزيز روح الابتكار والإبداع والجرأة على التفكير والجرأة على العمل؛ وإنجاز المهام السياسية بنجاح وبناء حزب نظيف وقوي.

بعض الأهداف الرئيسية التي حددتها وزارة الإنشاءات بحلول عام 2030: إنجاز جميع مهام صياغة الوثائق القانونية الموكلة إليها من قبل الجمعية الوطنية والحكومة ورئيس الوزراء وبرنامج التخطيط الخاص بالوزارة. إكمال 5000 كيلومتر من الطرق السريعة. بدء إنشاء خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب. تسريع وتيرة العمل في خط سكة حديد لاو كاي-هانوي-هاي فونغ. الاستثمار في البنية التحتية الاستراتيجية وتطويرها: مطار لونغ ثانه (المرحلة الثانية)، فو كوك، جيا بينه؛ ميناء لاش هويين البحري، نام دو سون، كاي ميب-ثي فاي، ليان تشيو... تطوير الطرق البحرية، وربط وسائل النقل متعددة الوسائط، لا سيما في الجنوب ودلتا النهر الأحمر.

زيادة سرعة وجودة التوسع الحضري، وتطوير مدن خضراء وذكية، والتكيف مع تغير المناخ. تفعيل آليات محددة لتحقيق هدف مليون وحدة سكنية اجتماعية بحلول عام 2030 وفقاً للقرار 201/2025/QH15 والمرسوم 192/2025/ND-CP.

تعزيز جذب الاستثمارات الاجتماعية، وإزالة المعوقات المؤسسية والمواردية؛ والجمع بمرونة بين رأس المال الاستثماري العام والقروض واستغلال الأراضي. إعطاء الأولوية للاستثمار في البنية التحتية ذات الآثار الإيجابية غير المباشرة مثل الطرق السريعة والسكك الحديدية فائقة السرعة والمطارات والمدن الذكية.

التركيز على تنمية موارد بشرية عالية الجودة في مجالات السكك الحديدية والتكنولوجيا الرقمية والتكنولوجيا الخضراء. نقل جميع أنشطة الوزارة إلى البيئة الرقمية، وتطبيق الذكاء الاصطناعي ونمذجة معلومات المباني والروبوتات والمواد الجديدة وغيرها في بناء وتشغيل البنية التحتية. تطوير منظومة نقل منخفضة الانبعاثات، ونقل ذكي، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية إلى حوالي 15% من الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام 2030.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm