وزارة الإنشاءات: نبتكر بحزم ونستهدف 5 آلاف كيلومتر من الطرق السريعة ومليون وحدة سكنية اجتماعية بحلول 2030

(Chinhphu.vn) - في الفترة 2025-2030، تعتزم وزارة البناء استكمال الأهداف الرئيسية المنصوص عليها في استراتيجية التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدة 10 سنوات 2021-2030، واستنتاجات المكتب السياسي بشأن تطوير نظام البنية التحتية للنقل مثل: ضمان هدف 5000 كيلومتر بحلول عام 2030؛ تسريع تقدم بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج؛ بدء مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال - الجنوب...

وزارة الإعمار تستهدف إكمال 5000 كيلومتر بحلول عام 2030

خلال الفترة 2020-2025، ركزت لجنة الحزب بوزارة البناء على قيادة وتوجيه التنفيذ الجاد لسياسات الحزب وقراراته، وتقديم المشورة للحكومة المركزية بشأن العديد من المحتويات الرائدة لإزالة "الاختناقات" و"الاختناقات"، وإطلاق العنان للموارد لتطوير قطاعي البناء والبنية التحتية.

التحسين المؤسسي والإصلاح الإداري

تواصل وزارة الإنشاءات استكمال منظومة الوثائق القانونية بشكل متزامن، وتعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات، وإصلاح الإجراءات الإدارية. وخلال الفترة 2020-2025، قدمت الوزارة إلى الجهات المختصة العديد من الخطط المتخصصة، لا سيما في مجال النقل، للموافقة عليها في الوقت المناسب، مما ساهم في جذب الاستثمارات وتحسين كفاءة تنفيذ المشاريع. كما اقترحت الوزارة وأقرت برنامجًا تجريبيًا لعدد من الآليات والسياسات المحددة لتطوير الإسكان الاجتماعي لتسريع تنفيذ مشروع مليون وحدة سكنية اجتماعية بحلول عام 2030.

في مجال اللامركزية وتفويض الصلاحيات، تحديدًا، في إطار نموذج الحكم المحلي ثنائي المستوى، قامت الوزارة بتطبيق اللامركزية وتفويض 118 مهمة، وأسندت صلاحيات لـ 133 مهمة. وقد ساهم ذلك في تبسيط وتقليص الإجراءات الإدارية المرتبطة باللامركزية وتفويض الصلاحيات، مما هيأ بيئة مواتية للأفراد والشركات.

نتائج البنية التحتية المتميزة

بدأ قطاع الإنشاءات 93 مشروعًا وأكمل 83 مشروعًا خلال هذه الفترة، مما ساهم في تطوير البنية التحتية الوطنية للنقل، وتحسين سعة النقل، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية. من بين المشاريع النموذجية: تحقيق هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بنهاية عام 2025، وبدء واستكمال المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي، وتنفيذ استثمارات في مطار جيا بينه الدولي.

تمت الموافقة على مشاريع سكك حديدية استراتيجية، مثل خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب وخط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، للاستثمار. وبدأ تشغيل خط سكة حديد كات لينه - ها دونغ الحضري، مما يمثل خطوةً للأمام في مجال النقل العام المستدام.

يستمر تعزيز إدارة النقل ، مما يُلبي الطلب على نقل البضائع والركاب بمعدل نمو مرتفع (يتجاوز معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي). وقد شهد هيكل خدمات النقل، وخاصةً الخدمات اللوجستية، تغييرات إيجابية.

على وجه التحديد، خلال الفترة 2020-2025، سيزداد إجمالي حجم نقل البضائع في هذا القطاع بمقدار 1.65 مرة (من 1.62 مليار طن عام 2020 إلى 2.67 مليار طن عام 2024)، بمعدل نمو متوسط قدره 13.3% سنويًا. كما سيزداد حجم تداول البضائع بمقدار 1.9 مرة (من 286.3 مليار طن/كم عام 2020 إلى 545.1 مليار طن/كم عام 2024)، بمعدل نمو متوسط قدره 17.5% سنويًا. وسيزداد حجم نقل الركاب بمقدار 1.46 مرة (من 3.47 مليار مسافر إلى 5.06 مليار مسافر)، بمعدل نمو متوسط قدره 9.9% سنويًا.

برنامج الإسكان الاجتماعي

وبحسب وزارة البناء، يوجد حتى الآن في البلاد بأكملها 692 مشروعًا قيد التنفيذ بإجمالي حجم 633.559 شقة، منها: 146 مشروعًا تم الانتهاء منها أو إكمالها جزئيًا (102.387 شقة)، و124 مشروعًا قيد الإنشاء (112.952 شقة)، وتمت الموافقة على 422 مشروعًا لسياسة الاستثمار (418.220 شقة).

وبذلك وصل عدد المشاريع المنجزة أو قيد التنفيذ أو المعتمدة للاستثمار بحلول عام 2025 إلى 59.6% من الهدف المحدد.

إدارة الاستثمار في البناء

تتحسن إدارة تكاليف الاستثمار بشكل متزايد. ويخضع نظام المعايير وأسعار الوحدات لرقابة صارمة تدريجيًا، مما يساهم في منع الهدر والخسارة، ويعزز فعالية إدارة الدولة.

لقد تم استيعاب السياسات الرئيسية للحزب، وخاصة "الرباعية الاستراتيجية"، بشكل كامل وتنفيذها بشكل متزامن، مما حقق هدف التنمية السريعة والمستدامة، مما ساهم في جعل صناعة البناء ركيزة أساسية للتصنيع والتحديث في البلاد.

البحث في الربط المتزامن لوسائل النقل، وخاصة الموانئ البحرية وموانئ الممرات المائية الداخلية، مع شبكة الطرق والسكك الحديدية

أهداف كبيرة بحلول عام 2030

قررت لجنة الحزب بوزارة البناء مواصلة تحسين القدرة القيادية والقوة القتالية لمنظمة الحزب؛ وتعزيز روح الابتكار والإبداع والجرأة في التفكير والجرأة في الفعل؛ وإكمال المهام السياسية بنجاح وبناء حزب نظيف وقوي.

بعض الأهداف الرئيسية التي حددتها وزارة الإنشاءات بحلول عام ٢٠٣٠: إنجاز ١٠٠٪ من مهام صياغة الوثائق القانونية الموكلة من الجمعية الوطنية والحكومة ورئيس الوزراء وبرنامج التخطيط للوزارة. إكمال ٥٠٠٠ كيلومتر من الطرق السريعة. بدء بناء خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. تسريع وتيرة العمل في خط سكة حديد لاو كاي-هانوي-هاي فونغ. الاستثمار في البنية التحتية الاستراتيجية وتطويرها: مطار لونغ ثانه (المرحلة الثانية)، فو كوك، جيا بينه؛ ميناء لاش هوين البحري، نام دو سون، كاي ميب-ثي فاي، ليان تشيو... تطوير مسارات الشحن، وربط وسائل النقل متعدد الوسائط، وخاصة في الجنوب ودلتا النهر الأحمر.

تسريع وتيرة التحضر وتحسين جودته، وتطوير مناطق حضرية خضراء وذكية وقادرة على التكيف مع تغير المناخ. والتنفيذ الفعال لآليات محددة لتحقيق هدف توفير مليون وحدة سكنية اجتماعية بحلول عام ٢٠٣٠، وفقًا للقرار ٢٠١/٢٠٢٥/QH١٥ والمرسوم ١٩٢/٢٠٢٥/ND-CP.

تعزيز جذب الاستثمارات الاجتماعية، وإزالة العوائق المؤسسية والموارد؛ والجمع بمرونة بين رأس مال الاستثمار العام والقروض واستغلال الأراضي. إعطاء الأولوية للاستثمار في البنية التحتية ذات الآثار الجانبية، مثل الطرق السريعة والسكك الحديدية عالية السرعة والمطارات والمدن الذكية.

التركيز على تطوير كوادر بشرية عالية الكفاءة في مجالات السكك الحديدية، والتكنولوجيا الرقمية، والتكنولوجيا الخضراء. إدماج جميع أنشطة الوزارة في البيئة الرقمية، وتطبيق الذكاء الاصطناعي، ونمذجة معلومات المباني، والروبوتات، والمواد الجديدة، وغيرها في بناء وتشغيل البنية التحتية. تطوير منظومة نقل منخفضة الانبعاثات، ونقل ذكي، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية إلى حوالي 15% من الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام 2030.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm